2021年西部陆海新通道全年发送箱数同比增长57.5%
2021年西部陆海新通道全年发送箱数同比增长57.5%
国铁集团统计的数据显示，截至2021年12月31日，西部陆海新通道全年发送57万标箱，同比增长57.5%。
2022年1月5日钦州港东站，一台正面吊正在装卸来自重庆的货物
西部陆海新通道是由我国西部省份与东南亚国家合作打造的陆海贸易新通道，它以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃、青海、新疆等西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，通达世界各地。西部陆海新通道覆盖我国13省、47市、91站，换船出海的货物可以到达全球的六大洲106个国家地区311个港口，班列每天开行频次最高可达22列。
据了解，在国家政策的大力支持下，广西铁路部门抢抓发展机遇，加快打通与东盟国家互联互通的血脉经络。2021年1月26日，开通运营防城港第三进港专用线，将防城港车站的日均运输组织能力从目前的37对提高至70对左右；2021年8月28日，开工建设防城港站增加4股到发线工程，防城港车站到发线通过能力将由99.4趟提升至130趟；2021年11月1日，玉林至铁山港铁路、铁山港进港专用线同步进入电气化运营阶段，成为广西首条实现铁路与港口电气化直通的组合线路，为每趟列车最高压缩25%的运输时间。
2021年以来，广西铁路部门解决空箱箱源不足、公铁运输不畅、散货入箱漏货等问题40余个，开发北部湾至内蒙古、四川遂宁、湖南怀化等4条新线路，开行“北部湾港—成都—波兰—德国”班列，与中欧班列实现常态化衔接。
广西沿海铁路公司钦州港东站站长苏天士表示，他们原先整列50车平均装车时间4.5小时，现平均装车时间3小时，同比压缩30%左右，整列装车最快只需要1.5小时。
如今，东南亚国家的榴莲、芒果、山竹等生鲜水果搭乘轮船运抵北部湾港通过海铁联运送达国内各大超市，北部湾各类海产品通过冷链班列直销重庆、云南等西部地区，宁夏红酒、枸杞汁等内陆产品从北部湾发向各地，发运产品从往年的130种增加到600多种。随着开行频次不断加密，连通范围不断扩大，西部陆海新通道海铁联运班列成为中国与东盟各国提升经贸合作水平的主要载体，物流服务水平和运行效率明显提升，双向互济的经贸联动格局逐步形成。
