共享停车在城市智慧出行领域的应用

10月29-30日，“第四届全球未来出行大会（GFM2020）”在德清隆重召开，本次大会由中国电动汽车百人会和智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合召开，旨在探讨未来的城市、未来的出行、未来的汽车如何为居民提供更加经济、便捷、安全、科技友好的新出行方式。下面是深圳市神州路路通网络科技有限公司首席执行官李剑在本次论坛上的发言：

很荣幸今天我是最后一位，我是来自PP停车的李剑。刚才杨总说把他安排在倒数第二位是有道理的，因为前面几位都是讲充电的，但无论做充电还是造车，电动车也好，汽油车也好，在最后的时候都要回家，都要停在我们管理的停车场里，所以我今天是最后一个。谢谢大家！

今天的主题是“错峰共享停车在智慧城市的应用”，其实就是一句话，怎么样用错峰的方式解决大家的停车难题。

我叫李剑，是PP停车的创始人，我们公司是2013年成立的，公司名字叫深圳市神州路路通网络科技有限公司，ChinaRoad，就是希望中国路路通，我们的团队来自迅雷、腾讯、360、奇虎一些大的互联网公司。

公司定位：智慧停车行业的连接器，是产业互联网的践行者。

从2013年开始，我们其实就投入了产业互联网的建设当中，到今天马上八年时间了，当然我们想解决各位的停车问题。

讲到停车问题，我们是连接器，什么才是我们的连接器？PP停车从诞生那一刻起就没有做任何停车设备硬件，闸机设备、停车场管理软件我们从来没有做过，采用的模式就是用PP云平台与所有硬件设备厂商实现数据的联接，在这里特别幸运的一点，全中国的停车设备厂商无论叫什么品牌，它的上游都在我们深圳，就像十年前几乎有的山寨手机一样都在华强北诞生，十年前用的水货iPhone手机都来自华强北。它是硬件的产业链聚集地，也是全球硬件创新的高地，而我们很有优势去寻找他们，跟他们实现数据的对接。所以八年的时间，其实我们只做了一件事情，就是不断找这些硬件厂商，实现联接建立伙伴关系。今天向各位报告一下，全中国的停车设备厂商，主要是长尾，93%都跟我们合作的。在座如果是车主的话，在中国今天使用移动支付服务很多时候是我们提供的服务，就是当你扫码时，输入车牌号码、缴费，你可能认为是那个停车场提供的服务，其实是我们提供的服务。我来这儿之前特意搜寻了德清地区，发现有超过35个停车场使用我们服务，在杭州有超过500个停车场使用我们的移动支付平台服务。

商业模式

第一，通过为这些设备厂商赋能，他们最需要的刚需服务，提升效率，在2013年我们发现移动支付要起来了，他们要把人干掉，因为人到出口缴费就会拥堵。

第二，有人就会贪污，收钱不给票。我们首先提供移动支付的服务，今天我们接入微信、支付宝、银联，各大银行服务我们都接入了。我们接入了各大电子发票平台的服务，就是用移动支付要开发票，中国所有电子发票的平台我们全部打通。

第三，全中国都在做智慧城市的建设，深圳有交警平台，杭州有杭州大脑，如果你卖一套货到拉萨，拉萨说要接入拉萨城市平台，对设备厂商来说是一个巨大的挑战，要投入巨大的人力，他们的研发能力不够，我们把这些平台全部接入了，免费开放给这个行业，也就是说设备厂商把设备卖到中国各地时，就把我们服务带来了。我是第一次来德清，但是这里已经有35个停车场使用我们的服务，所以我们是借助设备厂商这个网络，把我们的服务带向中国各地，所以从商业模式上来说，我们是2B、2B、2C，第一个B是设备厂商，第二个B是停车场，第三个C就是司机。

今天使用我们移动服务的停车场在中国超过6万个，在中国有100万个停车场，6万个停车场接入我们的服务。5000万是付费用户，用过我们移动支付服务的，相信这里也应该有不少，我们已经进入到500多个城市。我去年去布达拉宫，布达拉宫下面的停车场用的就是我们P云的服务。

在深圳我们是无处不在，我们拿下了深圳超过90%的公共停车场和超过40%的商业停车场。深圳北站、深圳高铁站在去年8月25号创造了移动支付记录，在那一天深圳北站停车场超过1.3万人付费，1.3万笔移动支付订单，其中90%是微信支付。深圳市政府、深圳市民中心是我们提供的服务，上海市政府、人民广场也是我们提供的服务，深圳最大的体育中心是我们提供的服务，深圳会展中心是我们提供的服务、北大医院是我们提供的服务。

各位一定用高德、百度、腾讯导航，上个月我们刚刚跟滴滴签订了战略合作，未来滴滴司机上面的找车位服务是我们提供的。现在腾讯地图、高德、滴滴、四维图新都用我们的停车数据服务。比如这个停车场在哪里？这个停车场收费标准是什么？这个停车场入口在哪里？这个停车场目前还有多少实时车位？我们目前已经是中国最大的停车数据服务提供商。