夜巡万里路 守护高铁安全
来源：未知
时间：2021-08-17 14:53
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夜巡万里路 守护高铁安全
8月13日，深夜，拉法山的室外温度已近0℃，潘伟玲裹紧大衣，仰着头，几步一停，借着手电筒的光亮仔细检查着铁路隧道。
潘伟玲是中国铁路沈阳局集团有限公司长春高铁基础设施段桥梁检测维修二队组长，也是一名有着二十多年桥隧工作经验的老桥梁工。他所在的拉法山隧道全长10.028公里，一度曾是中国北方地区最长的铁路隧道。由于当日昼间出现了短时强降水，按照防洪要求，潘伟玲要巡检整条隧道，确保无隐患。
晚上10点半到次日凌晨4点是当夜的“天窗”时间，没有火车经过，潘伟玲要在这5个半小时的时间里走完10公里，要仰着头检视隧道顶，要小心脚下的轨枕和砟石，即使是经验丰富的老桥梁工，也是一次不小的挑战。
巡检工作责任重大，隧道拱顶之下就是为高铁列车供电的接触网，小到一滴水，就有可能引发大故障。虽然这属于小概率事件，但潘伟玲丝毫不敢懈怠，隧道顶的一点点水渍都会让他停下脚步。“高铁安全无小事，隧道更是高铁安全的重中之重，不能放过任何一处蛛丝马迹。尤其是现在正逢‘七下八上’防洪关键期，我们必须严防死守，确保高铁列车安全万无一失。”
凌晨1点左右，巡检的路程走过了大半，违背生物钟的高强度作业很容易让人体力透支，潘伟玲能够连续跋涉数公里不休息，已经算得上精力充沛。“自从2015年吉图珲段开通以来，我经常这么走，六年下来，来来回回上千遍应该是有的。” 潘伟玲说。
6年，单程10公里，徒步千余遍，一万多公里的巡检总长相当于从黑龙江到广东走上3遍。这是一名普通铁路工人的坚守，这是一名高铁人对中国铁路事业的无声承诺。
