时速每小时达160公里的市域快车
时速每小时达160公里的市域快车
9月19日，成都轨迹交通19号线二期首列车在位于新都的中车成都机车车辆有限公司（简称：中车成都公司）正式露脸。这列最高运转速度可达160km/h，未来将往返于双流国际机场和天府国际机场之间，进一步提升城市纽带的交通配套水平。
值得一提的是，这样一列现代化、科技化的新式列车，从规划制作到安装总成已全面完成整车新都制作，成为新都区轨迹交通工业近年来跨步发展的又一有力代表。
成都轨迹交通19号线二期首列车
丝毫不怠新都造出最新列车
物流车繁忙地络绎，电动机械的作业声在巨大的车间回旋。中车成都公司城轨总装厂房内，多列全新地铁车辆陈设有序，工人们正在进行内饰安装和功能测验。
成都轨迹交通19号线2期的首列车便是由这儿制作而出。
为了确保本次首辆列车的顺畅露脸及全体订单的圆满完成，在9月1日成都全面加强对社会晤管控后，承担重要出产任务的中车成都公司当即启动闭环出产，依照“以最小单元、保中心工序”的准则，保存854名职工在“防疫泡泡”里打响“疫情防控”和“出产经营”的双战役。
“保产线、保订单、保成都轨迹交通19号线下一年顺畅注册，是咱们当前首要的任务。”中车成都公司城轨分厂技能室主任尉志强告诉记者，今日的收车露脸仅仅他们全体作业的一部分，从到19号线首列编组下线之前，列车还需求进行多次的验证和鉴定，为后续的批量出产做准备。
据了解，为了匹配机场快线线路特色与功能定位，满意双机场客流需求，成都轨迹集团初次在19号线二期采用4A编组列车，最高运转速度可达160km/h，属国内首创时速160公里的市域A型车。列车全长95.8m，宽3m，客室安置纵向和横向座椅，定员载客量1004人，最大载客量1416人，列车具有启停快、速度高、噪音低一级特色。依照计划，19号线二期初期车辆配车总数将达45列，充沛满意市民出行需求。
列车出产现场
从内到外整车完成“新都造”
在列车首发现场，列车车头线条彼此替换，形似“笑脸”，据规划方介绍，这涵义成都公民“热情、好客”的一面。此外，搭配“流线型”规划，突显车辆的速度感与灵动感。车身涂装规划灵感源于青城山，采用高耸耸峙的山峰图形以及山青水绿的色彩搭配，展现了雪山下的公园城市，绿水青山与天府人文交相交融，人与自然和谐之美。内饰规划采用简约舒适的风格，装点机场元素，旨在打造温馨舒适的搭车环境。
“从外在到内部，整车给人不管从视觉仍是体会来说，都体现着很强的‘舒适感’。”中车成都公司相关负责人说，本次车辆应用了多项创新实践新技能，致力于为市民乘客及来蓉旅客供给愈加舒适的搭车体会。
乘坐更舒适，车门采用“主动式压紧多点锁闭技能、多唇边全体密封技能”的双扇客室塞拉门体系、全列车敷设复合隔音地板、车体型腔填充碳纤维吸音棉等，能够充沛下降车内噪声。空调采用根据载客量调理的通风机和压缩机双变频技能，可完成客室温湿度自适应调理、个性化冷暖车厢设置等功能。
运营更安全，在车体前端设置排障器和排障橡胶，可在行驶过程中排除中小型杂物，确保行车运转安全。整车配置车载信息安全防护体系，满意SIL2等级认证，具有侵略检测功能，最大程度确保信息传输安全。
检修更智能，列车配置走行部、蓄电池、弓网、轨迹巡检、大电流检测等在线监测设备，搭配地面智能运维渠道，通过构建60余个健康诊断模型，具有列车在线监测、故障诊断、故障预警、故障分析等功能，为列车运转及检修供给数据支撑，使得维保检修愈加智能高效。
而19号线二期做为成都轨迹交通第四期规划线路的“先行者”，在新都区轨迹交通工业生态圈的孕育下，其安装的车辆及配套设备调集了成都中车时代、成都鼎汉等10余家本地企业，形成了集规划研发、装备制作、安装总成等服务为一体的工业链群，全面完成整车“本地造”。
列车出产现场
卯足马力 全力冲刺下半年
在中车成都，放眼整个园区，防疫情、抓出产、保订单、稳增加都是公司面对的首要任务。从轨迹交通工业的职业特性来看，下半年正是冲刺全年方针任务的关键时刻。
目前，19号线二期首列车已陆续开端各项新车调试作业。后续，成都轨迹集团将结合线路及客流特色，对差异化行车组织进行可行性研究，高效高质量推动新线筹备各项作业，确保19号线二期如期圆满注册。
中车成都公司应急办理委员会办公室相关负责人白杨介绍，从9月14号新都区有序恢复出产之后，公司当即组织恢复出产，组织要点工序和要点事项。在一手抓防疫，一手抓出产的前提下，公司建立了每日封闭出产调度会机制，对出产日子、物资确保、疫情防控的各类事项来做点检和组织，一起对遇到的困难做反应和协调。
“目前，咱们已经挨近完成满员出产。”白杨介绍说，“本年，公司要批量交给成都地铁19号线二期车辆，还有高速动车组高档修、城际动车组造修、国铁客车检修和改造的任务，任务重、压力大。”一起白杨表明，目前公司依照“人停机不停”加足马力出产，务必完成全年方针任务。
