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具象化的企业供应链管家,守护制造业的“贾维斯”

来源:未知 时间:2023-01-24 16:12 浏览量:
具象化的企业供应链管家,守护制造业的“贾维斯”


序:

很多水手坚信海控在做事,坚信管理层在为平抑周期波动做努力,但具体做了什么,海控又如何迭代转型,却并不非常清晰。本文寄希望对企业管理模式的沿袭变革,现代化供应链物流特征的释义,结合中远海控的近期动作,来揭示中远海控未来的市场价值蓝海。

事前声明:股价什么时候涨,读完全文一定没有答案;但有兴趣了解历史,探讨海控未来,解读贾维斯的真面目,那我们开始走入正文部分。

因篇幅过长,内容较枯燥乏味,故强行分章,对阅读连贯性造成了人为的影响,敬请见谅。

正文:

一 现代企业管理理念经历的三个阶段的变革:

1.MRP即物资需求计划(Material Requirement Planning)(1987年-2000年初),用于制造业库存管理信息处理的系统。指根据产品结构各层次物品的从属和数量关系,以每个物品为计划对象,以完工时期为时间基准倒排计划,按提前期长短区别各个物品下达计划时间的先后顺序,是一种工业制造企业内物资计划管理模式。

MRP的提出,正逢1987年开始的经济危机,主要的代表企业如丰田产业园,中石化中石油化工产业园等,是一种以企业自我为核心的网状静态模块化的内部管理模式。

2.ERP即企业资源计划(Enterprise Resource Planning)(2008年至2018年),除了MRP II 已有的生产资源计划、制造,财务,销售,采购等功能外,还有质量管理,实验室管理,业务流程管理,产品数据管理,存货、分销与运输管理,人力资源管理和定期报告系统。它跳出了传统企业边界,从供应链范围去优化企业的资源,是基于网络经济时代的新一代信息系统。它主要用于改善企业业务流程以提高企业核心竞争力。

ERP的提出,恰逢2008年开始的经济危机,主要的代表企业如戴尔,海尔等,首次引入互联网概念,加入了全球化理念,企业和其上下游的关系成为了一个整体,是一种以团队化多链传导相对动态的项目化的内部管理模式。(外部转化为内部)

3.供应链管理计划(2018年至今):“围绕核心企业,通过对信息流,物流,资金流的控制,从采购原材料开始,制成中间产品以及最终产品,最后由销售网络把产品送到消费者手中。它是将供应商,制造商,分销商,零售商,直到最终用户连成一个整体的功能网链模式。”

从中可以看到,它是一个范围更广的企业机构模式。它不仅是条连接供应商到用户的物料链,信息链,资金链,同时更为重要的是它也是一条增值链。因为物料在供应链上进行了加工,包装,运输等过程而增加了其价值,从而给这条链上的相关企业带来了收益。供应链管理计划的真正发酵,始于2000年因疫情发酵对全球经济贸易发展的扰动,全球贸易格局变化,区域贸易多元化,国际分工合作密切,没有一个企业可以单一的存在,也没有哪个企业可以作为产业链上绝对的唯一核心,在这种环境下供应链管理被推到了高峰。供应链管理计划,是一种以团队化多链(网状结构)传导绝对动态的项目化的外部管理模式。

总结:每一轮的经济危机都会让幸存下来的企业不断总结自身在市场中的定位,使得企业管理模式不断进行优化,以更适应国际化交互的竞争模式。

二 在供应链管理计划的理念下,比较传统物流(MRP,ERP模式下)与数字化供应链物流(供应链管理计划模式下)的区别

1.服务功能不同:

传统物流以仓储、运输为主,企业的功能比较单一,仅仅只是对不同地理位置的货物进行传统形式运作,服务意识不强。(单一服务)

数字化的到来,物流服务变得更加快捷、高效且划分细致。通过物流云平台调配集运,借助差异化的配送来实现更高的服务质量。客户还可以根据自己的愿望、需求、价格以及便利性制定个性化的服务。(个性化服务)

2.信息化程度不同:

传统的物流企业还是采用纸张、电话、传真、对讲机等方式传递信息,不仅滞后而且繁琐。物流企业之间往往不通气,整个供应链上不透明,无法进行信息共享。(货物流转不透明)

数字化供应链物流,通过借助信息技术、人工智能和互联网让信息处理和传输变得数字化、电子化、网络化。(货物流转透明,实时查询便利)

3.管理水平不同:




传统的企业在管理方式上比较落后,各部门之间衔接不当,效率不高。人力、物力、财力等方面形成不必要的浪费,对库存物资的使用率不高,秩序也比较混乱。(制造业参与管理被动)

数字化供应链物流系统通过统计技术量化管理对象与管理行为,针对物流行业采用大型数据库设计开发一套物流管理系统软件,运行于互联网之上;对物流的整个过程进行数字化描述,更合理的利用空间、优化资源;更高效、可靠的处理货物与人员之间的复杂问题。(方便并入企业自有管理系统)

4.资源利用不同:

传统物流受地域影响运输、仓储、货运代理等物流企业基本上还是各自为王,各自为政,相互割裂,互不越界,没有整合也不愿意跟别的企业协同合作,也不存在利益的共生关系。(单一运输方式)

数字化供应链流首先就是整合资源,使之充分、有效、高效而协调的有机连接运行。通过一个计划、管理、控制的过程,把这几个环节加以组织,以最少的费用、最高的效率、客户最满足的程度把产品送到用户手里。(多元化运输组合)

5.服务范围不同:

传统物流只是由生产企业到批发企业和零售企业的物流运动,它是点到点或线到线的运输,而且运输工具单一。(点到点)

数字化供应链物流构建的是全省、全国甚至全球化的现代物流业,它提供的是一种门到门的服务,无论任何运输工具,通过数字化供应链物流软件都可以实现供应链透明化,衔接化;服务成本最低,效率却是最高。(门到门)

三 生产型企业和服务型企业供应链物流的特征

生产型企业供应链物流归纳成三种模式:批量物流、订单物流和准时物流。

批量物流的协调基础是客户需求的预测,生产企业的一切经济活动都是基于对客户需求预测而产生的。在预测前提下,生产企业的经济活动都是批量运营的,批量采购、批量生产和批量销售,这也必然伴随着批量物流。(成本优势)
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