前史最低价！特斯拉大降价意欲何为？
前史最低价！特斯拉大降价意欲何为？
6日，“特斯拉降价”论题登上热搜。此前，特斯拉已屡屡因为价格调整，尤其是降价的论题登上热搜引发热议。
特斯拉降价，为何常常引发反响？背面有何商场图谋？
1月6日，特斯拉官网两款车型价格截图。
两款车型降至前史最低价 特斯拉高管回应
据特斯拉我国官网显现，特斯拉国产车型降价，两款车型已降至前史最低价。其间，Model 3起价格22.99万元，Model Y起价格25.99万元。此前，这两款车型的起价格分别为26.59万元和28.89万元。
在相关论题登上热搜后，特斯拉外业务副总裁陶琳回应称，“特斯拉价格调整的背面，涵盖了很多工程立异，实质上是绝无仅有的本钱控制之极佳定律”。陶琳还称，特斯拉从“第一性原理动身”，坚持以本钱定价。
不过，这番回应却难以与刚提车的老车主构成共鸣。有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五，2022年买车的车主就是个笑话。”也有车主表现得淡定一些，表明“笑着安慰自己‘早买早享用’。”
尽管车主情绪纷歧，但特斯拉在三个月内接连降价两次却是不争的现实。2022年10月，特斯拉宣告降价，Model 3和Model Y两款车型降价幅度为1.4万元-3.7万元。
降价背面，特斯拉去年交给量未完成马斯克的方针
此前，特斯拉的降价幅度尽管不小，但并没有对其提振销量起到“马到成功”的作用。
乘联会发布的我国商场预估销量显现，特斯拉在12月交给了55796辆我国制造的电动轿车，这是五个月来的最低水平。这一数字较11月份下降44%，较上年同期下降21%。
特斯拉近日发布的年度产销数据显现，2022年，其全年产值为1369611辆，同比增加47%；全年交给量为1313851辆，同比增加40%。尽管产销双双突破了百万辆大关，但交给量间隔马斯克在2022年头定下的提升50%的方针仍有距离。
当地时间1月5日，特斯拉股价收跌2.9%，报110.34美元。2022年，特斯拉股价累计跌落约70%，创下自上市以来最糟糕的年度表现。
特斯拉逆势降价的“底牌”，是什么？
进入2023年，受新能源轿车购置补贴终止影响，包含比亚迪、群众、奇瑞在内的十多家车企都连续宣告对旗下新能源轿车提价。
这样的背景下，特斯拉为何要“反向操作”，底气何来？
财报显现，特斯拉2022年第三季度营收近215亿美元，同比增加56%。按美国通用会计准则，特斯拉第三季度经营赢利为37亿美元，经营赢利率为17.2%。其间，特斯拉单车赢利约为9570美元(人民币6.93万元)。
在单车赢利这一数据方面，大多数新能源车企难以与特斯拉抗衡。
财报数据显现，2022年上半年，包含蔚来、小鹏、理想在内的“造车新势力”单车赢利仍为负值。东吴证券估计，与特斯拉相同，同为新能源制造车企的比亚迪，2022年第三季度单车净赢利约为1万元，尽管创下前史新高，但相比特斯拉依旧距离显着。
上述优势成为了特斯拉降价的“底牌”之一，也是特斯拉商场竞赛的一个重要“杀手锏”。
商场分析人士认为，特斯拉的“前史低价”，将在2023年进一步加剧新能源轿车商场的竞赛，让消费者享用到实惠，但对部分赢利微薄或是负数的车企而言，无疑是“重磅一击”。
特斯拉降价了，你会买吗？
