决战凡尔赛，打造“领先舒适”的车型
来源：未知
时间：2021-09-09 14:53
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决战凡尔赛，打造“领先舒适”的车型
近日，东风雪铁龙官方宣布：凡尔赛C5 X将在9月份正式上市交付。东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇接受央广网记者专访，给广大网友解读凡尔赛C5 X这款旗舰车型的特点和优势。以下是访谈实录，经得受访者同意，内容略有删减。
（东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇，企业供图）
今年1-8月份销量同比增长75%，东风雪铁龙做对了什么？
取得这样的市场销量成绩，离不开东风雪铁龙坚持“以客户为中心”的战略转变。
在品牌上，东风雪铁龙做出了巨大的转变，彻底“以客户为中心”。时刻想着能为客户做什么、如何为客户多做点什么，围绕客户展开一系列落地工作。同时，坚持长期主义和利他主义。长期主义指坚持任何事情都是从长期视角去做，特别是服务客户；利他主义是指以利“客户”为根本，因为“利他才能利己”。凡
在渠道服务方面，围绕客户需求持续探索创新，在目前网购成年轻消费群体购物习惯的需求下，东风雪铁龙开拓了直营渠道，在没有经销商覆盖的城市，消费者可在东风雪铁龙官方小程序以及官网在线下订凡尔赛C5 X，品牌直接与客户沟通，直营渠道负责客户后续缴费和服务，更快响应客户需求。
凡尔赛C5 X是神龙复兴的关键之战尔赛C5(参数|图片) X的配置、定价和共创服务都深刻体现了这些转变。
众所周知，凡尔赛C5 X是神龙汽车有限公司发布“元+”计划后第一款全新车型，也是雪铁龙在全球推出的重要战略旗舰车型。凡尔赛C5 X非常好地体现了法式品位，一眼看上去非常与众不同，但又很好的兼顾了中国消费者的偏好，也非常符合整个车市个性化、彰显自我的消费趋势充分展现了“产品更中国”。
在今年的上海车展，东风雪铁龙还推出领潮合伙人计划，邀请广大客户一起共创凡尔赛，这些都是围绕“客户”，“以客户为中心”的表现。通过此，也能看出，“以客户为中心”，也是神龙公司战略转型的重要举措。
用户和雪铁龙共创凡尔赛
自今年4月的上海车展发布“领潮合伙人”计划之后，东风雪铁龙始终坚持与广大客户“共创、体验、共享”凡尔赛C5 X。
在共创的过程中，凡尔赛C5 X有了很多的变化，比如：增加了后排中央头枕、从4种车身颜色增加到7种等等。这款车真正做到了“入门即高配”，在配置和价格方面都非常到位。
另外，最初凡尔赛C5 X的动力配置是1.6T+8AT，功率是125kW。针对用户对动力的需求，我们进一步对凡尔赛C5 X的发动机进行技术升级，提升功率至129kW。并且，我们承诺：只要在技术上可行，就不做任何保留；只要能够提升客户价值，那就先做了再说。
价值决定价格，凡尔赛C5 X打破常规定价模式。
凡尔赛C5 X的定价，打破了以往“成本+利润=定价”的固有定价模式，真正从客户视角出发，以市场、客户对凡尔赛C5 X的期望以及凡尔赛C5 X真正能给客户带来多大价值来定价。
至于品牌利润，坦白讲，东风雪铁龙已经把品牌利润全部让给了客户。这也是东风雪铁龙一直倡导的利他主义的体验。只有利他才能利己，只有把客户服务好了，我们坚信其他的事将是水到渠成的。
目前，东风雪铁龙的核心是如何取得客户的信赖，去服务好客户。
目前凡尔赛C5 X计划9月份上市，上市即开启交付。但是由订单量是累积很多，可能无法满足每个客户马上交付的需求，但是东风雪铁龙将严格按照订单顺序进行交付。
