车少不建站 没站不买车” 氢燃料电池商业化推广陷“怪圈
来源：网络整理
时间：2021-07-09 06:40
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为此，中国石化在“十四五”期间，拟布局1000座加氢站或油氢合建站；中国石油也发布加氢站建设时间表，计划2021年在河北和北京投运3座加氢站的基础上，未来在全国范围投运50座加氢站。但是，受到“车少不建站，没站不买车”现状的影响，当前业内人士对此表示观望态度的居多。
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“未来交通领域的格局肯定是多种能源技术路线并行的，发展氢能是全球能源转型的重要方向，但当前氢能产业链存在上下游相互制约问题，陷入‘车少不建站，没站不买车’的怪圈。”潍柴动力新能源研究院副院长潘凤文说。
+1在陈文淼看来，明确氢气作为燃料的能源属性，可以逐步实现纯氢的管道输送，以及推动可再生能源发电的就地制氢，从而实现社区、园区的分布式热电联供，氢能作为与光伏、风电协同发展的清洁能源必定大有可为。
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