河南这个城市的桥美翻天!

　　8000万年前，一次地壳发展历史上的“燕山运动”，使汝州地域形成了两山夹一川，汝水走中间的地理格局。

　　汝水受南北包括洛阳龙门山在内的两山阻挡，只有向东的一条通道，在汝河谷汇集成广阔的水域。汝州地域历史上有汝海、汝阳江之别称。

　　“打开龙门口，撤干汝阳江。”大禹治水将龙门口打开后，汝河与伊河分离，汝河谷地不仅露出了大片良田供人耕种，还成为向西近可连通洛阳，远可西经函谷关连通秦晋的要道。

　　是大禹让汝州成为连接四方的衢地。

　　最早连通中国南北的夏路，其中点为汝州的崆峒山。夏路的中段就是后来的三鸦路，与俗称的襄(阳)洛(阳)古道重合。李白《闻官军收河南河北》：“即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。”就是走的这条路。三鸦路的中段就是现在的汝州。

　　汝河谷地还是中国东部和西部交往的要道，俗称许(昌)洛(阳)古道。老子从豫东西出函谷关就是走的这条道。《读史方舆纪要》称汝州地域为劫地，有得汝州者得中原之重。

　　汝水自古是汝州衢地的天堑，千百年来靠渡往来。唐诗人皇甫冉《渡汝水向太和山》、宋诗人刘敞有《旦日城东渡汝水与邻几饮别归作五言寄之》传今。

　　一

　　公元前770年，周平王姬宜臼移都洛阳，中国历史进入东周。

　　为保护都城的东南门户，周平王将他的儿子姬唐封到汝州并在汝河南岸建都，治在今王寨乡庆阳城文化遗址一带。

　　这是商代霍国的都城，北靠汝水，南依霍水(泸沟河)，东西城壕将汝水和霍水连通。这个四面环水的都城，有多个各式的桥梁与领地相通，桥梁就成了都城的文化符号。于是姬唐就奏请将他的国名更改为梁国。梁者良也，姬唐想做一位良君，自然是周平王的企盼。于是乎，汝州大地多了一个梁国，汝州有了一个非常悠久的别名——梁。

　　姬唐以邑为氏，汝州为中华梁姓的发祥地。

　　公元前256年，在位59年的末代天子周赧王投降秦昭襄王，被降封为周公封地梁邑，希望他能做个良臣，永不反秦。末代天子在梁邑度过了他最后的人生并长眠在这里。这个梁邑就是姬唐始封的梁国。

　　周赧王死后，秦将梁邑收回改为梁县，归属治在洛阳的三川郡管辖。梁县县城就是姬唐的国都所在地。

　　江山如此多娇。

　　梁县经过汉、晋、唐、宋、金、元10多个朝代的斗转星移和无数英雄豪杰的洗礼，至明朝初年省入汝州，度过了1500多年的时光。

　　汝州传承着桥梁的基因。

　　二

　　《本草纲目》：梁者良也，谷之良者也。

　　梁者良也，栋梁之才是也。东汉刘秀封良臣邓禹为梁侯，食梁县周围四县。用心可谓良苦也。今有温泉邓禹村。

　　唐代进士姚崇是从汝州广成泽走出的大唐名相，是开元盛世的设计师。为表彰他的功绩封梁国公，姚崇的故宅在今汝阳县石家岭村。

　　唐未名将朱温字全忠，以忠勇延缓了唐王朝的寿限，朝廷封其为梁王，希望他能尽一个良臣的本分，庙下镇的古城村的古城一名梁王城，就是朱温为保护封地建造的王城。朱温却代替了唐建立了梁成为梁太祖。

　　金代政治家、军事家完颜宗弼，就是大家熟知的金兀术，在人生最辉煌的时期封为梁王，纸坊完庄村一带是他的私宅、家园和葬地。深谙中国忠孝文化的金兀术尽到了梁王的良品，一心一意辅佐年轻的侄子金熙宗，让大金度过了辉煌的时光。金兀术死后葬在了梁地汝州，他没有愧对梁王的封号。

　　三

　　汝水元代分为南汝河和北汝河。

　　北汝河河道宽阔，古有汝海之称。李白“朝发汝海东，暮栖龙门中”。刘禹锡“汝海崆峒秀，溱流芍药芳”。苏东坡“似闻遗墨留汝海，古壁蜗涎可垂涕”。

　　汝河汝州段历史上没有桥的记录，过往汝河要用船。

　　北魏郦道元《水经注·汝水》中的周公渡，经考证就在今天的纸坊镇的苏韩庄一带，这是史书最早记录的汝河渡口。

　　庙下镇的杜庄在汝河北岸，曾是苑洛古道上的一个渡口，杜庄可能原叫渡庄，后来或因与杜姓谐音的缘故称为杜庄。

　　汝州城西关向南有条古道，向南经今铁路桥东过河与汝南王寨、蟒川镇相通，这里有个渡口，因临近汝南街道的肖庄村叫肖庄渡口。天旱水小时会有人在河的窄处架个收费的木桥方便来往行人，这曾是肖庄村的公共收入。