东风雪铁龙背后还有Stellantis集团和东风汽车公司两大股东支持，东风雪铁龙也会确保将凡尔赛C5 X作为优先项目。
用品牌直营填补4S店模式的空白区域
直营模式对4S模式来说，其实是一种增量和赋能的概念，比如客户在东风雪铁龙官方小程序和官网在线预定时，可以收集客户信息。比如如果客户选择天津4S店，我们就把信息派发到天津授权经销商，由它负责后面交付等事情。还有很多订单在我们的空白区，比如大连，就会采用直营的方式。所以说，品牌直营更多是填补空白区域，同时，也会收集到很多有用的客户信息，分享给经销商们。
其次，这样也有利于和经销商一起更好的服务客户，因为在经销商那预定的客户也需要全部要东风雪铁龙官方小程序上支付。我们每天都能知道全国最新预定情况，这是一个不断积累的过程，最终形成良性循环，与经销商一起更好地服务客户。
凡尔赛C5 X的智能科技“以人为本”
在新能源方面，Stellantis集团正在逐步部署，预计到2025年将实现全部新能源电气化。凡尔赛C5 X是一款全球车型，有设计、舒适、科技三大卖点。
在智能科技方面，从凡尔赛C5 X车型上也能看出来东风雪铁龙已经有了很大的突破。在硬件上，凡尔赛C5 X搭载第四代NEA电子电气架构，骁龙？820A汽车平台，华为车联网平台；在功能上，凡尔赛C5 X配备了L2.5 C-Pilot驾驶辅助系统，同级领先3D彩色eHDU抬头显示等智能配置。
东风雪铁龙坚持“以人为本”，科技不以超前为目的，而是更好的回归于人，服务于客户，带来更舒适的驾乘体验。
雪铁龙打造舒适标杆，实现品牌焕新。
关于未来品牌规划，从2017年起，东风雪铁龙便提出“全面回归母品牌”战略，回归雪铁龙，以提升客户幸福感打造360°行业舒适标杆。
在凡尔赛C5 X预定客户中，大部分是30岁左右，与预期目标用户群体基本一致。凡尔赛C5 X是一款“引领潮流 重塑B级新标杆”的新势座驾，它的目标群体也是比较现代、时尚、前卫，能够接受新鲜事物，喜欢彰显自我，不喜欢被别人定义。
年轻化有很多内涵，从凡尔赛C5 X 产品本身设计来说，是适应现在年轻人个性化消费需求的产品。
首先，凡尔赛C5 X 不止于轿车，充分诠释雪铁龙“大胆创新”的设计理念，完美融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健与通过性、旅行车的实用性，具有设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大优势。“人人都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处”。与当下年轻人喜欢的“斜杆青年”这一潮流也是吻合的。
另外，现在改装也是一种潮流，也是很多年轻人喜欢做的。在刚刚过去的成都车展上，展示了两辆跟广大客户共创的凡尔赛C5 X，反响非常不错。
决战凡尔赛，覆盖全中国。
在凡尔赛C5 X预售前，我们的售后服务部便喊出了一个口号，叫“决战凡尔赛，覆盖全中国”。目前，我们正在沿着这一目标，围绕怎么怎么增加服务网点，怎么优化服务，让广大客户拥有真正凡尔赛式的体验，紧锣密鼓推进的工作。
接下来，我们会推进“上门服务”，未来，我们的客户在哪，凡尔赛式的服务就在哪。另外，还会借鉴最新技术打通在线沟通渠道，比如为每一个车主会组建一个服务专属团队，客户有什么问题直接跟厂家沟通交流，提高沟通效率，快速处理问题。
凡尔赛C5 X上市在即，让我们一起来期待它的市场表现。
