豪车事务有多赚钱？同是营收千亿级经销商

豪车事务有多赚钱？同是营收千亿级经销商

经销商百强集团冠军易主。我国轿车流转协会近日发布的2022年经销商百强榜单显示，中升集团逾越广汇轿车成为冠军，两家经销商集团2021年的营收均超越了千亿元。

此前几年，广汇轿车一向位居首位，但在今年百强榜单中，中升轿车首次逾越广汇轿车。第一财经记者梳理近五年经销商集团百强榜单发现，中升集团、广汇轿车、利星行、永达集团基本稳居前五。从近五年三家上市公司的成绩来看，中升轿车、永达集团的营收、净赢利均处于上升态势，广汇轿车则处于下行态势。

从记者梳理的几大上市公司财报来看，营收和净赢利的表现与销量挂钩。除了广汇轿车外，中升集团和永达集团的销量全体呈现上涨态势。此外，广汇轿车在销量添加的2017～2019年，出现了增收不增利的情况。

从规划上来看，广汇轿车的销量规划最大，但净赢利最低。虽然中升集团和广汇轿车2021年的营收相差不大，但中升集团的净赢利是广汇轿车的5倍左右，永达集团的营收为广汇轿车的一半左右，但净赢利仍比广汇轿车要高。中升集团和永达集团的净赢利高于广汇轿车，首要在于这两家经销商集团奢华车事务占比较高。

中升集团和永达集团主营品牌均以奢华品牌为主，且近年来奢华品牌店面占比不断扩大。2021年，这两家企业奢华品牌门店的占比均超越了60%，广汇轿车奢华品牌门店占比为31.8%。从全体来看，广汇轿车经销商门店数量最多，但近年来不断减缩数量，中升集团门店数量不断上涨，永达集团经销商门店数量则基本坚持平稳。

广汇轿车除了经营奢华品牌外，中高端合资品牌和自主品牌门店数量较多，随着车市竞赛加剧，近年来部分合资品牌和自主品牌经营较差，这也是广汇轿车经销商门店减缩的重要原因。2021年，广汇轿车超奢华及奢华品牌4S店231家，与2020年比较添加4家；中高端品牌4S店488家，净减少16家；自主品牌4S门店26家，减少3家。

我国轿车流转协会对98个乘用车品牌（包含25个超奢华以及奢华品牌、19个合资品牌以及54个自主品牌）的途径网络计算陈述也显示，在2021年退网的近1400家4S出售服务网络中，合资品牌退网占比高达57%。广汇轿车是代理品牌最多的经销商集团，几乎掩盖了一切主流品牌，掩盖50多个品牌。虽然全体店面数量较多，但相较其他经销商缺少部分区域布局和品牌优势。

永达集团途径近年来较为平稳，这是因为永达集团在扩张奢华品牌店面的同时，对一些盈余能力较差的门店进行了减少。永达集团在财报中表明，将对目前现有4S网络推进设施改造和产能扩充，并继续关停并转盈余能力差的4S店，盘活存量财物。

奢华品牌盈余能力强

记者了解到，奢华品牌的盈余能力仍然较强。一方面，奢华品牌单车赢利自身较高，2021年轿车行业芯片缺少形成奢华车供给严重，全体终端价格有所上涨。另一方面，奢华品牌的在售后事务方面的佣钱较高。

“一般来说，奢华车品牌经销商在终端价格上让利超越8%，卖车就赔钱了。上一年奢华品牌全体供给严重，终端价格有所回调，许多车型单在出售这一环节就有不错的赢利。”某奢华品牌4S店出售主管对第一财经记者表明，在出售冷季时，出售人员为了促进出售往往在终端价格上进行让利。对于出售人员来说，单车出售提成并不高，一般卖出一辆车的提成为500元左右，价格更高的车型提成会略高一些，假如在冷季大幅度让利，部分奢华品牌的部分产品是亏钱卖的。

上述出售主管告知记者，虽然多数奢华品牌在2021年出售环节就有不错的赢利，但轿车金融、商业保险等售后事务的赢利能够进一步提升全体赢利，尤其是轿车金融这一环节。一般来说，经销商与商业银行等机构进行合作。他举例称，假如借款购车额度为20万元，还款利率一年为4.95%，客户赞同借款，利率能够进一步协商。经过借款，经销商可以拿到部分借款返利，这一返利的金额较高，加上商业保险中的返利，出售奢华车的全体赢利遍及较高，除了新车出售赢利外，轿车借款中的返利在全体赢利中的占比较高。此外，修理也是奢华车赢利的一大来历。不过，随着轿车后市场的开展，一些奢华品牌车主在进行修理时不再选择4S店。

从中升集团、广汇轿车和永达集团的成绩来看，中升轿车均匀单店盈余较高。按照2021年归母净赢利和经销商门店数量来看，中升轿车均匀单店盈余达约2022万元，广汇轿车达约205万，永达集团约为1047万。也就是说，中升轿车均匀单店盈余是广汇轿车的10倍左右。

值得注意的是，广汇轿车也在不断扩大奢华品牌门店的数量。而无论是广汇、中升还是永达，近年来均经过并购的方法扩大奢华品牌门店的数量。2021年，中升集团逾越广汇轿车成为第一大经销商集团的直接原因就是因为一场并购。

中升集团的主营品牌包含奔跑、宝马、奥迪和雷克萨斯等。2021年，中升集团将奔跑南区最大经销商仁孚我国收入囊中，其旗下奔跑4S店从63家添加至89家，门店掩盖国内过半的城市，这一行动使中升集团的营收直接超越了广汇轿车。除了中升集团外，永达集团上一年也以8.3亿元的价格收买了两家宝马4S店和两家雷克萨斯4S店。而更早之前，广汇轿车也经过并购的方法收买了巨大旗下的奔跑4S店。

“近几年，轿车行业的开展是比较平稳的，主机厂对新增网点的规划十分少，这也是经销商集团并购现象频频的原因。”我国轿车流转协会副秘书长郎学红对记者表明。此外，新建网点投入较高，包含店面建造、保证金等。

兴业证券发布的一份研报显示，我国车市增换购份额提升，消费晋级助力奢华车品牌销量坚持添加，这将推进经销商营收向奢华车主导改变，二手车市场添加和利好方针的布景下，二手车事务或将成为轿车经销商第二添加曲线。

此外，经销商集团也在加快转型。从几大上市公司来看，二手车和新能源车事务近年来有所添加。我国轿车流转协会计算，经销商百强在2021年初的店面品牌结构中，奢华品牌占比38%。因为2021年经过并购和新开店面，百强集团网络添加284家。新开店、收买已有店及翻牌店中，奢华品牌占52%，新能源品牌占15%。

我国轿车流转协会计算，百强在2021年初的店面品牌结构中，奢华品牌占比38%。因为2021年经过并购和新开店面，百强集团网络添加284家。新开店、收买已有店及翻牌店中，奢华品牌占52%，新能源品牌占15%。