为何中国车企都跑到美国上市了？
来源：未知
时间：2020-08-10 18:52
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为何中国车企都跑到美国上市了？
7月上旬，理想汽车正式在美完成IPO，每股发行价格11.5美元，截至发稿时间，每股价格为16.36美元，涨幅约42.6%，总市值136.83亿美元。
另一个小伙伴蔚来，早在1年前便在在美完成IPO，不过这一年多来蔚来股价可谓大起大落，从首发6.25美元一直跌到1.39美元，最后又坐上火箭涨到13.6美元，总市值161亿美元，一年内股价涨了近10倍。
为什么蔚来和理想纷纷赴美IPO？因为美国融资成本非常低，低利率（现在已经是零利率）和高币值两个优势，对任何企业来来说都充满诱惑，何况是四处找钱的造车新势力。
从资本市场看，蔚来和理想的高层并非正儿八经的产品经理，反倒是称职的投资经理。我好奇去查了一下数据，创立于1995年的比亚迪，从造手机电池到进军汽车行业然后成为营收破千亿，新能源车销量超22万辆的行业巨头，如今A股市值为2428亿人民币，而成立才短短几年的理想，也许不久市值就会接近前者一半。
何小鹏曾坦言，,以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道,200亿都不够花。客观的说，汽车是资本技术双密集型产业，同时投资周期远高于普通产品，举个典型例子，1996年日产开始着手研发可变压缩比技术，直到2016年才实现量产，接近200亿美元研发成本和20年研发周期令常人无法想象。
当然日产案例偏极端，但只要你有心去查查车企研发投入，几乎都是百亿百亿砸。不论燃油车还是新能源车都离不开资本，至于是通过发债还是IPO途径融资，本都无可厚非。抛开资本运作下的市值外衣，理想和蔚来是否真如外表那样强大？
