自动驾驶商业化终露苗头
来源：未知
时间：2020-10-18 09:33
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自动驾驶商业化终露苗头
10月11日，多家媒体报道百度自动驾驶出租车服务正式在北京开放。据悉该服务并不是百度第一次线下落地尝试，此前该业务已在长沙、沧州对外开放，并成为常态化服务。
或受该消息影响，百度股价曾在10月14日开盘拉涨，该股曾一度涨7.19％。截至目前，百度周五收盘股价为130.37美元，市值为444.66亿美元。
除了百度之外，谷歌在自动驾驶上也是动作频频。美国时间10月8日，谷歌母公司旗下自动驾驶子公司Waymo宣布将在凤凰城向公众开放没有安全员的无人驾驶出租车服务，这也是首次有自动驾驶公司向公众开放完全无人驾驶出租车。
随着5G落地加速，不少业内人士认为自动驾驶元年将要迎来。在自动驾驶领域，谷歌跟百度算是行业代表，2020年持续在商业化上发力的百度跟谷歌估值能否迎来重估？
在搜索端，谷歌跟百度都占据较大市场份额。据报道，2019年已经占据世界93%的份额，而微软必应仅为3%，剩下4%的份额为其他品牌（包含百度，字节跳动等等）。在国内市场，2019年百度占据76%，搜狗（原本是搜狐旗下，后被腾讯收购）占据12%，剩下12%的份额则被360，谷歌，微软必应，字节跳动等其他品牌瓜分。
多年来，谷歌跟百度营收的最大来源都是依赖搜索业务。借搜索业务带来的广告营收直接决定百度跟谷歌的营收表现。对比百度跟谷歌近几个季度的业绩表现来看，搜索巨头都面临营收增速下滑，尤其是广告营收增长较乏力。
从图表来看，在核心收入表现上，百度跟谷歌早已不是躺着挣钱了，核心业务营收增长放缓乃至下跌这也影响到营收规模的同比增长。虽说中美互联网发展环境不一样，但或多或少都会受到宏观因素影响，在竞争层面，百度跟谷歌都面临不小的竞争压力。
对于百度来说，它面临的最大竞争对手来自于字节跳动。尤其是字节跳动已经进入了搜索引擎市场，并且上线竞价广告新模式杀入百度的腹地，尤其是以今日头条、抖音、西瓜视频等产品让字节跳动手握好几亿的用户流量，这一因素对不少广告主的吸引力较大，自然也对百度的冲击不小。
因核心业务营收增速下滑，这也让谷歌跟百度在市值表现上不及其他其他科技巨头。在FAANG跟BAT队伍中，亚马逊、微软的市值都达到1.66万亿美元，比谷歌1.06万亿美元也高出不少。
10月11日，多家媒体报道百度自动驾驶出租车服务正式在北京开放。据悉该服务并不是百度第一次线下落地尝试，此前该业务已在长沙、沧州对外开放，并成为常态化服务。
