国内首个商圈高铁TOD项目！年底亮相
今（21）日，龙湖重庆金沙天街宣布将于12月30日正式亮相。据悉，龙湖重庆金沙天街位于沙坪坝商圈核心区域，在沙坪坝站铁路综合交通枢纽上盖开发，是全国首个商圈高铁TOD（以公共交通为导向的发展模式）项目。
届时，金沙天街将凭借地下7层的立体交通，以及地上7层的综合商业空间，为市民以及游客带来全新的购物消费、休闲娱乐、商务旅游等体验，进一步提升消费，打造重庆商业新地标。
金沙天街所在的龙湖光年坐落在沙坪坝站铁路综合交通枢纽正上方，由6栋塔楼加底部21万方商业的裙楼构成，是国内首个商圈高铁TOD项目。
沙坪坝站铁路综合交通枢纽前身为沙坪坝火车站，始建于1979年，于2011年停运改造。金沙天街在规划设计上，充分借鉴日本涩谷站在空间使用上朝地下化、再高架化等“立体化”方式发展，并按照TOD模式展开，建设涵盖高铁、地铁、快轨、公交、客运等多种交通方式的集散中心。
升级后的沙坪坝站铁路综合交通枢纽，集高铁、轨道、公交一体，地下共有7层，每层都有相应的交通功能，并且设有大量停车位。除了涵盖成渝高铁专线、轨道交通1号线、轨道交通9号线、轨道环线之外，还有27条公路线路汇聚于此。
依托交通枢纽高度聚客这一优势，龙湖光年在综合体内布局了购物中心、商务办公等各类形态商业，打造“轨道上的生活圈”。市民不用走出沙坪坝，就能体验到“吃、住、行、游、购、娱、商、养、学”等全方位的便捷服务。
作为重庆传统五大商圈之一，沙坪坝商圈因核心商圈面积仅有0.27平方公里，加之传统商贸比重偏大、商业环境综合能力较弱等影响，近年来发展趋缓。
据介绍，龙湖光年对标东京涩谷之光、巴黎拉特芳斯等国际先进的TOD模式，力求以商圈高铁TOD模式打破这一局面。项目总体量为48万方，其中龙湖重庆金沙天街就占到了21万方，体量超过现有沙坪坝商圈商业的总和。
该项目建成后，商圈面积将扩大到0.74平方公里，扩容近3倍，日均乘降人数达到90万人次。不仅将成为沙坪坝商圈新商业地标，同时还将显著提升对区域外消费者的吸引力，助推传统商圈提档升级。
值得一提的是，龙湖重庆金沙天街正下方的沙坪坝站铁路综合交通枢纽是成渝高铁的始发站，与西南区域规模最大的成都东站无缝连接。这意味着，沙坪坝站铁路综合交通枢纽竣工后，龙湖重庆金沙天街将迎来众多两地客流，成为城际消费的前沿阵地，以及重庆文旅的会客厅，影响力立足重庆，辐射西南。
在业态上，金沙天街聚合多业态头部品牌，截至目前，项目招商进度已达95%，引进超500个品牌，覆盖网红餐饮、特色文创、精品家居、潮流运动、潮玩数码、亲子教育等业态。