近日，东风雪铁龙官方宣布：凡尔赛C5 X将在9月份正式上市交付。东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇接受央广网记者专访，给广大网友解读凡尔赛C5 X这款旗舰车型的特点和优势。以下是访谈实录，经得受访者同意，内容略有删减。
（东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇，企业供图）
今年1-8月份销量同比增长75%，东风雪铁龙做对了什么？
取得这样的市场销量成绩，离不开东风雪铁龙坚持“以客户为中心”的战略转变。
在品牌上，东风雪铁龙做出了巨大的转变，彻底“以客户为中心”。时刻想着能为客户做什么、如何为客户多做点什么，围绕客户展开一系列落地工作。同时，坚持长期主义和利他主义。长期主义指坚持任何事情都是从长期视角去做，特别是服务客户；利他主义是指以利“客户”为根本，因为“利他才能利己”。凡
在渠道服务方面，围绕客户需求持续探索创新，在目前网购成年轻消费群体购物习惯的需求下，东风雪铁龙开拓了直营渠道，在没有经销商覆盖的城市，消费者可在东风雪铁龙官方小程序以及官网在线下订凡尔赛C5 X，品牌直接与客户沟通，直营渠道负责客户后续缴费和服务，更快响应客户需求。
凡尔赛C5 X是神龙复兴的关键之战尔赛C5(参数|图片) X的配置、定价和共创服务都深刻体现了这些转变。
在定价策略方面，要让客户为产品力买单。东风雪铁龙“全面回归母品牌”，打造“领先舒适”的产品。今年，东风雪铁龙不仅上市了全新升级的专业级舒适SUV 2021款天逸、“快乐星球SUV”全新C3-XR(参数|图片)，还推出了“成都造·全球销”的全新旗舰车型凡尔赛C5 X，这款车型配置高、价格很亲民。从8月9日开启预售，截止到8月29日成都车展时，凡尔赛C5 X预定量已超5000台，并且仍然在每天新增200台左右的速度在继续增长。
凡尔赛C5 X为什么这么重要？是因为它是一款真正根据客户打造，由广大客户共创的产品。众所周知，凡尔赛C5 X是神龙汽车有限公司发布“元+”计划后第一款全新车型，也是雪铁龙在全球推出的重要战略旗舰车型。凡尔赛C5 X非常好地体现了法式品位，一眼看上去非常与众不同，但又很好的兼顾了中国消费者的偏好，也非常符合整个车市个性化、彰显自我的消费趋势充分展现了“产品更中国”。
在今年的上海车展，东风雪铁龙还推出领潮合伙人计划，邀请广大客户一起共创凡尔赛，这些都是围绕“客户”，“以客户为中心”的表现。通过此，也能看出，“以客户为中心”，也是神龙公司战略转型的重要举措。
用户和雪铁龙共创凡尔赛
自今年4月的上海车展发布“领潮合伙人”计划之后，东风雪铁龙始终坚持与广大客户“共创、体验、共享”凡尔赛C5 X。
在共创的过程中，凡尔赛C5 X有了很多的变化，比如：增加了后排中央头枕、从4种车身颜色增加到7种等等。这款车真正做到了“入门即高配”，在配置和价格方面都非常到位。
另外，最初凡尔赛C5 X的动力配置是1.6T+8AT，功率是125kW。针对用户对动力的需求，我们进一步对凡尔赛C5 X的发动机进行技术升级，提升功率至129kW。并且，我们承诺：只要在技术上可行，就不做任何保留；只要能够提升客户价值，那就先做了再说。
价值决定价格，凡尔赛C5 X打破常规定价模式。
凡尔赛C5 X的定价，打破了以往“成本+利润=定价”的固有定价模式，真正从客户视角出发，以市场、客户对凡尔赛C5 X的期望以及凡尔赛C5 X真正能给客户带来多大价值来定价。
至于品牌利润，坦白讲，东风雪铁龙已经把品牌利润全部让给了客户。这也是东风雪铁龙一直倡导的利他主义的体验。只有利他才能利己，只有把客户服务好了，我们坚信其他的事将是水到渠成的。
目前，东风雪铁龙的核心是如何取得客户的信赖，去服务好客户。
