粤西综合性货运纽带茂名东铁路物流园启用
粤西综合性货运纽带茂名东铁路物流园启用
茂名东新货场首趟集装箱班列
随着一声汽笛长鸣，一列编组30辆、满载1500吨植物油的铁路集装箱班列近来从茂名东铁路物流园（茂名东新货场）开出，驶向岳阳北站。这是茂名东新货场首趟集装箱班列，该班列的成功开行，标志着茂名东铁路物流园正式注册运营。
投入使用后，货场将成为粤西与西南区域之间重要的货物中转和集散地，是粤西区域综合性货运纽带，对提高茂名对外辐射才能和外贸服务水平具有重要意义。
茂名东铁路物流园正式注册运营
广铁集团货运部相关负责人表明，“我们经过整合货运生产和物流园运营业务，将传统铁路货场打造成现代物流园区，开展以铁路运送为主导的多式联运现代化物流，提高物流功率，助力茂名及周边区域产品走出去，加快融入粤港澳大湾区，进一步疏通国内国际双循环。”
广东粤通铁路物流有限公司茂名东铁路物流园负责人冯顺介绍道，经过各方协调，合力共为，本次植物油班列不只享受了“一站直达”全程物流服务，还能享受铁路的运费下浮方针，大大缩短了运送周期，降低了物流本钱。
茂名东铁路物流园位于茂名市茂南区羊角镇东侧，占地1017亩，库房2.4万平方米，按近期260万吨、远期规划货物量380万吨规划，平面按棱形安置，自西向东顺次设置怕湿作业区、集装箱作业区、笨重作业区，西侧预留电商（或冷链）库房，年集装箱作业才能可达20万标准箱。
货场投入使用后，要点开展整车、集装箱、冷链、钢材、怕湿等货物运送业务，未来还将开展仓储、生产原材料配送、流通加工、电子商务、信息服务、展示平台、金融服务等配套服务。
据悉，茂名东新货场是博贺港铁路的重要组成部分。该铁路是广东省“十四五”铁路规划中疏港铁路的要点工程项目，将与已建成的南北向洛湛铁路一起，成为交流21世纪海上丝绸之路和我国大西南腹地的重要大宗物流通道。
记者从建设单位我国铁路广州局集团江门工程建设指挥部了解到，目前，博贺港铁路土建工程已基本完成，正在加紧推动剩下站后工程，方案在年末到达注册条件。
