一文读懂国产导航的26年成长路
至此，中国耗时26年、投入超过120亿美元、先后发射59颗卫星的自研卫星导航系统终于建成。
这意味着中国有了自己的全球导航定位系统，彻底结束了依赖GPS的历史。
这也意味着，北斗将向目前仍占据着1.2万亿全球卫星导航产业中90%市场份额的GPS导航系统发起新一波冲击。
有多少成绩，就要付出多少汗水。回顾26年的北斗研发与组网历程，有核心设备被卡脖子的无奈，有以4小时险胜频率之战的惊险，也有冲破封锁后一年发射18颗星的自豪。
北斗的历史，凝结着中国科技在封锁环境中仍努力自主创新的实践经验。在当下这个多事之秋，北斗26年来时路，对中国新一轮的科技自主创新是一个重要借鉴。
1.“双星定位”的北斗一号
导航系统的诞生，最早源于战争需求。
20世纪90年代初，美国等国家发动对伊拉克的海湾战争。
这场战争一反传统作战方式，美国祭出大量精确制导武器。结果，战争仅用40余天便结束，美军以146人阵亡、467人受伤的代价取得战争胜利。相比之下，战败的伊军伤亡人数达10万。
事后美国在对这场战争的总结报告中，将胜利归功于一项新技术——美国于1973年开始研发和建设的GPS。
正是借助GPS的定位、导航能力，精确制导武器可以极高的命中率直达目标，既避免伤及无辜，又大大提升作战效率。
从此，便流传出一句军事名言：谁能掌握卫星导航的优势，谁就掌握了战争主动权。
其实除了大家都能想到的定位、导航之外，卫星导航系统还具有精确授时、测速等功能，在关系国民经济生产安全的诸多领域都扮演着重要的角色。比如在人们已经习以为常的高铁中，导航系统在不依赖于地面设备的情况下能全天候为列车进行定位和测速，从而避免列车追尾；在电网中，电厂、变电站的电力自动化设备、安全自动保护设备、故障记录等智能设备需要同步运转，此时就用到导航卫星的授时功能；甚至人们天天使用的共享单车，也依靠定位系统实现电子围栏停车。
不仅如此，在无人驾驶、测绘、出海航行、灾害救援等众多领域，导航系统发挥着无可替代的作用。
而在战时状态，一旦导航系统不受自己控制，那么精准制导武器的精准性、飞行路径就无法保证。严重的情况下，武器甚至无法作战，形同废铁。
可以说，卫星导航系统就像国家和人类的第三只眼睛，观测着地球上发生的一切行为。
早在20世纪60年代，中国就开始研究利用卫星进行地面定位服务。但由于当时国力较弱等原因，这一计划并未实施。
