精益求精带来的意外惊喜
原先的第一代传祺GS4车如其名创造了"传奇"，成为了累计销量最快破百万的中国品牌SUV。然而传祺并没有放下脚步，随后第二代传祺GS4也正式登场，让许多消费者不有期待起来。
作为曾经创下过百万销量的中国SUV"领头羊"，这次全面焕新的第二代传祺GS4隆重登场，能否延续前一代的传奇呢？为了回答这个问题，今天我们经过几天深度试驾，一起来看看第二代传祺GS4能够给我们带来新的惊喜。
全新广汽全球平台模块化架构GPMA，性能更加出色
传祺GS4是广汽乘用车的战略车型，第二代传祺GS4作为最新力作，也是绝对主力推广的车型。
全新广汽全球平台模块化架构GPMA是广汽面向全球主要汽车市场自主开发的平台化模块化架构，历时数年、历经多年开发经验的大师领衔打造，该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在全球化、年轻化、智联化、可靠性、通用化、低油耗、混动化、舒适性、安全性方面都有飞跃性的提升。
广汽GPMA平台架构革新了产品设计、质量、性能，提升了产品力，以e-Time行动计划为指南的服务进化，增强了品牌力。精彩的文案，华丽的词藻，都比不上直接开上一圈来得实在。近日我们拿到了第二代传祺GS4的试驾车，这是一辆顶配版本，售价为15.18万元。因为有前期上市发布会、广州车展的展车所带来的良好印象，在四天的试驾过程中，我们用更加严格的标准来审视这一辆车。
上乘品质选择，汽车质量优异作为自主品牌的后来者，我们曾经将传祺GS4与哈弗H6、荣威RX5、吉利博越和比亚迪宋Pro，在售价和配置上进行对比。实际上，广汽乘用车一直致力于打造高品质产品，其产品定位，特别是产品质量和做工上已经不是大家记忆里的自主品牌。广汽传祺已经达到了合资自主的东风启辰、大众捷达竞争区间，甚至是部分合资品牌，直接的竞争对手是吉利领克、长城WEY等自主高端品牌。不管是全球知名零部件供应体系，还是超越以往的产品设计和质量，我们惊讶地发现，无论是在汽车制造工艺，还是汽车质量上，广汽乘用车都在不断地努力与突破。
光影雕塑3.0的外观设计，内饰跨越式升级在将近四天的试驾体验过程中，有上班路途的高速，也有周末郊游的拥堵，有春雨淅沥，也有阳光普晒。如果说光影雕塑3.0的外观设计，因为家族式脸谱与第一代GS4有颇多相似之处，内饰的变化就是颠覆式，甚至我们可以看到奔驰范的豪华。
