新加坡模式研究（1）：独特的地理位置决定了独特的商业模式
来源：网络整理
时间：2021-05-24 13:50
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虽然迪拜和新加坡的社会制度、法律体系、政府运作的方式非常不一样，但凭借者“要塞”式的地理位置同样取得了不俗的经济发展成就。所以在解释新加坡成功的时候，地理位置的“天赋”是不能回避的；但另一方面，新加坡的人均GDP是拥有同样甚至可能更好地理禀赋的迪拜的1.6倍（2019年），是跨国企业在亚洲的总部首选，是全球的金融中心之一，只用地理位置的“天赋”又是不能完全解释其如此的成就，除了地理位置的优势，新加坡的成功肯定还有一些其它的独特的配方。
得天独厚的地理位置优势是新加坡发展的先天硬件基础。马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是连接太平洋和印度洋的最主要通路，从欧洲、中东、南亚到亚洲东部或澳洲的船只都需从此经过。
以港口建设和服务为例，新加坡的集装箱泊位67个，码头起重机205个，均是巴生港的一倍以上；货物设计容量更是巴生港的2.3倍。而且设备先进，如新加坡的巴西班让码头配备了世界上最先进的集装箱装卸桥，可容纳世界上最大的集装箱船，同时远程操控系统使每个操作人员可同时控制6台起重机。服务方面，物流效率极高，港口承诺集装箱船舶不压港，而且装卸时间一般不超过10个小时；反观巴生港，则时有货柜装卸系统耗时、港口基础设施落后导致货物压港的新闻。根据世界银行2018年发布的全球物流绩效指数报告，新加坡高居第4，而马来西亚则位列41位。
借助这一独特的地理优势和天然禀赋，新加坡得以有机会大力发展港口业务；但新加坡人并没有满足于此，而凭借新加坡优秀的制度设计和高效的管理，更加把新加坡港口的天然优势发挥到极致。在2020年的“新华.波罗的海国际航运中心发展指数”中，新加坡港以97.2分高居榜首，远超第二名的伦敦（83.3分）和第三名的上海（81.2分）；而新加坡港的竞争者巴生港（马来西亚）仅得到50.5分。这种领先显然不只是港口天然条件带来的，还体现了新加坡对港口的建设水平、航运的服务水平（航运经纪服务、海事法律服务、金融服务等）和综合营商环境水平（经济自由度、关税税率、营商便利性等）等方面的巨大优势。
再以营商便利性为例，在世界银行发布的经营便利指数（2020）中，新加坡高居第二，其中市场准入、执行合同和税收条款三方面分别排第4、第1和第7位；马来西亚总排名第15位，在这三项排名中则仅列第126位、第35位和第80位。
得天独厚的地理位置优势是新加坡发展的先天硬件基础。马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间，是连接太平洋和印度洋的最主要通路，从欧洲、中东、南亚到亚洲东部或澳洲的船只都需从此经过。
以港口建设和服务为例，新加坡的集装箱泊位67个，码头起重机205个，均是巴生港的一倍以上；货物设计容量更是巴生港的2.3倍。而且设备先进，如新加坡的巴西班让码头配备了世界上最先进的集装箱装卸桥，可容纳世界上最大的集装箱船，同时远程操控系统使每个操作人员可同时控制6台起重机。服务方面，物流效率极高，港口承诺集装箱船舶不压港，而且装卸时间一般不超过10个小时；反观巴生港，则时有货柜装卸系统耗时、港口基础设施落后导致货物压港的新闻。根据世界银行2018年发布的全球物流绩效指数报告，新加坡高居第4，而马来西亚则位列41位。
借助这一独特的地理优势和天然禀赋，新加坡得以有机会大力发展港口业务；但新加坡人并没有满足于此，而凭借新加坡优秀的制度设计和高效的管理，更加把新加坡港口的天然优势发挥到极致。在2020年的“新华.波罗的海国际航运中心发展指数”中，新加坡港以97.2分高居榜首，远超第二名的伦敦（83.3分）和第三名的上海（81.2分）；而新加坡港的竞争者巴生港（马来西亚）仅得到50.5分。这种领先显然不只是港口天然条件带来的，还体现了新加坡对港口的建设水平、航运的服务水平（航运经纪服务、海事法律服务、金融服务等）和综合营商环境水平（经济自由度、关税税率、营商便利性等）等方面的巨大优势。
再以营商便利性为例，在世界银行发布的经营便利指数（2020）中，新加坡高居第二，其中市场准入、执行合同和税收条款三方面分别排第4、第1和第7位；马来西亚总排名第15位，在这三项排名中则仅列第126位、第35位和第80位。
