池黄高铁和平湖特大桥首个主塔完结封顶
来源：未知
时间：2022-06-04 18:30
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池黄高铁和平湖特大桥首个主塔完结封顶
6月2日，正在建造中的池黄高速铁路完结了一项节点性打破，横跨在和平湖上的和平湖特大桥的首个主塔顺利封顶。
池黄高铁和平湖特大桥航拍。
池黄高铁是武杭快速高铁网的重要组成部分，它连接安徽池州市和黄山市，线路全长125.1公里，规划时速350公里。其间，横跨在和平湖上的和平湖特大桥是池黄高铁的重要控制性工程，大桥全长926.1米，主桥长788米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主跨均为228米，这也是目前国内高速铁路多塔矮塔斜拉桥中的最大跨度。由于桥梁位于和平湖风景区，地质条件杂乱，环保压力大，给施工带了很大困难。我国铁建大桥工程局集团池黄铁路站前三标项目常务副经理高强告知记者，他们在施工过程中主要采取了雨污别离、泥浆固化、线形监测、先堰后桩等技术措施解决过程中的难题，保证建造进展。
和平湖特大桥首个主塔完结封顶。
和平湖特大桥的三个主墩均为3米超大直径深水嵌岩桩基，施工最大水深43米。在首个主塔于今天完结封顶之后，另外两个主塔将于本月底前完结封顶。
下一步，这儿将进入到主梁施工和挂索施工阶段。“和平湖特大桥第一个主塔采用了9对双索面索鞍，过程中，我们经过三维坐标定位法和进性骨架法，保证了定位的精确，为了年底的全桥合龙和下一年的全线铺轨奠定了基础。”高强说。
和平湖特大桥首个主塔完结封顶。
池黄高铁估计2024年具有注册运营条件，到时，它将成为安徽南部地区的核心景点的黄金旅行线路，并进一步连通长三角地区，对完善区域快速铁路网布局、加快皖南国际文明旅行示范区建造和促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。
