天津市航空保税修理再制作工业喜迎方针“礼包”
天津市航空保税修理再制作工业喜迎方针“礼包”
日前，《我国（天津）自由贸易试验区天津机场片区进一步支撑航空保税修理及再制作工业展开的若干办法》（简称《办法》）发布会在天津港保税区举办。会上发布的新“九条”行动鼓舞修理企业进一步延伸工业链，接受修理事务相关的租借、分拨周转以及再制作等新事务。一起，依托综合保税区特殊方针优势，经过优化账册管理、异地监管等方式，完成航空器及零部件快捷通关，加快促进航空航天工业补链强链作业。
保税修理再制作工业是工业4.0时代的战略性工业，也是反映先进制作及其配套高端服务业竞争力的重要标志。此次《办法》提出，支撑企业展开航空器及航材、备件等相关跨境租借及再租借事务；支撑企业设立全球航空备件分拨中心；支撑企业将修理或再制作后的境外航空器，在境内持续承包和实行租借事务，无需实践离境等。
“此次《办法》的发布，将有效促进世界客改货、退租、定检事务的接受，利好咱们与国内外飞机租借公司的修理事务协作。”天津海特飞机工程有限公司总经理陈健聪告知记者，以往境外航空器在天津海特执行修理、改装事务后，若在境内持续承包和实行租借事务，需要先实践离境，再回到境内。现在可以不实践离境，选用形式申报即可，该项方针的施行能够为客户节省调机费用与调机时刻。“现在，咱们已有客户在申请使用这一立异方针，下降修理成本。”陈健聪说。
这并非天津自贸试验区机场片区首次发文支撑保税修理和再制作工业。自2015年天津自贸试验区设立以来，天津自贸试验区机场片区连续出台《天津自由贸易试验区机场片区支撑和鼓舞航空保税修理再制作工业展开若干办法》《我国（天津）自由贸易试验区机场片区规范和指导企业适用保税修理再制作方针的若干意见》等方针。此次《办法》则是保税修理再制作方针的“升级版”。
眼下，保税修理再制作工业已成为天津自贸试验区机场片区新的经济增加点。“2021年，庞巴迪公司年收入同比增加近50%，古德里奇成为国内最大的飞机发动机短舱修理企业，而海特飞机‘客改货’订单已排至2024年。”我国（天津）自由贸易试验区天津机场片区作业局副局长王达炜向记者介绍，机场片区依托天津港保税区内制作业根底，积极推进保税修理和再制作事务展开。截至现在，已有空中客车、海特飞机、庞巴迪、古德里奇、同方威视等多家企业获批展开保税修理再制作事务。
天津市商务局副局长李建表明，天津具有展开保税修理再制作工业的独特优势，经过多年不断立异实践，事务范围拓宽到船舶、工程机械、海工渠道、通讯设备、集装箱、安检设备等多个范畴，已经成为国内展开保税修理再制作事务类别最全，事务模式最丰厚，相关标准、方针制度立异最多的区域。2021年，完成进出口货值157亿元，同比增加72%，修理项目产量近13亿元。今年前4个月，完成进出口货值75.7亿元，增加246.6%。