目前凡尔赛C5 X计划9月份上市，上市即开启交付。但是由订单量是累积很多，可能无法满足每个客户马上交付的需求，但是东风雪铁龙将严格按照订单顺序进行交付。
东风雪铁龙背后还有Stellantis集团和东风汽车公司两大股东支持，东风雪铁龙也会确保将凡尔赛C5 X作为优先项目。
用品牌直营填补4S店模式的空白区域
直营模式对4S模式来说，其实是一种增量和赋能的概念，比如客户在东风雪铁龙官方小程序和官网在线预定时，可以收集客户信息。比如如果客户选择天津4S店，我们就把信息派发到天津授权经销商，由它负责后面交付等事情。还有很多订单在我们的空白区，比如大连，就会采用直营的方式。所以说，品牌直营更多是填补空白区域，同时，也会收集到很多有用的客户信息，分享给经销商们。
其次，这样也有利于和经销商一起更好的服务客户，因为在经销商那预定的客户也需要全部要东风雪铁龙官方小程序上支付。我们每天都能知道全国最新预定情况，这是一个不断积累的过程，最终形成良性循环，与经销商一起更好地服务客户。
凡尔赛C5 X的智能科技“以人为本”
在新能源方面，Stellantis集团正在逐步部署，预计到2025年将实现全部新能源电气化。凡尔赛C5 X是一款全球车型，有设计、舒适、科技三大卖点。
在智能科技方面，从凡尔赛C5 X车型上也能看出来东风雪铁龙已经有了很大的突破。在硬件上，凡尔赛C5 X搭载第四代NEA电子电气架构，骁龙？820A汽车平台，华为车联网平台；在功能上，凡尔赛C5 X配备了L2.5 C-Pilot驾驶辅助系统，同级领先3D彩色eHDU抬头显示等智能配置。
东风雪铁龙坚持“以人为本”，科技不以超前为目的，而是更好的回归于人，服务于客户，带来更舒适的驾乘体验。
雪铁龙打造舒适标杆，实现品牌焕新。
关于未来品牌规划，从2017年起，东风雪铁龙便提出“全面回归母品牌”战略，回归雪铁龙，以提升客户幸福感打造360°行业舒适标杆。
在凡尔赛C5 X预定客户中，大部分是30岁左右，与预期目标用户群体基本一致。凡尔赛C5 X是一款“引领潮流 重塑B级新标杆”的新势座驾，它的目标群体也是比较现代、时尚、前卫，能够接受新鲜事物，喜欢彰显自我，不喜欢被别人定义。
年轻化有很多内涵，从凡尔赛C5 X 产品本身设计来说，是适应现在年轻人个性化消费需求的产品。
首先，凡尔赛C5 X 不止于轿车，充分诠释雪铁龙“大胆创新”的设计理念，完美融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健与通过性、旅行车的实用性，具有设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大优势。“人人都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处”。与当下年轻人喜欢的“斜杆青年”这一潮流也是吻合的。
另外，现在改装也是一种潮流，也是很多年轻人喜欢做的。在刚刚过去的成都车展上，展示了两辆跟广大客户共创的凡尔赛C5 X，反响非常不错。
决战凡尔赛，覆盖全中国。
在凡尔赛C5 X预售前，我们的售后服务部便喊出了一个口号，叫“决战凡尔赛，覆盖全中国”。目前，我们正在沿着这一目标，围绕怎么怎么增加服务网点，怎么优化服务，让广大客户拥有真正凡尔赛式的体验，紧锣密鼓推进的工作。
接下来，我们会推进“上门服务”，未来，我们的客户在哪，凡尔赛式的服务就在哪。另外，还会借鉴最新技术打通在线沟通渠道，比如为每一个车主会组建一个服务专属团队，客户有什么问题直接跟厂家沟通交流，提高沟通效率，快速处理问题。
凡尔赛C5 X上市在即，让我们一起来期待它的市场表现。
