强决心 增生机 助推区域经济新发展

强决心 增生机 助推区域经济新发展 

区域全面经济伙伴关系协定（RCEP），迎来了对十国正式收效实施一周年。我国是RCEP的重要成员，在RCEP的15个成员范围内，我国的经济体量占58%。在外部环境更趋杂乱严峻的布景下，RCEP为我国与RCEP成员间的经贸协作供给了怎样的新动能？

2022年前11个月，我国与RCEP成员国进出口总额11.8万亿元人民币，同比增加7.9%，占我国外贸总额的近三分之一。其间，我国对RCEP成员国出口6.0万亿元，增加17.7%，高于我国出口整体增速5.8个百分点。

从具体交易伙伴看，2022年前11个月，我国对东盟出口3.4万亿元，增加22.2%；对韩国、澳大利亚、新西兰出口9914亿元、4749亿元、571亿元，别离增加14.7%、23.4%、13.9%，坚持快速增加势头；对日本出口1.1万亿元，增加7.8%；RCEP对我国外贸增加发挥了“稳定器”作用。

一起，RCEP作为综合性的自由交易协定，为我国与RCEP国家企业彼此拓展出资协作也创造了更好的制度性环境，供给了更大范围内的开放协作渠道。2022年1-11月，我国对RCEP成员国非金融类直接出资164.3亿美元，同比增加20.7%；我国实践使用RCEP其他成员出资金额约219亿美元，同比增加40.2%，其间RCEP成员中的韩国、日本实践对华出资别离增加122.1%和33.1%。

商务部研究院亚洲研究所副所长 袁波：RCEP使中日韩三国首次建立自由交易联络，为日韩企业拓展对华出资协作供给了杰出的预期，日韩企业扎根我国市场的决心和动力不断增强。一起，RCEP与我国-东盟自贸区建设形成叠加效应，也进一步激发了我国与东盟成员之间的交易增加生机。

2022年前11个月，我国与老挝、柬埔寨、缅甸这三个东盟欠发达成员之间的交易增加速度快，同比增速别离为27.2%、19.1%和38.6%，RCEP促进了三国对华交易完成了新发展。

此外，RCEP收效一年来，更多品种的东盟水果进入我国；我国对东盟新能源汽车出口也迎来了新机遇，2022年前11个月，我国对东盟新能源汽车出口额达6亿美元，同比增加283.6%。

新年西部陆海新通道铁海联运班列首发

2022年以来，西部陆海新通道货品运送坚持增加势头，货品集聚效应愈加凸显。随着RCEP的深化实施、西部陆海新通道的高质量共建，钦州港已成为我国西部地区与东盟各国跨境物流、交易来往的重要渠道。今天是元旦，2023年西部陆海新通道铁海联运班列即将在广西钦州港发车。

总台记者 张卉：我现在的位置就是广西钦州铁路集装箱中心站，在我身边的这趟班列正在装载来自泰国的木薯淀粉，一会儿它就要从这里发车前往重庆，估计2天后到达。这也是2023年首批经过西部陆海新通道铁海联运班列进口的货品。在港口作业区，长途自动化龙门吊正在经过电脑系统的操控，把集装箱吊装上火车。这种长途自动化龙门吊从单侧作业转变为两边一起作业，有用提升了装卸作业的效率。

在港口作业区旁边是全国首个海铁联运自动化集装箱码头，现在现已完成了15万吨级集装箱船舶靠泊作业。

现在，西部陆海新通道铁海联运班列现已连通我国的17个省、自治区，直辖市，注册集装箱航线75条，其间外贸航线40条，通达国内外的100多个国家和地区的300多个港口。铁海联运班列开行5年来，班列和标箱也在逐年递增，从2017年的178列，9000多标箱，到2022年现已突破了8800列，75万标箱。

经过西部陆海新通道，来自西部省份的货品从钦州港“下车即上船”，运送到世界各地；来自世界各地的货品也在这里“下船即上车”运送到全国各地，铁海联运完成了无缝联接。钦州港每天可到发西部陆海新通道铁海联运班列15列左右，运送的货品品类现已超过600种，其间15%都是RCEP成员国的货品。随着RCEP的深化实施、钦州港已成为我国西部地区与东盟各国跨境物流、交易来往的重要渠道，使用通道开展国际交易的国内企业、东盟客商也越来越多。

今年RCEP即将对印度尼西亚正式收效，经过西部陆海新通道来往运送的东盟国家货品中，印尼排名第二。RCEP对印尼收效后，钦州对沿线进出口货品的集合和辐射效应将持续凸显。

另外，我也从钦州港海关了解到，2022年1到11月，经钦州港口岸和RCEP国家货品来往的进出口值达697.7亿元，同比增加44.7%，广西和东盟国家的经贸协作正在出现出新的景象。

今天还有来自巴基斯坦的优质碎白米、泰国的椰汁、榴莲等年货班列也从钦州港动身，准备进入西部地区的年货市场。而新疆的哈密瓜、贵州的红茶，以及西藏的牛肉干等年货，也将在钦州港中转后，经过船舶运往海外。这些年货不只丰厚了我们老百姓的餐桌，也让老百姓新年购物有了更多的挑选。