海南新动力轿车保有量达14.6万辆
海南新动力轿车保有量达14.6万辆
海南省工业和信息化厅二级巡视员孙于萍19日在海南生态文明和绿色低碳专场新闻发布会介绍，到2022年4月底，海南新动力轿车保有量达14.6万辆，较“十四五”初期6.4万辆增幅超128%。海南新动力轿车总量不断提高，多个细分范畴车辆占比居国内前列。
2019年《海南省清洁动力轿车开展规划》正式对外发布后，海南成为全国率先提出2030年“禁售燃油车”时间表的省份，全国首个提出所有细分范畴车辆清洁动力化目标和路线图的地区，也是全球首个提出全域清洁动力轿车开展战略的岛屿经济体。海南在车辆置办、基础设备建造、泊车、出行、后商场服务等多方面归纳施策，出台了近30项配套政策办法，构建新动力轿车全生命周期服务保障的政策系统。
孙于萍介绍，海南公共范畴根本完成清洁动力化目标，公务车、公交车范畴新增和替换车辆100%为清洁动力轿车；社会运营范畴清洁动力化进程继续推进，网约出租车、分时租借范畴新增和替换车辆100%为新动力轿车；驾培范畴出台推行新动力轿车的政策，估计全面新动力化后每年可培训学员17万人次，将对新动力轿车推行应用起到重要的引导作用。2022年至今私人范畴推行新动力轿车个人用户占比达84.9%，个人用户已成为新动力轿车购买主力军。
充电桩、换电站等基础设备建造是新动力轿车推行的有用保障。到4月底，海南省累计建造充电桩51265个，已具备电动轿车环岛出行条件。海南积极探索新动力轿车换电形式开展，已累计建成并投入使用35座换电站，聚集了多家运营公司和产业链相关企业，换电站完成对乘用车和商用车的全覆盖。三亚市入选国家第一批新动力轿车换电形式试点应用城市。
孙于萍说，接下来，海南将实施鼓舞使用新动力轿车的奖赏办法，开展新动力轿车换电形式试点，加大对推行进度较慢、尾气排放集中的商用车范畴支撑力度，进一步优化新动力轿车使用环境。此外，海南将做好充换电基础设备建造，努力将车桩比控制在2.5:1以下，鼓舞内部专用充电设备向社会开放，突破性解决充电桩进小区问题。
