我国发布最新机动车和驾驶人数据
我国发布最新机动车和驾驶人数据
近年来，跟着经济社会快速开展，我国全面跨入轿车社会，交通出行结构产生根本性改变，轿车出行成为交通常态。据公安部计算，到2022年11月底，全国机动车驾驶人数量现已超越5亿人，其间轿车驾驶人到达4.63亿人；机动车保有量达4.15亿辆，其间轿车保有量到达3.18亿辆。
驾驶人数量快速增加
近半成年人持有驾驶证
新年代十年的巨大革新引领我国交通大开展、大革新，跟着城乡居民收入水平增加，大众考试领证、驾车出行需求持续增加。新中国建立后至2003年，全国驾驶人数量到达1亿人，用了整整54年时刻。2003年至2014年，驾驶人从1亿人增加至3亿人，用了11年时刻。2014年以来驾驶人进入持续快速增加期，仅用8年时刻，我国驾驶人数量打破5亿人，年均增加2500万人。现在，我国驾驶人数量占成年人数量近50%，平均每2个成年人中即有1人持有驾驶证。与此同时，轿车保有量同步迅猛增加，全国轿车保有量超越3亿辆，近年来年均增量超越2000万辆。现在，我国千人轿车保有量到达225辆，平均每百户家庭拥有轿车到达60辆，轿车已从少数人的奢侈品成为普通家庭的消费品、必需品，逐步走进千家万户，驾驶技能已从职业技能成为基本生活技能。
轿车驾驶人份额攀升
轿车出行成为交通常态
跟着我国轿车化进程不断加快，大众交通出行阅历了从非机动车到机动车、从摩托车到轿车的改变。上世纪八十年代到世纪末，摩托车占机动车份额超越60%，机动化出行属于摩托车主导的年代。进入新世纪特别是新年代以来，轿车保有量及轿车驾驶人数量均迅猛增加，现在占机动车及驾驶人总量的份额已别离到达76.6%和92.6%，轿车成为首要交通出行工具，我国交通出行结构产生根本性改变。与此同时，轿车驾驶人结构也产生明显改变，新驾驶人数量激增，3年以内驾龄的驾驶人达1.03亿人，占比达20.6%；25岁以下低年龄驾驶人达5448万人，占比达10.9%，大学生成为学车领证的重要群体。从驾驶证准驾车型看，持C类小型轿车驾驶证的驾驶人达4.1亿人，占82.6%；持A、B类大中型客货车驾驶证的驾驶人达4977万人，占9.9%。
城乡交通机动化协调开展
农村地区驾驶人增加迅速
十年来，我国城乡经济统筹均衡开展，机动车和驾驶人增加重心逐步由东部向中西部地区、由城市向农村搬运。从驾驶人增速看，十年间东部地区驾驶人增速为9.7%，中部地区为10.3%，西部地区为11.9%，中西部地区增速高于东部地区。从城乡开展状况看，机动车驾驶人超越100万人的城市到达181个，占全国城市数量54%，其间超越500万人的城市达12个。农村地区机动车驾驶人增加迅猛，年均增量超越1300万人，现在已达2.89亿人，占全国驾驶人数量的57.8%。此外，农村地区机动车保有量到达2.08亿辆，其间轿车1.4亿辆，别离占全国50.2%、44.1%。机动车和驾驶人增加重心的改变，表现了我国区域协调、城乡统筹的新开展态势，反映了打赢脱贫攻坚战、乡村振兴战略实施、全面建成小康社会取得的巨大改变和成果。
在机动车、驾驶人迅猛增加的状况下，全国道路交通安全形势总体稳定，万车死亡率下降37.2%，较大道路交通事故起数下降59.3%，重特大道路交通事故起数下降84%，降至2021年的4起，今年以来产生1起，同比削减3起，下降75%。130多项便民利企交管改革措施接续推出、稳妥落地，大众安全感、取得感、幸福感不断增强。我国驾驶人安全文明素养不断提升，“喝酒不开车、开车不喝酒”观念深入人心，礼让斑马线、“一盔一带”成为交通新风尚。
