北京五环路与东坝北区互通式立交规划确认
北京五环路与东坝北区互通式立交规划确认
随着东坝-金盏自贸区的开展建造，七棵树桥交通运转压力日益增加，东坝北区如何快速接驳五环路成为大众关怀的问题。近日，记者从知情人士处得悉，关于此前有代表委员提出的“先行开通五环与东坝北区出入口”的建议，现已得到北京市交通部门的回复。
在回复中，北京交通部门指出：当前正逐步完善五环路辅路体系及干路立交节点；明确五环路环铁桥规划设置有菱形进出口，与将台东路衔接。市首发公联公司已启动五环路辅路（五元桥至亮马河北路段）相关建造作业，新建辅路与环铁北桥处为部分互通式立交，在环铁桥处将完善北侧匝道建造。
（东坝北西区及中区路网规划示意图）
同时，北京交通部门在回复中提到，亮马河北路方案于2023年建造完成，并与五环路之间存在互通立交，将主要承当东坝西区、第四使馆区的对外出行功能，并分流东坝南区现有对外交通流量，缓解七棵树桥交通并行压力。
根据向阳区规划路网及路途建造方案，亮马河北路起点为东四环，终点为机场第二高速。而毗连第四使馆区的金盏国际协作服务区西区（东坝北西区）便位于亮马河北路南侧。金盏国际协作服务区现已于2020年被归入北京市国家服务业扩大开放归纳示范区和中国（北京）自由贸易试验区国际商务服务片区，是首都国际交往中心的重要载体。
亮马河北路的建造将有效提升与金盏国际协作服务区的交通灵通性，高效联通归纳居住区、国家贸易协作区、第四使馆区等功能空间，同时给在该区作业、居住人群抵达首都机场及北京其他城区供给多一种挑选。
五环路与东坝北区出入口的建造，可以让生活或作业在东坝北区的人挑选在这里进出五环，而不用到更远的七棵树桥绕道。在交通拥堵时，经过五环辅路，人们也可以挑选提前或延后进入五环路，在五元桥上下五环。
据介绍，除了五环辅路、亮马河北路，东坝北西区板块规划的东坝微轨迹中心以及从该区域穿行的地铁12号线、3号线将在2023年底完工，R4线等多条轨迹交通线也现已被列入北京轨迹交通网规划中，一个灵通全城、快速接驳首都机场的扇形立体交通网雏形开始形成。
（向阳自贸CBD区域规划示意图）
上述知情人士以为，本次明确的相关立交路途建造，将极大改善东坝北西区的交通灵通性。结合区域内立体交通、慢行体系的同步晋级建造，东坝北区的开展再次被按下加快键。
