绕地球跑了100圈的老司机又开始了他的新征程
绕地球跑了100圈的老司机又开始了他的新征程
本年53岁的丑作友是哈尔滨铁路局佳木斯机务段运用一车间的一名乘务员，1988年从司机学校结业后，他就来到佳木斯机务段成为一名火车司机，一干就是30多年。1997年，因为在作业岗位上体现突出，丑作友还成为了一名荣耀的共产党员，自此以后他便成为乘务员队伍中的一颗螺丝钉，哪里运送任务紧、哪里运送任务重，都会有他的身影，从不退缩。
本年53岁的丑作友是一位有30多年经历的火车司机
7月18日上午，在佳木斯机务段的卡车出勤大厅里，火车司机丑作友和他的伙伴韩志磊正在做出乘前最后的预备。今天是他第一次担任开往哈尔滨的货运任务。虽然有着32年驾龄，但面对曩昔从未实在操作过的机车，丑作友仍是谦虚的向韩志磊请教重载牵引方法。
“丑师傅眼瞅您就退休了，这边卡车交路这么紧，哪有客车清闲，干一辈子还不赶紧享享乐。”出勤时韩志磊和丑作友打趣道。曩昔丑作友担任的佳木斯至哈尔滨客运交路一个月平均能跑250多个小时，但由于近年来受疫情影响，全国铁路客运量持续低迷，再加上哈佳快速铁路注册运营，他所担任的多趟普速旅客列车停运，月作业时长也大大缩减至100个小时。
丑作友与搭档正在进行经历交流
为了保证铁路运送运营持续发展，疫情期间，哈尔滨铁路局及时调整列车运转图，积极采取保货运增量、以货补客的方法，将整体运转尽可能的保持均衡状况，这也造成了卡车乘务员作业量急剧添加。为缓解卡车乘务员作业强度，佳木斯机务段运用一车间调整部分客车人员支援卡车。丑作友在2005年以前都是卡车司机，无论是线路了解程度仍是操作经历他都是最合适的人选，于是在退休前，他背着家人，主动向车间请缨，第一个报名请求转为卡车司机。
丑作友正在对列车进行检查
在丑作友的职业生涯中，他不仅凡事都冲锋在前，在日常作业中也是无时无刻的严格要求自己。凭仗本身过硬的操作机车技能，丑作友多次准确处理故障，将机故、事故消除在萌发之中。从参加作业到现在，丑作友所担任的乘务从未发生过任何一同责任事故，安全行进了450余万公里，合计绕地球100多圈，安全的将旅客、货物送达至目的地。
