为火箭发动机钻刻“心脏”的人
来源：未知
时间：2022-05-04 17:54
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为火箭发动机钻刻“心脏”的人
早上8点，何小虎走进车间，翻开数控机床。在等待机床加热的20分钟里，他预备图纸、刀具、量具，再挤点时间学习复杂的操作指令。机床加热完毕，机器运转起来，何小虎开端神情专心地打磨零部件，钻刻出只有头发丝粗细1/10的小孔，1个，2个，3个……
一天下来，何小虎通常能加工200多个这种精细的零部件。他说，机器运转声和切削铁块的声音像音乐相同悦耳，数控机床是他的双手也是他最密切的朋友，这些零部件便是他得意的著作。
何小虎是航天科技六院西安航天发动机有限公司35车间机加四组数控车工、高级技师，今年36岁，是厂里最年青的技术导师。4月28日，何小虎被全国总工会授予“全国五一劳动奖章”。
火箭发动机是火箭的“心脏”，液体火箭发动机的涡轮泵和燃烧室被称为“心脏中的心脏”。从业11年来，何小虎完结了以探月工程、载人航天工程为代表的各类型液体火箭发动机涡轮泵、燃烧室等要害精细零部件的加工任务。他的绝活是在非精细环境中完结产品精细加工，经过对机床功能熟练掌握以及工艺办法，把机床功能发挥到极限，确保零部件达到头发丝1/10的加工精度。
此前，在长三乙火箭发动机喷注器架的生产中，需求加工几项基本尺寸为3.5mm、公差为0.008mm的深小轴，加工难度达到车间现有设备极限，即使由经验丰富的高级技师加工合格率也只能确保20%。何小虎“偏向虎山行”，为啃下这块硬骨头，他反复试验、查资料，数月之后他提出了使用机床最理想加工时间段进行精细加工的思路，颠覆了传统加工办法。依照他提出的办法，第一批次试加工时产品合格率达到100%。
“要相信，办法总比困难多。”何小虎说，“创新的办法便是以问题为导向。一个工艺存在弊端，可能有很多原因组成，把问题分解成一个个的点，再逐一解决，就会出现创新效果。”
几年前，网上流传的一段视频，展示了一个三层嵌套、正四面体结构“小巧球”，被网友称为最牛车工的著作。何小虎很不服输：同样是车工，咱们能不能挑战极限做出一个最牛著作？
“航天炫”就这样诞生了。这是一个三层嵌套、正十二面体的“小巧球”，由一整块不锈钢毛坯料一次加工成型，最薄部分只有一毫米。从创意到加工，由何小虎带着徒弟耗时三个多月完结。不久前，他们又对“航天炫”晋级，完结了十层嵌套、正十二面体的结构。“这个‘航天炫’不是零部件，是一个炫技的著作，表现了我国液体火箭发动机中心零部件制造的一些技术。我期望经过这样的著作展示中国航天工匠的加工技术。”何小虎说。
在工作中，何小虎喜爱“管闲事”，发现别的技工工作环节功率低或加工办法有质量危险，他就去钻研怎么帮助他们改善。“出问题的发动机一旦装到火箭上，会影响发射任务的成败，甚至影响宇航员的生命。肯定不允许从咱们手中溜走一件瑕疵产品。”
从事航天事业是何小虎将近20年前的萌生的愿望。2003年，他在延安乡村老家的电视上看到中国飞船把杨利伟送上太空的音讯，对航天事业心生向往。尽管没有如愿考上大学成为航天器设计者，但航天梦没有熄灭。他挑选去高等职业技术学校学习数控机床，凭借实操第一名的面试成果，最终成为火箭发动机零部件制造工人。
“从翻开机床那一刻起，我的心就能完全静下来，忘掉一些烦恼。能全身心投入一件事，我认为是很幸福的事。”何小虎说。
