美国：中国轰炸机比我们更强，国会快给钱
年头稍长的军迷朋友，可能对“中国威胁论”这个说法会比较熟悉一些。在21世纪的第一个十年中，每当美国的陆海空三军和海军陆战队向增加装备，美国国会又不批准的时候，美军就会把中国拉出来，夸大中国的军力，以此向美国国会要钱。而最近美国的《福布斯》就又这么干了。
轰-6莫名其妙就增加了战斗力
根据《福布斯》自己的统计数字，中国海空军轰炸机部队在近几年增加了36架全新的轰-6系列轰炸机，型号包括红-6K和轰-6N，目前轰-6系列轰炸机总数已经达到了230架的水准。
而与此相对的则是美国战略轰炸机部队规模的快速缩水，美国战略轰炸机部队目前只保有158架战略轰炸机。最贵的B-2隐身战略轰炸机，有20架。B-1B“枪骑兵”超音速战略轰炸机稍少，有62架。最多的则是飞了半个多世纪，到现在还在飞的B-52系列战略轰炸机，有76架。
即使是最强的轰-6N数量也不多
假设《福布斯》方面给出的数据是真实的，那么中国轰炸机部队的230架轰-6系列轰炸机中，大部分都是老旧型号，只有几十架较新的轰-6H/J/K/N型轰炸机。而即使是最新型号的轰-6N，和美国战略轰炸机部队的任何一款主力装备相比，都还存在着较大的差距。
中国目前还在不断“魔改”轰-6系列
但《福布斯》至少有一点说对了，那就是目前美国战略轰炸机部队的作战实力，确实在不断下降。美国国会再不给钱会不会被中国轰炸机追上不知道，但是一定会出现一些问题。
来自美国政府问责局的报告——美国空军轰炸机可用性基本不达标
根据近期美国政府问责局(GAO)的报告，美国空军的轰炸机部队在任务执行目标(MCB)方面未能达标。从2011年到2019年这9年的年度统计中，B-1B在MCB方面全部没达标，而B-2 / B-52仅有三年达标。而在“年度飞机可用性目标”(AAAG)方面，B-52有两年达标，B-1B和B-2轰炸机全部未达标，
这三兄弟MCB方面均未达标
造成美国空军战略轰炸机部队MCB方面未能达标的最大问题，就是因为停产导致的零部件短缺问题。三款主力战略轰炸机中，B-2隐身战略轰炸机的问题最严重，不仅零部件金贵不好找，而且隐身涂层还需要经常维护。根据美国政府问责局的说法，一架B-2隐身战斗机轰炸机的操作和使用成本，已经远远超过1架B-1B轰炸机和1架B-52轰炸机加起来的总和。
B-2大头在隐身涂料上
仅次于B-2之后的是B-1B“枪骑兵”超音速战略轰炸机，虽然B-1B“枪骑兵”超音速战略轰炸机没有昂贵的隐身涂层，但是却使用了复杂的可变后掠翼设计，使维护成本和保养难度居高不下。
B-1B是结构复杂+超期服役
此外，B-1B“枪骑兵”超音速战略轰炸机的初始设计寿命只有30年，现在B-1B机群的平均机龄却达到了31.8岁，超期使用更加重了维护和保养难度。
B-52正在找新发动机
情况最惨的是B-52系列战略轰炸机，不仅超期服役，还高强度使用。目前美国空军正在准备给B-52系列战略轰炸机寻找全新的发动机，希望这款老机能够再飞个几十年，等美国空军战略轰炸机部队下一代主力机型的大规模交付。
美国战略轰炸机部队的未来期待——100架B-21“突袭者”隐身轰炸机
美国空军目前已经提升了战略轰炸机部队的权重，根据美国空军的规划，全新的B-21“突袭者”隐身战略轰炸机将在2022年进行首飞，美国空军将会采购100架该型隐身战略轰炸机，“以一敌三”取代目前的三款战略轰炸机。
B-21已经成“救命稻草”了
但问题是，B-21虽然说是打算在2022年开始首飞，但是具体何时才能够有生产型下线并没有说明，即使能够在2030年前交付生产型B-21，那么何时形成正式战斗力也是个大问题。
这三兄弟还得再飞一段时间
这也就意味着，目前美国空军战略轰炸机部队的“三驾马车”，有相当大的概率还要飞个十几年。以目前的情况来看，这对美国空军战略轰炸机部队的挑战不小。
