水上夜游，城市另一种活跃的开始

夜幕降临，钱塘江上最大的游船“钱印号”准时在19：00鸣笛启航，驶出滨江码头。按照既定的夜游线路，游船途经钱江龙、杭州印、西兴大桥、奥体中心、钱江世纪城等杭州地标性建筑，赏过钱江新城灯光秀、钱王射潮后，再返回滨江码头。

同一时间、同一江面，还有一艘豪华游船“新丽星号”，彩灯闪烁，由钱江龙码头出发。两艘游轮在钱江新城附近相遇时，船上的游客不自觉挥舞双手、打起招呼，笑声在江面上回荡。

水上夜游，是城市另一种活跃的开始。杭州的夜，有武林商圈的时尚与活力，有新天地商圈的头部文娱流量IP“太阳马戏”，有西湖沿线禅意清幽的“深夜茶馆”，看两岸灯火璀璨、江风拂面的夏日夜游，则是繁华与静谧交融下夜晚的独特打开方式。

老船长被杭州“夜游”吸引

本周“钱印号”的轮值船长，是有着27年内河船舶航行经验的赵勇。

在上海至重庆长江航线、京杭大运河航线上行驶已有26年，他被钱塘江特殊的水文、夜游所吸引，去年10月才来到杭州，掌舵“钱印号”游船。

从长江到钱塘江，赵勇说，船身变小，驾驶难度减小，压力却变大了。长49.9米、宽约16米的“钱印号”，总吨位有1000吨，可以乘坐498人。

“以前船上的工作人员也就十来个人，现在增加了五十倍，安全责任特别重。”目前，“钱印号”游船分为日场和夜场，每天航行例会，赵勇都在反复强调船上硬件和软件的安全性，反复检查驾驶室一切航行设施，“有时候钱塘江面风大浪急，驾驶游船仍然需要熟练度和把控力，保持船身的平稳”。

每天迎来送往热情洋溢的游客，赵勇感到，自己在不经意之间被他们的欢乐所感染。

每周二、五、六，船行至钱江新城灯光秀观看点时，“莲花碗”梦幻灯光、“水·城·光·影”灯光秀、城市阳台的“日月同辉”在19：30准时点亮，游船露天甲板上总能同步响起游客欢呼声，此时位于游船二层船长室的赵勇，一次次地被这些欣喜的声音所感染。

三大夜游板块，经典与现代碰撞

杭州城池，依河而建，因河而兴。水上夜游，杭州夜经济中不可或缺的一环。

仲夏夜，西湖、运河、钱塘江、富春江、新安江夜游已经开启，热气消退，登船而行，换个姿势打开城市的夜。

西湖画舫，是杭州经典的水上夜游船，也是老杭州人记忆里的夜游项目。每年5月-10月的18：30-21：30，夜游船分别从二公园和少年宫的码头出发，途径断桥、白堤、平湖秋月、湖心亭、三潭印月等西湖景点，环湖一圈大约50分钟。这其中，宝石舫夜游项目相对丰富一些，船上不仅为游客配备了点心，还有宋风艺术表演。

从武林码头出发，有三条运河夜游线路，分别是梦幻夜游线（漕舫）、夜游演绎线、钱运线，游船途经西湖文化广场、朝晖桥、潮王桥、御码头、富义仓、乾隆舫、大兜路、香积寺、桥西直街，最后到达拱宸桥后返航。在夜色的映衬下，“水墨丹青”灯光扮靓两岸夜景，展示的是特有的江南韵味。

相比之下，钱塘江上的两艘游船略显现代化。“钱印号”游船和“新丽星号”游船分别属于杭州运河集团、浙江外事游船有限公司，先后于2018年和2019年启航，更是对标着泰晤士河和塞纳河的游船项目。在江面上观看霓虹闪烁的钱江新城灯光秀，是这条航线的最大亮点。

疫情防控进入常态化，水上夜游的游客接待量在陆续恢复，特别是今年的五一、端午两个小长假期间，水上夜游成了最火爆的旅游项目。

“夜”越浓，本地人越聚集

不夜城，从娱乐指数变成生活指数。

赵勇发现，尽管现阶段跨省的旅游团尚未到来，但6月以来，船上的年轻人越来越多，三五成群的上班族、初高中毕业生、三口之家，他们把夏日避暑活动、小型聚会、公司团建都搬到了船上。

“夜”越突出，年轻人越聚集。知乎上有网友在谈及夜生活的吸引力时指出，现在也的夜经济是对夜间生活方式的重新构建，表面上是城市夜的塑造，实际上是城市夜晚青春生活方式的塑造。优质的夜生活，同样吸引着本地人。

“很多人试图在旅游中更深入地了解一个城市，水上夜游可以换个角度看城市，并且能看到白天所看不到的细节，比如从灯光秀的设计能看出城市的时尚感，从船上游客所持的方言的比例，观察到本地居民的休闲、度假方式。”浙江外国语学院教授梁雪松表示，后疫情时代的旅游夜经济，是文旅场景、生活方式与产品的增加，是突出本地生活方式的“人间烟火”，日夜一体，有声有色，是游客休闲度假不可缺少的追求。

来杭州已经大半年的赵勇，计划今年暑假邀请妻子与孩子来杭州，乘坐一趟由他驾驶的游船，“驾龄都二十多年，他们从来没坐过我开的船。过去驾驶货船，航行时间太长，怕他们来回太奔波；现在驾驶的游船，江上风景美好，我想带孩子们来看一看”。