“动车医师”：从海量图片中搜索行车危险
“动车医师”：从海量图片中搜索行车危险
春节期间，兰州铁路局“动车医师”正目不斜视地在电脑面前“坐诊”，为线上运转的动车组“隔空评脉”。
正值阴历兔年春节，在兰州铁路局兰州车辆段TEDS剖析中心布满行车路线图的大屏幕下，一群“动车医师”正目不斜视地在电脑前“坐诊”，为线上运转的动车组“隔空评脉”。
“嘀嘀嘀……”随着数据剖析终端响起急促的提示音，“动车医师”立即点击接车按钮，快速滑动鼠标，目光如炬，用“火眼金睛”细致迅速地阅读探测设备传回的一张张杂乱的动车组部件图片，实时监控高速运转中的动车组。
“咱们查看图画务必细心再细心，不要放过任何疑似毛病。”TEDS剖析中心内小组长赵佳星一边耐心肠叮咛组员，一边娴熟地“Z”字式移动鼠标快速查找毛病。虽然已有五年工作经历，积累了相对丰厚的经验，但赵佳星不敢有一点点懈怠。
“180秒的时刻就要剖析完一节车组的一切监控图画，关于咱们这些特殊的‘动车医师’来说要求更高，假如稍不留心，就有或许出现漏检、错判的状况，责任使然，咱们必须眼到、手到、心到，才能让危险毛病无处遁形。”赵佳星介绍道。
赵佳星口中的“动车医师”指的就是TEDS动态检车员，他们既无需手拿检车锤在出产现场叮当作响检修车辆，也不需求手持摄像手电在飞驰的列车上为旅客保驾护航，而是需求聚精会神地盯着电脑屏幕，精准高效地剖析一张张回传图片。
“咱们的责任就是在15分钟内对动车组底部、侧部裙板、连接设备、转向架等可视部位进行监控，从海量的回传图片中找出行车危险的‘蛛丝马迹’，对疑似毛病进行标记、分级、分类和预警。”TEDS剖析中心组长任娇说道。
据了解，为充分发挥科技手段保安全的效果，兰州车辆段运用TEDS动车组运转毛病动态检测系统“千里眼”功能，运用激光成像设备对高速运转中的动车组进行扫描拍照，要点查看车体底部及侧下部的转向架钩缓设备、车下悬吊设备等安全关键部位，以保障动车组在千里铁道线上运转安全。
本年春运期间客流大幅度添加，每天经过探测站的动车组也添加到110多个规范组，而每组动车经过TEDS探测站会拍照2500余张相片，工作时刻紧、任务重，对“坐诊”云端的动车医师是很大的考验。
为动车组“找茬”也得讲究方式办法。为进步工作效率，TEDS动态检车员一般采用“W”“Z”“O”字形等画线查看法，将关键部件进行串联，然后快速阅读、剖析对比，让“大毛病”不逃脱，“小毛病”现原形。当车辆入库或到站后快速复查、处理毛病，实现动车组行车途中“云检车”。
据调度指挥中心TEDS动态检车员王雯慧介绍，TEDS图画剖析需求与现场相结合，在不断实践运用中他们总结出了一系列卓有成效的剖析办法，在进步效率的同时，更能精准判断毛病。尤其是近期对已有8种车型的TEDS毛病图库进行了完善弥补，《TEDS关键部位查看办法》《TEDS看车风险点图册》等材料，成为动态检车员“隔空评脉”的秘籍。
在兰州车辆段TEDS剖析中心，像王雯慧这样的TEDS动态检车员有21名，他们分成两个作业小组，两班制开展TEDS剖析作业，不间断盯控着动车组线上运转状况，为春运期间高铁和旅客安全运送默默保驾护航。
