城市“内涝”背后的自然之道
来源：网络整理
时间：2021-08-01 17:39
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加拿大安大略省修建公路，需穿过当地重要湖泊的密集区，路基建设极可能打断地下水系；另外，公路修建还可能对当地野生动物迁徙造成影响，形成生态系统的失衡。对此，加拿大有关建设部门，以生态系统平衡为前提，做了长期大量的调研，通过道路底下铺设涵洞的方式，保持水系相连；通过蛇的迁徙时间、路径的调研，搭建人工模拟自然坡道，降低人工设施对动物的干扰……并在诸多细节方面形成系列解决方案，最终这条公路对生态的破坏近乎零。
国外这种大型地下排水系统，如果规模过大、过于集中会给城市生态环境带来巨大的损害。在城市遭遇大暴雨时，这种体系会将城市积水如洪峰般地疏导入河流，冲击堤岸、河床，损害植被，留下大量沉积物。更可怕的是，这些城市积水往往溶解了大量污染物，很可能造成潜在的次生灾害。据美国的一项研究，北美的城市积水一年排泄的油污就高达140万吨，相当于1989年EXXON VALDEZ油船的泄油事件所造成污染的45倍。另一项统计，世界海洋的油污染，来自这种陆地排泄的高达3.63亿加仑，远远超过油轮泄油事件所造成的污染。另外，从公路、停车场冲刷下来的污染物，除了油污，还有铅、铜、铁等诸多金属，不仅毒化了饮用水，而且危及城市生态系统。
从城市生态经济的角度来审视，建设这种巨大的集中式的地下排水工程在建设规模、建设时序、建设区域等很多方面值得认真探讨。从本质上讲，修建地下集中式大型排水系统，是在城市已经被全面硬化的情况下，为解决城市内涝问题而采取的一种“将错就错”的做法。
