缺少芯片不能成为跨国车企“双标”的理由
来源：未知
时间：2022-05-22 14:10
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缺少芯片不能成为跨国车企“双标”的理由
近期，跨国车企保时捷“减配”不“补装”、补偿计划“内外有别”的做法，遭遇车主集体维权。
车主们维权所针对的配件，主要会集在电动转向柱上。保时捷曾承诺在芯片到货后，会为选配或标配该项装备的车主加装该项装备，后来却反悔了。
据多家媒体报道，在我国市场，保时捷在购车时为车主供给了因芯片短缺而推迟补装的计划，近期却告知车主将不再补装电子转向柱，官方补偿仅为供给2300元代金券。而在北美市场，保时捷是有装置电动转向柱硬件和机械部分的，只是缺少芯片，且由于更换装备，保时捷美国官方将补偿给美国车主500美元，并提前发送邮件通知了相关车主。
不少业内人士认为，保时捷此举涉嫌“双标”，对待国内外顾客补偿计划不统一，我国顾客有遭“轻视”的嫌疑。
有谈论指出，面临不断增加的顾客投诉，保时捷仅在道歉声明中标明，补偿供下次运用的千元代金券。这根本就是欺骗完事。望保时捷能早日拿出体面且让顾客买账的补救方法。不尊重顾客的企业，终将会为自己的高傲买单。
在多重压力下，保时捷在5月18日晚发布声明。其间称，保时捷将为之前承诺过的受影响客户免费供给转向柱电动调节功用的恢复服务。保时捷客服还表明，对于终究没有进行恢复服务的客户，保时捷将授权供给13800元代金券，并将为受影响的客户供给整车一年延长保修服务。
跟着数十年来的开展，我国已经成为了全球最大的汽车市场。中汽协会数据显现，2021年，国内汽车销量2627.5万辆，占全球汽车总销量约三分之一，已接连13年连任榜首。同时，我国已接连7年成为保时捷品牌全球最大单一市场。财报显现，2021年保时捷全球累计交给301915辆，其间保时捷2021年我国市场累计交给95671辆，接近其全球总销量的三分之一。
但在此次事件中，保时捷对我国市场的顾客却显得并不“慷慨”，乃至有些“漫不经心”。
保时捷在声明中还提及目前全球半导体供应极度紧缺的状况。但这一现实并不能成为保时捷在我国顾客面前“双标”的理由。实际上，缺少芯片的车企也并非保时捷一家。从上一年开端，汽车行业普遍遭遇了“缺芯”，不少车企因此停产、减产。
而针对部分芯片暂时短缺，包括理想、小鹏在内的多家车企均表明，订车客户能够挑选“先提车、再装置”的方法交车。即先让用户提车运用，待某些芯片到货后再由车企负责装置，这样的做法既能够让用户及时用车，又能够缓解车企“一时之急。”
不过到了保时捷这儿，好像就变了味，不光承诺车主的做不到，并且还内外有别、补偿不同。这样的做法，无疑会让买了车的顾客寒了心。
近期，跨国车企保时捷“减配”不“补装”、补偿计划“内外有别”的做法，遭遇车主集体维权。
车主们维权所针对的配件，主要会集在电动转向柱上。保时捷曾承诺在芯片到货后，会为选配或标配该项装备的车主加装该项装备，后来却反悔了。
据多家媒体报道，在我国市场，保时捷在购车时为车主供给了因芯片短缺而推迟补装的计划，近期却告知车主将不再补装电子转向柱，官方补偿仅为供给2300元代金券。而在北美市场，保时捷是有装置电动转向柱硬件和机械部分的，只是缺少芯片，且由于更换装备，保时捷美国官方将补偿给美国车主500美元，并提前发送邮件通知了相关车主。
不少业内人士认为，保时捷此举涉嫌“双标”，对待国内外顾客补偿计划不统一，我国顾客有遭“轻视”的嫌疑。
有谈论指出，面临不断增加的顾客投诉，保时捷仅在道歉声明中标明，补偿供下次运用的千元代金券。这根本就是欺骗完事。望保时捷能早日拿出体面且让顾客买账的补救方法。不尊重顾客的企业，终将会为自己的高傲买单。
在多重压力下，保时捷在5月18日晚发布声明。其间称，保时捷将为之前承诺过的受影响客户免费供给转向柱电动调节功用的恢复服务。保时捷客服还表明，对于终究没有进行恢复服务的客户，保时捷将授权供给13800元代金券，并将为受影响的客户供给整车一年延长保修服务。
跟着数十年来的开展，我国已经成为了全球最大的汽车市场。中汽协会数据显现，2021年，国内汽车销量2627.5万辆，占全球汽车总销量约三分之一，已接连13年连任榜首。同时，我国已接连7年成为保时捷品牌全球最大单一市场。财报显现，2021年保时捷全球累计交给301915辆，其间保时捷2021年我国市场累计交给95671辆，接近其全球总销量的三分之一。
但在此次事件中，保时捷对我国市场的顾客却显得并不“慷慨”，乃至有些“漫不经心”。
保时捷在声明中还提及目前全球半导体供应极度紧缺的状况。但这一现实并不能成为保时捷在我国顾客面前“双标”的理由。实际上，缺少芯片的车企也并非保时捷一家。从上一年开端，汽车行业普遍遭遇了“缺芯”，不少车企因此停产、减产。
而针对部分芯片暂时短缺，包括理想、小鹏在内的多家车企均表明，订车客户能够挑选“先提车、再装置”的方法交车。即先让用户提车运用，待某些芯片到货后再由车企负责装置，这样的做法既能够让用户及时用车，又能够缓解车企“一时之急。”
不过到了保时捷这儿，好像就变了味，不光承诺车主的做不到，并且还内外有别、补偿不同。这样的做法，无疑会让买了车的顾客寒了心。
