这家合资车厂破产重整，负债达70亿

这家合资车厂破产重整，负债达70亿 

 

周杰伦代言也带不动！这家合资车厂破产重整，负债达70亿，网友吐槽太耗油：两桶油的战略合作伙伴

“纳智捷，百公里(油耗)也就几个加油站吧。”

“纳智捷，中石化、中石油战略合作伙伴。”

“平时开纳智捷的，才是真实的富豪。”

“传闻不灭车，这款车永远加不满油。”

“中国为什么需求人行道？为了保证纳智捷车主能走回家。”

……

提起“油山君”纳智捷，网络上调侃这款“神车”油耗高、保值率低一级问题的段子仍然在飞。耐人寻味的是，对纳智捷背后的春风裕隆轿车有限公司(以下简称春风裕隆)来说，饱尝诟病的不仅仅是产品，这家企业也正遭受破产重整的困局。

日前，记者获悉，春风裕隆办理人发布招商公告，依据重整程序相关规定进行揭露招商，并对意向出资人列出了7项基本要求，其中明确“出资项目以新能源轿车研制和出售为主营方向”“两个或两个以上的出资人可联合参加出资，但至少一个出资人需契合上述条件”。

“现在咱们考虑招募的出资人首要是车企。春风裕隆的重整归于司法重整，按照重整要求，需求车企进入。”日前，春风裕隆相关招商负责人承受记者采访时表明。

据悉，本年4月29日，浙江省杭州市中级人民法院(以下简称杭州中院)裁定受理春风裕隆提出的破产重整请求；本年5月7日，杭州中院指定浙江六和律师事务所担任春风裕隆公司办理人。

“现在咱们首要就是在招募意向出资人。假如开展顺畅的话，估计会在10月底完结重整工作，也可能会延期3个月到下一年的1月份。因为按照相关法律规定，一般破产重整的期限是‘6+3’个月。不过考虑到可能受疫情等相关要素的影响，这个时刻还不太确认。”近来，春风裕隆办理人承受记者采访时表明。

欲招募车企进行重整

依据记者获取的《春风裕隆轿车有限公司招商公告》(以下简称《公告》)，春风裕隆办理人对意向出资人的基本要求包含7项。

分别为具有较高的社会责任感和良好的商业诺言，未被人民法院列入失信名单或被采纳约束高消费措施；契合国家发改委2018年第22号令《轿车工业出资办理规定》对整车出资项目的出资主体资格要求；具有与出资项目相适应的产品规划开发才能、出产才能、出产一致性保证才能、售后服务保证才能；具有满足的资金实力进行出资，确保项目的可持续开展，且资金来源合法合规；出资项目以新能源轿车研制、出产和出售为主营方向；两个或两个以上的出资人可联合参加出资，但至少一个出资人需契合上述条件；工业准入、出资强度、工业政策等相关事项请意向出资人自行向属地政府部门确认。

“咱们现在首要的招募对象就是车企，即使有其他工业的出资人愿意进来，也要拉一个车企作为主体。车企进入之后，可以导入自己的产品。”上述春风裕隆相关招商负责人告知记者。

这也与上述基本要求中的“契合国家发改委2018年第22号令《轿车工业出资办理规定》对整车出资项目的出资主体资格要求”“具有与出资项目相适应的产品规划开发才能、出产才能、出产一致性保证才能、售后服务保证才能”“出资项目以新能源轿车研制、出产和出售为主营方向”等条目符合。

值得一提的是，记者了解到，现在春风裕隆财物处置及出资人招募的具体程序、方法没有确认，办理人将依据与意向出资人的接洽及项目具体情况进行归纳确认。

据上述春风裕隆办理人泄漏，假如对出资人的招募终究没有确认合适的车企，也不排除扩展招商范围的可能。“现在咱们的招募出资人的要求是车企，但不排除招不到车企的话，咱们就不保留车企资质，再进行揭露招募。”上述春风裕隆办理人对记者说。

负债70亿元

上述《公告》显现，春风裕隆的首要财物包含土地、厂房等不动产，车辆、设备等动产，以及长时间股权出资、对外应收款项等。

其中，不动产包含杭州市钱塘新区佳苑路100号、浙江省杭州市钱塘新区世纪大路2688号和2689号、浙江省杭州市钱塘新区临江工业园区等工业用地，土地使用权面积约79.39万平方米。

值得注意的是，春风裕隆具有乘用车传统燃油和新能源出产资质，具有完善的整车验证才能，建有试车跑道、排放性能实验室、法规动力实验室、整车VOC检测试验室、车辆整备间、新能源试验室、新车试制车间、三坐标室等，已建成六大车间、研制中心及保税仓库，具有12万辆年产能规划。

可是，与所有堕入破产重整地步的企业相似，春风裕隆面对着高额负债。记者独家获悉，截至现在春风裕隆的负债大概有70亿元，且财物的估值暂时还不确认。要知道，在完成盈余的2012年，春风裕隆的出售收入为64.85亿元。这意味着，春风裕隆的负债现已高出了其一年的出售收入。

不仅如此，启信宝显现，在2016年到2021年的6年间，春风裕隆急速减员，社保人数从2016年的1615人一路跌至2019年的509人，到2021年，春风裕隆的社保人数仅余34人。

