美国从来没有制造超音速民航飞机?
俄罗斯一位人士,对为什么美国从来没有制造超音速民航飞机,作出了介绍和评价,以下为具体内容:
20世纪六十年代,超音速民航飞机,见证了世界民航业的未来。1968年,世界上第一架超音速民航飞机,在苏联首飞。它就是苏联Tu-144(图-144的俄语型号)。
1969年初,法国和英国推出了“协和”超音速民航飞机。
而在大洋彼岸,美国人却没有制造超音速民航飞机,这是为什么?
一、美国人的担心
实际上,在60年代,美国已计划从以下三家航空工业公司订购新型超音速飞机。它们分别是波音公司,洛克希德公司和北美公司。
但是,美国人非常担心,一旦超音速民航飞机被研究制造出来,传统的亚音速民航飞机就没有商业需求了。
这样,当时主导世界市场的美国飞机工业,可能会受到冲击。
而在苏联,Tu-144超音速飞机被作为高科技发展的新成果,受到了广泛的欢迎。
波音2707超音速民航飞机完整模型
="bjh-image-caption>二、美国的超音速民航飞机,不仅飞得更快,而且搭乘的乘客更多
由于研究开发超音速民航飞机耗资巨大,因此美国决定为其提供资金。
根据研究开发计划,该飞机可以容纳300名乘客,飞行速度为3马赫,即每小时3675公里。
而法国和英国的“协和”超音速民航飞机,飞行速度仅为2.02 马赫。
另外,法国和英国的“协和”超音速民航飞机,只能搭乘92名到100名乘客。
因此,美国的超音速民航飞机,可以全方位超越法国和英国的“协和”超音速民航飞机。
法国和英国“协和”超音速民航飞机
="bjh-image-caption>三、美国不同的航空工业公司,共研制了三架超音速民航飞机
这些超音速民航飞机,分别是洛克希德L-2000,波音2707和北美公司NAC-60。
但是,北美公司NAC-60的超音速飞机后来退出了。
1966年12月,洛克希德L-2000和
波音2707的样机完整模型,开始公开展出。
洛克希德L-2000更简单,性能稍差,但是可以更快速地投入批量生产。