交通强国指向，百度地图添彩
鲁迅先生在《故乡》中，有过一段对于“路”的，且影响深远的描写“其实世上本没有路，走的人多了，也便成了路。”
但是鲁迅先生可能没想到，几十年后“路”是被走出来了，而且还走出了很多路，无论是国家还是人民都已经“在路上”。可路太多怎么走？却成了一个新的问题。
12月10日，百度地图发布“新一代人工智能地图”生态全景。从政府服务到行业赋能再到市民生活，百度地图通通囊括。如果说过去的地图只是一个平面的可视工具，那么如今百度正在构建起立体的生态通道，进一步说百度地图正在打造“走路”的新方式。
集文化、智慧、科技于一身，百度地图正在释放地图产品的社会价值
长久以来，地图作为人们认识世界，改造世界、从事社会历史活动的一种工具，与其他文化有着同样悠久的历史。
不同的是地图产品的文化内涵和社会价值是一个极少被人关注的领域，在习以为常的生活中甚至很容易被人忽略，但这并不妨碍地图是人类文明的产物，是人类历史长河中逐渐成长的文化硕果之一。
造成这一现象的原因在于，在以前的社会生产生活方面，地图所扮演的角色不明显，更多的是被动地参与到各项活动之中。其能体现的内容也有限，往往是制作者主观上对于所认知事物的机械式再现。
不过，放到现如今的社会之中，这已经无法满足所有的主观需求，现代社会对于地图的要求不再只停留在“客观世界的机械式被动再现”，需要地图能够主动迎合且服务于一切有相关需求的应用场景。
也就是说， 我们的现代社会需要一个什么样的地图？需要的是够大、够全、够智能、够精准、能够满足现代生产生活的一个主动工具。
例如前不久我国刚刚颁布的《交通强国建设纲要》计划到2035年，基本建成交通强国。地图产品如何能将自己融入其中，且能主动地发挥功效、成为建设的一大助力，这样的产品才符合现代社会对于地图产品的定义。
对比国内的数款地图产品，百度地图已经率先迈出了跨越性的一步。在12月10日的发布会上百度地图公布的“新一代人工智能地图”生态全景，以百度大脑、百度智能云为基底，涵盖交通、出行、物流、旅游等各个行业，所打造的是中国最大、最全的智能化位置服务平台。
据百度地图方面公布的数据显示，其开发平台日均位置服务请求次数突破1200亿；日均轨迹里程20亿公里；注册开发者数量达180万；服务超过50万个移动应用；智能助手累计用户数破3亿；道路里程覆盖940万公里等等。
首先在体量上，百度地图已经充分体现了自身价值，而用户规模、道路里程覆盖等数据则是百度地图在社会价值的体现。
其次，在生态大会上，百度地图还公布了与九大顶级科研院所和高校，成立“百度地图智能交通联合实验室”，说明百度地图将进一步从技术层面推动交通领域产学研用联合创新。
最后则是百度地图在功能性方面，通过AI和大数据的介入，正在化被动为主动，打破传统地图产品的功能局限性，更加靠近现代社会的使用需求。
以上种种，便为百度地图成为交通强国建设强有力助手打下了坚实基础。除此之外，百度地图的生态全景战略，结合实际需求完成了对于地图产品功能和定位的重构，也与当代社会对于地图工具的预想价值不谋而合。
