多家车企4月产销量腰斩 轿车供应链逐渐康复中
来源：未知
时间：2022-05-11 09:18
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多家车企4月产销量腰斩 轿车供应链逐渐康复中
疫情背景下，多家整车上市公司面对产销两层压力。依据近来车企发表的4月产销快报，轿车产、销量均有不同程度下滑，甚至同比腰斩。
据乘联会发布的最新数据显现，4月乘用车零售105.2万辆，日均零售3.5万辆，同比下降35%。不过，业内人士以为，跟着轿车零部件供应链加快康复正常运行，5月轿车市场有望回暖。
4月产销量下滑显着
5月9日晚间，长城轿车发表产销快报：4月轿车产量55284辆，同比削减38.47%；销量53777辆，同比下降41.41%。长城轿车4月海外销售7733辆，1-4月累计销售37055辆；4月新能源车销售3870辆，1-4月累计销售39273辆。
产销量下滑并非个别现象。5月9日当晚还有几家公司发表产销数据：长安轿车4月轿车总销量11.57万辆，同比削减42.78%；本年累计销量约76.72万辆，同比削减9.02%。海马轿车4月轿车销量3140辆，同比下降9.38%；本年累计销量8870辆，同比下降15.27%。江铃轿车4月轿车销量17200辆，同比下降48.61%；本年累计销量87357辆，同比下降24.20%。
值得一提的是，在轿车市场需求全体低迷的4月份，部分新能源轿车销量逆势增加。东风轿车5月8日晚间公告，4月轿车销量7044辆，同比下降66.29%。其间，新能源轿车销量1237辆，同比增加18.26%。北汽蓝谷子公司北汽新能源4月轿车产量220辆，上年同期151辆；4月轿车销量2017辆，上年同期销量1028辆，同比增加96.2%。
此前，已有多家新能源轿车企业发布4月产销或交给数据。比亚迪4月新能源轿车销量达10.60万辆，同比暴升313%，继续登顶销量榜首。而受疫情影响，全国多地的轿车零部件企业停产、停运，影响整车企业的生产和交给节奏。本年4月蔚来交给新车5074辆，同比下滑28.56%，环比下滑49.18%。理想轿车交给新车4167辆，同比下滑24.77%，环比下滑62.23%。
对于交给量下滑的原因，多家造车企业将其归结为受零部件短缺影响。理想轿车联合创始人兼总裁沈亚楠曾表示，理想轿车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，其间很大一部分位于上海、江苏昆山。遭到疫情影响，部分供应商无法供货，导致部分用户的新车交给延期。
专家：5月将环比暴增
受疫情等因素影响，4月轿车工业核心地区上海、吉林等部分整车制作企业以及零部件企业陷入停产状态，轿车产销出现下滑。5月7日，乘联会发布的数据显现，4月全国乘用车厂商批发90.3万辆，同比去年下降46%，环比上月下降50%。
乘联会表示，4月乘用车市场零售持续坚持低位，因为各地坚决阻断疫情的办法对经销商的店面运营带来一定影响。4月吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商进店和成交都遭到影响，有部分品牌20%左右经销商的店面停止，客流中断的损失较大，因而4月乘用车零售损失较大。
跟着上海轿车产业复工复产加快，轿车供应链正在逐渐康复中。上汽集团、特斯拉等整车企业现已完成整车下线，产能逐渐回升；斯凯孚、安波福等零部件厂商也在陆续复工，和谐供应商和物流公司保证质料进厂，保持生产。
“我信任，5月新能源车产销环比4月暴增。”乘联会秘书长崔东树表示，当时工信部建立产业链供应链应急和谐机制，设立要点保障企业的“白名单”。优先保障“白名单”企业复工复产、物流运输和配套企业协同复产。真正的供应链康复是从4月底开端，有通行证的车辆增多，上海地区几个运输中转平台区域敞开，完成全国的供应链打通。
