快电助力济南“老的哥”省心充电
快电助力济南“老的哥”省心充电
距离今年高考还有20多天，但身为雷锋车队队长的李志强早就开始着急了，“从前这时候早就跟校园对接好送考的学生了，今年受疫情影响，究竟能不能按时送考？”
李志强，济南公交恒通租借公司驾驭员，“雷锋车队”队长。从业十三年，已接连十年责任接送高考生。“的哥有的哥的价值。”在李志强看来，每天穿梭在这座城市，把每位乘客安全送达，便是他最大的价值。
热心做公益的“雷锋队长”
37岁的李志强在租借职业算是“老的哥”了，2009年，他承包了人生第一辆租借车，13个春夏秋冬，李志强几乎天天“在路上”。
2019年，李志强开始担任“雷锋车队”队长，在他的带领下，“雷锋车队”积极参加社会公益活动。在新冠肺炎疫情迸发之初，李志强就积极申请加入了租借职业自愿保证车队，作为标兵驾驭员为济南市租借职业消杀进行现场展示。为积极响应团市委号召，仔细实行“雷锋车队”的许诺，李志强为社区白叟治病就医责任出车30余次，冒雨往复百余公里，把团市委的慰问防疫物资及时送到援鄂医务人员家属手中，跟从车队在济南站责任为候客租借车消毒数百辆。
5月15日早7点，李志强按时上车。车厢清洁、座椅消毒……尽管头天晚上已完结车辆消杀，但为了乘客安心搭车，他坚持每天出车前再次对车厢、座椅进行清洁、消毒，一起，检查车内是否备好一次性口罩、消毒液和消毒湿巾。
“现已习惯了，为乘客的安全担任，也为自己担任。”李志强告知记者，尽管疫情期间，打车的人少了，不少同行挑选少出车或许不出车，但他还是坚持着早上七点出车，晚上八点收车的常态。“咱们歇息了，乘客打车就困难，想到这一点，就坚持跑车，在方便了我们的一起也让自己经济宽余了。去年在公司的帮忙下，把车更换成环保舒适的新能源车，比曾经轻捷多了。”
据了解，济南市共有8000多辆租借车，目前大都已完结退旧更新，更换成新能源车辆。
快电助力“老的哥”省心充电
下午2点，李志强驾驭着他的新能源车到达奥体中心P6停车场的充电站，车辆缓缓驶入停车位后，李志强熟练地来到机器前扫码、充电，短短十几秒就完结了给新能源轿车补给充电的操作。“最初便是通过快电App找到这个充电站的，一扫就呈现了快电的账户，绑定就可以充电，特别方便。”趁着充电的间隙，李志强给记者分享了他省时省力的“充电秘诀”。
李志强表示，只需不出市区，每天中午他都会按时到这个充电站充电。“桩多，环境好，吃饭也方便。”记者注意到，比起市区内部分小型充电站，这个充电站的环境的确更胜一筹。正在充电的新能源车车主或坐在车里开着车窗享受着济南临夏时节的惬意午后，或走下车在树荫里漫步休闲。
“我喜欢玩快电上的这种小游戏打发时间，时不时还能领到优惠券，有时充一次电能省几块钱。”李志强说，尽管近两年济南市充电桩建造气势迅猛，充电场站和充电桩的数量增加不少，但整体还是偏少，“刚开始跑远了忧虑充电困难，后来朋友推荐了快电App。不论在哪里，只需翻开就能看到邻近的充电桩，空着还是用着，一眼就能看到。”李志强说，把运用快电节约出来的时间，用来多拉两趟活儿，值得！
根据交通运输部数据，到2020年末，全国租借车保有量为139.4万辆，其间新能源租借车13.2万辆，租借车电动化率约9.5%。预计到2025年，新能源车辆在租借车职业的占比将达到35%。快电App的不断完善与进步为广阔新能源租借车司机带来了更多便利，据快电发布《2022五一新能源轿车出行报告》显示，今年五一假日期间，快电App充电总量同比增加242％，其间快电用户总量同比增加155％，人均充电量同比增加34％。
