海南机场集团封关运作项目建造加速推动
海南机场集团封关运作项目建造加速推动
近日，海南控股旗下海南机场集团的海口美兰国际机场作为“空港客运”封关场景先行先试试点，正在积极合作封关运作口岸建造作业专班和信息化建造业主单位，在T2航站楼搭建了封关运作管控测验模仿场景，收集分析及使用测验数据，主动发现问题与漏洞，研究海口美兰国际机场旅客通道、货运站的二线出岛使用场景和信息化流程设计。
智能查验通道进行运转测验
国内出港机场安检与海关监管交融的新业务流程尚属全国机场首次测验，只有承受实践检测，才能检验前期作业的成效。现在国内触及海关与安检的联合查验，总称“一机双屏”或“一机同屏”，仅触及旅客查验现场的程序交融，缺少系统及数据支撑。机场口岸结合旅客信用机制的使用，进一步丰厚了“一机双屏”的内涵，将海关监管和安检查验合并，实现旅客的精准检查、快速通关、一次过检。同时，明确区分海关后台查验和安检前端查验责任，填补该流程在国内的准则空白，对海南自贸港准则创新具有实际意义。
海关与安检“一机双屏”联合查验
锚定2023年末前具备封关硬件条件、2024年末前完成封关各项准备作业的目标，海南机场集团将封关运作项目列为“揭榜挂帅”头号工程，紧紧围绕项目清单，蹄疾步稳推动施工建造，争当自贸港建造“排头兵”。项目启动初期，海南机场当即组建专班，抽调以海口美兰国际机场为主的岛内三场青年骨干力量，对标国际最高水平的开放形状，专题研究了新加坡、中国香港、北京、上海、广州及珠海等国家和地区的成功范例，编制了口岸通关形式研究报告，形成了空港口岸封关运作的纲领性文件。2022年5月31日，海口美兰国际机场口岸查验基础设施升级改造和“二线口岸”功能建造项目作为全省首个封关运作航空口岸项目顺畅开工，三亚凤凰国际机场“二线口岸”及国际航站楼改造、琼海博鳌机场国内航站楼和货运改造等4个项目也位于8月全岛封关运作第一批开工项目之列。
截至现在，海南机场集团触及海口、三亚、琼海三家机场共计5个封关运作的项目发展顺畅，主体工程建造均悉数竣工，全体进入设备安装调试阶段，根据时间表计划10月底展开相关检验作业，为全省推动压力测验做好准备作业。其中，今年7月，三亚凤凰国际机场国际航站楼改扩建项目主体工程提前半年竣工，成为全岛首个主体工程竣工并投入使用的封关运作项目。
海南机场集团有关负责人表示，下一步，将坚持“一把手”抓项目，发挥海南机场集团封关运作专班的统筹优势，从旅客、货品、数据等多方面构建全面、优化的监管形式，更好地服务于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式，统一思路、统一形式、统一流程加速封关项目建造，为加速海南自贸港建造贡献力量。