　　1947年刘邓大军千里跃进大别山，就是在汝河上架的浮桥。

　　《汝州志》记载的汝河渡口还有温泉镇的张寨、杨寨，杨楼镇的孙家渠，汝南街道的马庄、虎头，小屯镇的路庄。

　　四

　　1965年，国家三线建设，在寄料镇规划建设了代号叫904的兵工厂，在庙下杜庄附近的汝河上有一座水泥大桥，称杜庄汝河大桥。这是北汝河有史以来第一座飞架南北的钢筋水泥大桥，有数千年历史的苑洛古道在汝州段终于实现了天堑变通途的跨越。桥长540米，桥面净宽7米。自此汝河两岸包括郏县、宝丰、鲁山、禹州、登封等地南北交流的车辆多绕道此桥。后来规划的207国道从此桥通过。

　　1970年，焦枝铁路从汝州通过，汝河桥上须架个现代的桥梁。汝州贤良的公仆们突发奇想，何不把这座桥建成让火车和汝州人共用的桥。在县政府一班人的不懈努力下，铁路指挥部同意设计师将这个桥两边加宽形成两个步道供行人通过，这个渡口第一次有了不怕大水的桥梁。为了安全，相关部门对这座桥进行了管制，火车经过时禁止行人通过。这可能是焦枝铁路唯一一座火车和行人共用的特殊桥。

　　1985年，洛阳地区重点工程汝州汝河大桥开工，就是今天汝平公路上的这座桥。1986年汝州划归平顶山管辖，这座桥随之停工成了半拉子工程。几年之后，在平顶山支持下，这座桥终于通车。此桥长731米，桥净宽9米。从此两岸交流的车辆不再绕道几十里远的杜庄大桥。因这座桥临近今钟楼街道的郭庄村，民称郭庄汝河大桥。207国道之后改道由此桥走近道南行，此桥又称207汝河大桥。

　　2000年，焦枝铁路复线通车，汝河桥上又增加了一座铁路桥，形成了两桥飞南北，火车相向鸣笛飞驰汝河的景观。

　　2006年夏，南京到洛阳的高速公路(宁洛高速)全线贯通，杜庄大桥西500米远的地方架起一座超长汝河大桥，让杜庄大桥黯然失色。

　　2008年，焦枝铁路桥东不到500米，汝河上又架成了一座钢筋水泥桥。这是南洛高速通往汝州的引线大桥，因接城区望嵩楼又称望嵩路汝河大桥。从此铁路桥两边的人行桥成为历史禁行而淡出。2018年，全省百城提质，汝州又将这座桥加宽，形成了双向四车道的大桥。

　　2012年10月，县道大北线汝河大桥工程开工建设。北起纸坊镇西赵落村汝河北岸，南至小屯镇小陈庄汝河南岸，桥长607米，桥宽15米，设计标准可抗击百年一遇的洪水。

　　2016年9月6日，汝登高速举行通车典礼。全长1117米的汝河特大桥如一道长虹，将隔河相望的纸坊镇、小屯镇联接成一体。

　　2017年8月，历时两年的207国道汝州段改建工程中的汝河公路大桥通车。这座桥距郭庄公路大桥东约1000米，桥长667米,桥宽41米，是郭庄大桥宽的4倍，双向八车道，桥面和桥栏置入了诸多汝州的文化元素。因名字没有定下来，民称新207汝河大桥。

　　省道207改线后，庙下向南的原207线改为省道庙洪线，起点汝州庙下，至叶县洪庄杨乡洛岗村。2016年，为改变西部的交通环境，经省发改委批准，汝州市将庙洪汝州段进行加宽和部分改线，使其与二广高速寄料站连通。于是，汝河之上的杜庄汝河大桥西2米处又规划建设了一座新桥。这座新桥已于2018年完工通车，老桥退而闲居成为汝河桥梁升级渐良的历史见证。

　　连接河南、安徽、江苏的三(门峡)洋(口港)铁路，总投资600亿元，规划从汝州经过。相信不远的将来，汝河之上会升起新的钢铁长虹。