为什么国内多个城市的地铁被叫停？
来源：网络整理
时间：2021-06-13 12:48
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看了这张图你或许会明白些，就目前看国内城市的地铁线有90%以上都是亏损状态，特别是中小城市全靠政府补贴维持，只有超一线城市还有点盈利！
以后开通地铁的审核门槛可能会越来越高。这样看来江苏省内的常州、南通申报地铁可能都命悬一线，凶多吉少。也有可能成为十四五最后一批加入地铁的城市！如果这两个经济牛市申报都很难通过，那么国内其他二三线城市就别想了，基本也会被叫停！
每个城市都想开通地铁，申报不仅要看它的经济实力，当地的财政收入，还要看城市发展的需求，市民实际的出行需求，以及人口因素等综合考虑得出的结论，而不是全靠跟风来确定自己的城市地位！
当然所有大中小都能开通地铁最好，不仅可以方便老百姓出行，还能推动相关领域产业发展，带动城市的附加值。总的来说肯定是利大于弊！比如我们大昆山通地铁后发展就会更迅猛。
为什么国内多个城市的地铁被叫停？
数据显示杭州就是亏损状态，理论上讲亏损是不应该啊，不清楚什么原因。最近听说南通地铁被叫停，不知道是不是因为城市流动人口少，人口密度低，市民真实需求低等因素，如果市场需求量低全靠政府补贴，那开通就得不偿失了！
