三棵树车辆段哈运用车间“电工小子”成长记
三棵树车辆段哈运用车间“电工小子”成长记
5月19日，三棵树车辆段哈运用车间检修库内的一列车厢内，检车员张博瑞握着万用表猛地起身，“找到了，继电器的毛病。”话音刚落，张博瑞双眼发黑一阵晕厥，向后一个踉跄，“不太好找，蹲的时刻有点长了，有点血压低。”张博瑞不好意思的对扶住他的工友说。
正在查看电路的张博瑞
31岁的张博瑞是我国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段哈运用车间电包四组的一名车辆电工，从小张博瑞就和“电”有着不解之缘。生动好动的性情让他对生活中的事物都充溢好奇。幼时他就常常用家里的各种电器做实验，家里的电路更是不知道让他烧过多少次。大学张博瑞挑选了哈理工大学电气工程及其自动化专业，期间还参加黑龙江省光电常识竞赛，荣获全省第二名。张博瑞的毕业设计也挑选了和铁路有关的5T行车监控系统并查阅很多资料去研究，这为他今后进入铁路作业奠定了专业根底。
2017年刚进入铁路作业的张博瑞看着那些叫不出姓名的电器设备和电器原件，让他很是上火，但是他没有泄气，常常歇息时分也捧着图纸和专业技能类书籍学习。电器元件很多，他便拿着书本去车上对照比较，班组师傅作业时他也在旁边认真观看学习记录。终于从一个技能小白成为了班组的技能骨干，此外，张博瑞还利用业余时刻学习，考取了发电车乘务员、车辆检车员的职称。
“还得感谢我的师父蒋永宏，”张博瑞说，我师父是车间的电班大拿，带我入门，所有的触及电工的作业他都会，其他班组的人也会来请教他。
蒋永宏对张博瑞提出的问题都会诲人不倦的为其回答，并演示各个电器元件作业过程。即便是后半夜两三点钟，发现疑问故障，蒋永宏也会边处理故障耐心地为张博瑞讲解。
“我已经在这个岗位四年多了，我也带了新职，我会像我师父一样尽我所能把我懂得常识都告诉他。”张博瑞说。
作业中的张博瑞
客车电源操控柜是旅客客车供电系统的核心，它操控着全列车电器部分，因此检修操控柜这项作业不仅技能含量高，还是班组里最难的活。参加作业4年多以来，张博瑞靠着自己勇于挑战的钻劲，仔细观察电器元件分布和操控方法，成功攻下了客车电源操控柜检修关。张博瑞也找到了自己一些检修的小窍门，旅客列车下的电源箱是给空调、充电插座、热水炉等提供电源的装置，而这些装置均在旅客列车的底部，电源箱门锁上的安全卡扣常常会呈现松脱的状况，箱外还有隔离护板挡着，往常查看工序也非常繁琐。若在运行途中卡扣脱开，电源箱就会形成不良信息反馈，影响旅客列车用电。张博瑞便用尼龙扎带将全部列车上的电源箱箱门锁卡扣用扎带捆住，捆绑后的电源箱也未再呈现过信息反馈的问题。
往常张博瑞作业都是夜班，从六点一直作业到凌晨两、三点，每天检修三趟旅客列车车体。为了让自己有个好身体去适应作业的强度，张博瑞便常常去操练滑冰滑雪，“有一个强健的体魄才干更好的适应作业。”说完，张博瑞又拿起万用表向夜幕中的检修库中走去。
