土质疏松 管道结构性缺陷 违规施工 超采地下水…… 地陷“城市病”频发 何时能“脚踏实地”？

　　◎ 美编：彭一哲

　　2020年4月9日凌晨，广花公路（平沙路段，北往南）发生地陷。事故现场下陷面积约长5米，宽3米，深1米。据悉，塌陷未造成人员伤亡，有一辆小车被拖离事故现场。经初步判断，该处地下管线破损造成水土流失，加上重载车碾压引起塌陷。

　　2020年6月11日下午，在番禺大道辅道南往北方向南村镇里仁洞村宏信装饰城对出位置发生地陷（半径约1米宽，深约1米），造成1辆货车后轮卡在洞口，无人员伤亡，涉事车辆随后已被吊起。此前在2019年12月3日傍晚，番禺大道南往北方向宝骏汽车门前人行道突然出现路面塌陷。番禺区通报称面积约4平方米，塌陷点下方出现污水管断裂，无人员伤亡。

　　2020年1月13日，青海省西宁市南大街长城医院门前发生地面塌陷，一辆由南向北行驶的17路公交车陷入其中，共造成10人遇难，17人受伤；2019年12月1日，广东省广州市广州大道北与禺东西路交界处地面发生地面塌陷，途经该区域的1辆清污车和1部电动单车掉落其中，3人遇难；2018年10月7日，四川省达州市南城升华街一处路面发生地面塌陷，4名路人被吞没，消防官兵和救援人员全力救援，但在救援过程中发生了二次塌陷……近年来，大中城市的地陷事件频繁出现，已造成多起人员伤亡。

　　除此之外，2018年，中国航天科工集团三院35所研发的新型探地雷达“鹰眼-A”更是闪耀登场。“鹰眼-A”能够“透视”城市地下多材质市政管线、油气管线信息，以及城市道路空洞、疏松、富水等土体病害信息。可实现地下6米内三维数据的采集与存储、厘米量级的探测间隔和毫米级大地坐标测量。同时人工智能处理系统，可大大缩减人工数据分析工作量，提高数据解释效率和准确度，其中管线智能检测正确率超过90%。

　　根据住房和城乡建设部2012年7月19日发布的《城镇排水管道检测与评估技术规程》的要求，以结构性状况为目的的普查周期为5-10年。文件也提到，当遇到流砂易发、湿陷性土等特殊地区的管道，管龄30年以上的管道，施工质量差的管道，重要管道和有特殊要求管道应相应缩短普查周期。

　　2020年12月4日早上，天河区棠德西路发生地陷，一辆泥头车陷在坑里，周围交通受阻。事发后，交管部门在周围设置警戒线进行交通管制，大型救援机械也已经赶到现场，对受困泥头车进行救援。

　　广东建设报记者 誉建业

　　邓东阳说：“在修复方式上，一般就是管道结构性缺陷的点状修复，每一个渗漏点、每一个破损点或者其他缺陷点进行点状修复。另外一个是CIPP整段修复，如采用CIPP水翻修复和紫外光固化修复，使用由较柔韧的聚合物（无纺纤维等）材料做骨架，材料的外层一般覆盖一层隔水膜作止水作用，翻转在水压、气压的作用下，内衬材料反转进入管道的内部，完成后在热水水温的作用下，树脂固化；或者将修复材料拉入管道内，放入紫外线灯架，通过紫外光把材料固化，内衬材料形成坚硬的管道内壁，形成管中管。”

　　该产品的诞生将结束我国在重要地下设施施工作业中不得不使用破坏性挖掘设备的历史，也填补了道路、洪灾、危化、地震、应急管理及海绵城市透排水性路面等领域的空白。据悉，该油吸车能够安全、高效地对自来水、煤气、电缆等重要地下设施进行柔性挖掘作业，确保管线施工安全。

　　不过更重要的是可持续的手段,比如最大限度的实现雨水循环利用。当暴雨来袭，城市内涝对路基产生了很大考验，近几年来海绵城市是解决这一难题的良方。

　　二是加大对地下的管道管廊结构安全隐患的排查力度。在修复时间上，政府应该派遣由市场监督管理局发放有相应资质的检测公司，定期进行对管道结构缺陷的检测评判和危害的预估和修复。

　　2020年8月30日下午，荔湾区珠江隧道往黄沙方向路口发生地陷。塌陷位置在内环路高架桥正下方两个桥墩之间，路边绿化带上，紧靠马路。现场目测塌陷位置长约6米，宽约5米。

　　目前，中国市政工程协会也正在撰写团体标准的立项建议书，推广以挖掘抽吸车为核心，制定相关的无损挖掘施工技术规范及标准，促进全行业地下管道的安全施工。

　　广东省市政行业协会专家库专家、广东省非开挖技术协会理事会理事专家、广州市畅通管道工程有限公司总经理邓东阳说：“广东沿海地区地表的溶洞非常丰富，当年佛山一环在修路的时候，需要钻孔下去探地基的地理结构，由于下面深不可测的溶洞，有好多地方灌了几千吨甚至上万吨的水泥灌进行填补。至于对地下溶洞的勘探，现有的地质探测设备还存在很大的问题，比方说地质雷达探测的有效探测距离目前的水平在说是8-10米，但实际上可能就3米左右。”

　　2020年6月7日凌晨，越秀区梅东路延长线中凯服装城南门位置突发约一平方米的地陷。经专家检测，下陷位于沙河涌西支涌渠箱西侧，该渠箱已建成多年出现破损，分析是由于汛期排水量增大，雨水带走泥沙，导致出现下陷。

　　◎ 编审：张晓琴

　　中国地质调查局前些年组织了南京、成都、武汉、湖南等地的地质调查中心和地质调查院，并选择一些影响较大的地陷城市展开调查发现，各地出现的地陷无外乎为两种类型：一是岩溶塌陷，二是松散碎屑沉积层塌陷。

　　近些年，广东省政府办公厅先后印发和修订了《广东省自然灾害防治能力建设行动方案》《广东省突发地质灾害应急预案》《广东省地震应急预案》《广东省自然灾害救助应急预案》《广东省大面积停电事件应急预案》等文件，建立高效科学的自然灾害防治体系，全面提高我省地陷的防治能力。广东省标准化协会也发布了《广东省城市地质调查数据库规范》，为提前预防地陷提供重要的决策依据。

　　安全常抓不懈，生命重于泰山。要真正解决频频发生的地陷“城市病”，让人民群众“脚踏实地”地生产、生活，城市管理者和建设者重任在肩，任重道远。

　　城市路面塌陷呈多发态势