从2010年进车间到现在，何小虎加工的零部件难以计数。每一次航天器成功发射，他都无比骄傲，“我很庆幸作为技术工人从事航天事业，我很走运生在一个伟大的年代。”
早上8点，何小虎走进车间，翻开数控机床。在等待机床加热的20分钟里，他预备图纸、刀具、量具，再挤点时间学习复杂的操作指令。机床加热完毕，机器运转起来，何小虎开端神情专心地打磨零部件，钻刻出只有头发丝粗细1/10的小孔，1个，2个，3个……
一天下来，何小虎通常能加工200多个这种精细的零部件。他说，机器运转声和切削铁块的声音像音乐相同悦耳，数控机床是他的双手也是他最密切的朋友，这些零部件便是他得意的著作。
何小虎是航天科技六院西安航天发动机有限公司35车间机加四组数控车工、高级技师，今年36岁，是厂里最年青的技术导师。4月28日，何小虎被全国总工会授予“全国五一劳动奖章”。
火箭发动机是火箭的“心脏”，液体火箭发动机的涡轮泵和燃烧室被称为“心脏中的心脏”。从业11年来，何小虎完结了以探月工程、载人航天工程为代表的各类型液体火箭发动机涡轮泵、燃烧室等要害精细零部件的加工任务。他的绝活是在非精细环境中完结产品精细加工，经过对机床功能熟练掌握以及工艺办法，把机床功能发挥到极限，确保零部件达到头发丝1/10的加工精度。
此前，在长三乙火箭发动机喷注器架的生产中，需求加工几项基本尺寸为3.5mm、公差为0.008mm的深小轴，加工难度达到车间现有设备极限，即使由经验丰富的高级技师加工合格率也只能确保20%。何小虎“偏向虎山行”，为啃下这块硬骨头，他反复试验、查资料，数月之后他提出了使用机床最理想加工时间段进行精细加工的思路，颠覆了传统加工办法。依照他提出的办法，第一批次试加工时产品合格率达到100%。
“要相信，办法总比困难多。”何小虎说，“创新的办法便是以问题为导向。一个工艺存在弊端，可能有很多原因组成，把问题分解成一个个的点，再逐一解决，就会出现创新效果。”
几年前，网上流传的一段视频，展示了一个三层嵌套、正四面体结构“小巧球”，被网友称为最牛车工的著作。何小虎很不服输：同样是车工，咱们能不能挑战极限做出一个最牛著作？
“航天炫”就这样诞生了。这是一个三层嵌套、正十二面体的“小巧球”，由一整块不锈钢毛坯料一次加工成型，最薄部分只有一毫米。从创意到加工，由何小虎带着徒弟耗时三个多月完结。不久前，他们又对“航天炫”晋级，完结了十层嵌套、正十二面体的结构。“这个‘航天炫’不是零部件，是一个炫技的著作，表现了我国液体火箭发动机中心零部件制造的一些技术。我期望经过这样的著作展示中国航天工匠的加工技术。”何小虎说。
在工作中，何小虎喜爱“管闲事”，发现别的技工工作环节功率低或加工办法有质量危险，他就去钻研怎么帮助他们改善。“出问题的发动机一旦装到火箭上，会影响发射任务的成败，甚至影响宇航员的生命。肯定不允许从咱们手中溜走一件瑕疵产品。”
从事航天事业是何小虎将近20年前的萌生的愿望。2003年，他在延安乡村老家的电视上看到中国飞船把杨利伟送上太空的音讯，对航天事业心生向往。尽管没有如愿考上大学成为航天器设计者，但航天梦没有熄灭。他挑选去高等职业技术学校学习数控机床，凭借实操第一名的面试成果，最终成为火箭发动机零部件制造工人。
“从翻开机床那一刻起，我的心就能完全静下来，忘掉一些烦恼。能全身心投入一件事，我认为是很幸福的事。”何小虎说。
从2010年进车间到现在，何小虎加工的零部件难以计数。每一次航天器成功发射，他都无比骄傲，“我很庆幸作为技术工人从事航天事业，我很走运生在一个伟大的年代。”
