上海港东北亚空箱调运中心正式启用
上海港东北亚空箱调运中心正式启用
9月3日，上海港东北亚空箱调运中心正式启用，启用典礼在上港集团洋山港区举办。该中心具备300万标准箱年吞吐能力，将有效优化东北亚区域的集装箱空箱资源的配置，助力处理因进出口箱量不平衡所导致的季节性缺箱问题。
据介绍，上海港东北亚空箱调运中心占地面积达45万平方米，平面箱位约12000标准箱，具备300万标准箱年吞吐能力。启用后，将提高集装箱的周转利用效率，促进全球资源配置的要害——集装箱进一步集聚洋山港区。
一起，上海港东北亚空箱调运中心的启用也意味着更多空箱可通过水、公、铁等多种路径调运到长三角区域以及长江流域和其他沿海港口，上海港服务国内大循环中心节点和国内国际双循环战略链接的能级将得到提升。
《上海国际航运中心建造“十四五”规划》提出，2025年，上海港集装箱年吞吐量达到4700万标准箱以上。作为国际航运枢纽必须供给的重要口岸配套服务，上海港东北亚空箱调运中心的启用将进一步稳固上海港集装箱吞吐量全球榜首的位置，丰厚上海国际航运中心服务功用。
据了解，东北亚空箱调运中心于2021年8月10日在上海自贸区临港新片区挂牌成立，正式落户洋山特殊归纳保税区。一年多来，上港集团充分利用好东北亚空箱调运中心的阶段性建造成果，洋山堆场建成一批即使用一批，提升港口堆存能力成效初显。
2022年1至8月，上海港进口空箱同比增加8.7%，满足了上海本地和周边港口的用箱需求； “公转水”“公转铁”业务完结快速增加，与之配套工作的空箱调运机制同步落地，上海港2022年1至8月，完结水水中转箱量1665.8万标准箱，同比增加8.2%；海铁联运完结32.2万标准箱，同比增加38.8%，成为上海港口中心功用正常工作的重要支撑，上海港集装箱航运市场“一箱难求”的局面根本得到缓解。
