美国交通安全局要求解决安全气囊隐患
美国安全监管机构周一已拒绝通用避免召回的申请，该公司必须召回590万辆配备高田安全气囊充气器的车辆，以解决安全隐患。
美国国家公路交通安全管理局表示，通用必须召回2007-2014年间生产的卡车和SUV。
这些充气器与其他被召回的高田充气器一样，长期暴露在高热和高湿度环境下，有发生爆炸的风险。如果被要求更换安全气囊充气器，通用可能会为此付出12亿美元的代价。
通用表示，此次召回将涉及全球约700万辆汽车，其中包括加拿大的54.4万辆。通用表示将遵守这项命令。
通用在声明中提出：“尽管我们认为根据事实和科学记录，没有必要召回这些车辆，但交通管理局已要求我们更换问题车辆的安全气囊充气装置。”
“虽然根据多年来进行的独立科学评估得出的数据，我们不支持交通安全管理局的立场。但我们将遵守管理局的决定，并开始采取必要措施。”
这一缺陷在极少数情况下会导致安全气囊充气装置破裂，并造成可能致命的金属碎片飞溅。该缺陷还引发了美国有史以来规模最大的汽车召回，召回约6300万台充气装置。在全球范围内，19家主要汽车制造商共召回约1亿台充气器。
此次召回涉及凯迪拉克Escalade、雪佛兰Silverado、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC Sierra和GMC Yukon等多款在这8年期间生产的车型。
据报道，目前共有18例美国死亡事件与高田安全气囊充气器有关，但通用并没有发生与此有关的死亡案例。截至目前，自2009年以来发生18起死亡事件中有15起来自本田，2起来自福特，1起来自宝马。
通用在2016年首次提交申请，试图避免召回。管理局指出，近30年来，该机构只批准了一份认为缺“陷对机动车安全无关紧要”且“处于完全不同情况”的申请。
通用认为，这590万辆汽车与其他安装了高田充气装置的车辆有所不同。该公司估计，在接受调查的车辆中已经安装的6.7万台高田乘客安全气囊充气装置并没有出现破裂的报告。
代表高田诉讼的消费者律师彼得·普列托表示这一决定证明通用的高田充气器既不独特也不例外。与其他高田充气器一样，通用的充气器同样也存在爆炸和严重伤害车内人员的风险。