中国轿车流转协会以为，5月跟着疫情好转，前期按捺的购车需求将得以开释。同时，国家有关部门及各地方政府陆续出台了一些促消费方针，轿车主机厂也先后出台帮扶办法。全体来看，预期5月轿车销量环比提升，因为疫情的不确定性，销量可能会有所波动。
疫情背景下，多家整车上市公司面对产销两层压力。依据近来车企发表的4月产销快报，轿车产、销量均有不同程度下滑，甚至同比腰斩。
据乘联会发布的最新数据显现，4月乘用车零售105.2万辆，日均零售3.5万辆，同比下降35%。不过，业内人士以为，跟着轿车零部件供应链加快康复正常运行，5月轿车市场有望回暖。
4月产销量下滑显着
5月9日晚间，长城轿车发表产销快报：4月轿车产量55284辆，同比削减38.47%；销量53777辆，同比下降41.41%。长城轿车4月海外销售7733辆，1-4月累计销售37055辆；4月新能源车销售3870辆，1-4月累计销售39273辆。
产销量下滑并非个别现象。5月9日当晚还有几家公司发表产销数据：长安轿车4月轿车总销量11.57万辆，同比削减42.78%；本年累计销量约76.72万辆，同比削减9.02%。海马轿车4月轿车销量3140辆，同比下降9.38%；本年累计销量8870辆，同比下降15.27%。江铃轿车4月轿车销量17200辆，同比下降48.61%；本年累计销量87357辆，同比下降24.20%。
值得一提的是，在轿车市场需求全体低迷的4月份，部分新能源轿车销量逆势增加。东风轿车5月8日晚间公告，4月轿车销量7044辆，同比下降66.29%。其间，新能源轿车销量1237辆，同比增加18.26%。北汽蓝谷子公司北汽新能源4月轿车产量220辆，上年同期151辆；4月轿车销量2017辆，上年同期销量1028辆，同比增加96.2%。
此前，已有多家新能源轿车企业发布4月产销或交给数据。比亚迪4月新能源轿车销量达10.60万辆，同比暴升313%，继续登顶销量榜首。而受疫情影响，全国多地的轿车零部件企业停产、停运，影响整车企业的生产和交给节奏。本年4月蔚来交给新车5074辆，同比下滑28.56%，环比下滑49.18%。理想轿车交给新车4167辆，同比下滑24.77%，环比下滑62.23%。
对于交给量下滑的原因，多家造车企业将其归结为受零部件短缺影响。理想轿车联合创始人兼总裁沈亚楠曾表示，理想轿车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，其间很大一部分位于上海、江苏昆山。遭到疫情影响，部分供应商无法供货，导致部分用户的新车交给延期。
专家：5月将环比暴增
受疫情等因素影响，4月轿车工业核心地区上海、吉林等部分整车制作企业以及零部件企业陷入停产状态，轿车产销出现下滑。5月7日，乘联会发布的数据显现，4月全国乘用车厂商批发90.3万辆，同比去年下降46%，环比上月下降50%。
乘联会表示，4月乘用车市场零售持续坚持低位，因为各地坚决阻断疫情的办法对经销商的店面运营带来一定影响。4月吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商进店和成交都遭到影响，有部分品牌20%左右经销商的店面停止，客流中断的损失较大，因而4月乘用车零售损失较大。
跟着上海轿车产业复工复产加快，轿车供应链正在逐渐康复中。上汽集团、特斯拉等整车企业现已完成整车下线，产能逐渐回升；斯凯孚、安波福等零部件厂商也在陆续复工，和谐供应商和物流公司保证质料进厂，保持生产。
“我信任，5月新能源车产销环比4月暴增。”乘联会秘书长崔东树表示，当时工信部建立产业链供应链应急和谐机制，设立要点保障企业的“白名单”。优先保障“白名单”企业复工复产、物流运输和配套企业协同复产。真正的供应链康复是从4月底开端，有通行证的车辆增多，上海地区几个运输中转平台区域敞开，完成全国的供应链打通。
中国轿车流转协会以为，5月跟着疫情好转，前期按捺的购车需求将得以开释。同时，国家有关部门及各地方政府陆续出台了一些促消费方针，轿车主机厂也先后出台帮扶办法。全体来看，预期5月轿车销量环比提升，因为疫情的不确定性，销量可能会有所波动。
