国内营销如何加快数字化转型？
张亮，是不折不扣的80后。
从履历上看，张亮是上汽乘用车的一员悍将，不只是他在上汽工作时间已久，更是上汽乘用车首任“首席数字官”，也是国内车企中首个“首席数字官”。
“仅看职位，说张亮是国内数字化营销第一人都不为过。”业内对张亮其人如此评价。
从经验上看，张亮曾在上汽通用泛亚研发中心主导过克鲁兹、昂科威、威朗等多款车型的研发以及技术平台整合；也曾在上汽乘用车体系中主导了包括“全球首款量产互联网豪华互联网性能座驾”名爵6等众多具有前瞻科技属性的产品的规划和实现，还参与推动了上汽乘用车在产品数字化和智能化领域的定义和研发。
在上汽乘用车营销数字化转型过程中，张亮率先推出行业内首个“新零售”体系，成为上汽集团数字化转型的实践者，推动上汽集团数字化转型形成闭环，将业务框架、技术框架完善得更好，持续赋予新能力。
显然，数字化营销是张亮最大的特长，也是上汽委以重任的原因，显示出上汽乘用车进行数字化转型升级的坚定决心。
对于上汽和名爵来说，此时正是疫情后汽车产业复苏的关键时期。在国际市场进一步萎缩的情况下，国内汽车政策一路推动，让未来的汽车市场充满机遇，如何运用数字化营销把握这个机遇，使名爵品牌再上新台阶，是张亮面临的最大挑战。
其实，近年来，名爵品牌在国内外市场均取得了亮眼的成绩，位列细分市场客户满意度排名前列，远销包括英国、挪威、荷兰、澳新等发达市场在内的60多个国家。
2019年，名爵总销量25.5万辆，连续3年销量登顶运动汽车品牌第一。其中，名爵海外销量全年近14万辆，同比猛增90%，位列出海国际品牌销量第一。
但对比国外市场的突飞猛进，名爵在国内市场的表现并不显眼。数据显示，名爵2019年在国内销量仅为11.7万辆，甚至都比不上国外市场。
扩大国内市场，是疫情下名爵的重要课题。
按照先前的部署，名爵在2020年会加快产品的快速迭代。今年，名爵除了挖掘现有车型的市场潜力，还将拓宽新的细分市场。根据此前消息，MG6将推出中期改款车型，相比现款车型上更加运动化、性能化；HS也将迎来中期改款，也会做运动方面的升级，预计会与MG6一样，推出相应的运动套件；年底名爵还会推出一款全新的运动轿跑，整体造型非常年轻，运动化调教方面也将更加激进。
作为一家拥有90年历史的国际品牌，名爵品牌与品质在得到海外消费者认可的同时，亟待提高在国内消费者心目中的本土化品牌形象，通过数字化营销推动品牌力的发展，张亮能否掀起名爵的新篇章，值得期待。