“财物评价报告其实不影响咱们对出资人的招募，因为终究还是要看出资人本身在对财物评价的基础上进行的终究出资。”上述春风裕隆办理人告知记者。

从前打造出“网红车”

揭露材料显现，春风裕隆成立于2010年10月，注册资本约35.44亿元，由春风轿车与裕隆轿车以50：50股比合资组成，出产纳智捷品牌旗下车型。2013年，春风轿车与裕隆轿车再度以50：50股比合资组成春风裕隆出售公司。因为把握电动车出产的电机、电控、电池储能三大要害技术，并通过国家“新能源出产准入审查”，春风裕隆还曾获选为“浙江省纯电动轿车工业技术创新归纳试点”单位。

2011年，春风裕隆首款产品纳智捷大7 SUV上市。彼时，恰逢国内SUV商场的迸发增长时间，加之纳智捷大7当时的电子化和智能化程度较高，一度成为“网红车”。2012年，纳智捷大7成功跻身当年国内SUV细分商场前十名，春风裕隆累计销量达到约3.11万辆，同比暴增350%，凭借一款产品在投产第二年就完成盈余，顺畅翻开局势。

在此布景下，春风裕隆进一步扩大产品序列，推出了MPV和轿车等多款车型，更喊出“五年内销量达到20万辆以上，出售收入要达到250亿元”的方针。2015年，春风裕隆销量攀上巅峰，达到约6.03万辆。风头正盛的纳智捷还约请周杰伦担任品牌代言人，这也是周杰伦第一次独家代言轿车品牌，传言称其代言费为1300万元。

可是，周杰伦的“天王”效应并未能令纳智捷持续青云直上。就在2015年，春风裕隆现已呈现亏本。不仅如此，网友们对纳智捷产品油耗过高、行进中水箱破损、发动机熄火、断轴等质量问题的吐槽更是令其“黑红出圈”。

尽管纳智捷大7 SUV的工信部油耗为8.9L/100km，但车主们普遍在论坛上反映，这款车市区工况油耗高达15L~18L/100km。与此同时，春风裕隆还有过大规划召回记载。2018年，春风裕隆分批召回相关轿车合计约14.54万辆，触及纳智捷纳5、优6等车型，原因则是车辆的副驾驶席乘员安全气囊装配了高田公司出产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊打开时，气体发生器可能发生反常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

从2016年起，春风裕隆的销量开始进入急速下滑通道。2016~2018年，春风裕隆的销量分别为4.05万辆、1.81万辆和9361辆。2018年，从前“要排队才能说到现车”的大7 SUV宣告停产，且这款车在当年上半年的销量现已归零；到2019年，春风裕隆销量仅余1947辆，不及巅峰时的百分之四；而2020年，春风裕隆的全年销量仅剩77辆。终究，春风裕隆堕入破产重整地步。

在全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树看来，春风裕隆之所以走向破产重整，首要是因为没有核心技术、缺少质量认识，因此产品不具有竞赛优势。

“纳智捷的产品在上市出售期间其实就归于小众品牌，上市初期小有名气，但后续并没有持续加大力度投入研制，对技术也没有新的引进，推出的新款车型不光没有真实意义上的更新，反倒装备更低了。再加上宣传过度、名不副实，质量问题也比较多，终究就被商场逐步淘汰了。”轿车职业分析师、江西新能源科技职业学院新能源轿车技术研究院院长张翔承受记者采访时认为。

有必要抢抓“窗口期”

从招商信息来看，新能源车将成为春风裕隆未来的首要方向，可是引入出资人之后，春风裕隆的产品和品牌是否会得以保留尚是未知数。

实际上，早在2019年，春风裕隆就曾提出将加大新能源产品的商场投进力度，但终究该方案未能落地，纳智捷品牌也没有推出新能源车型。

“现在春风裕隆的利用价值首要集中在出产资质和工厂，往后开展的话必定要走新能源这条路。可是对研制投入来讲，资金非常重要，需求融得尽可能多的资金来支撑它后续的开展。”张翔告知记者。

但需求注意的是，这现已不是春风裕隆初次招募出资人，此前，处于预重整阶段的春风裕隆就曾两度寻找出资人。但时刻跨度长达8个月，春风裕隆仍未觅得归于自己的“白衣骑士”。

在上述《公告》中，春风裕隆办理人认为，区位和工业配套是春风裕隆较为显着的优势。从区位上，春风裕隆位于浙江省杭州市钱塘新区，地处长三角南翼地舆中心，具有“通沪、达甬、联嘉绍”的显要区位特征；工业配套商上，钱塘新区集聚了麦格纳、大陆、李尔、弗吉亚、卡斯马等百余家轿车零部件出产企业，总出资超百亿元；汇集了中策橡胶、麦格纳、延锋彼欧等一批零部件制作“未来工厂”、三花新能源等国家级工业规划中心，开始形成了集整车制作、零部件出产、研制规划、出售物流于一体的轿车工业链。

“车企收买出产资质的事例也不少见，像抱负、小鹏、威马都是通过这种方法获取出产资质，进入轿车职业的。这个模式对春风裕隆来说是可行的，可是动作有必要要快，现在国内新能源轿车开展正处在要害的窗口期，比如职业正面对补助退坡等要素。春风裕隆要想取得后续长远开展，有必要要快速赶上这一窗口期。”张翔说。