共享充电巨头小电科技冲刺港股，去年亏了一个亿的小电路在何方？
来源：网络整理
时间：2021-05-11 18:46
浏览量： 次
二、小电科技的未来到底路在何方呢？
首先，去年的亏损主客观原因应该皆而有之。在我们讨论小电科技上市的时候，我们发现很多媒体都将目光集中到了小电科技的亏损之上，甚至正如我们前文数据看到的，不少人都在说小电科技去年比2018年都亏多了，不过在讨论这个问题之前，我们必须要考虑一下去年到底是一个什么样的环境？去年面对着疫情对线下市场的冲击，严重依赖于线下场景的共享充电宝们可谓是首当其冲，不少商场去年上半年都没怎么开门，在这样的情况下，作为商场业态组成部分的共享充电宝业绩表现不好，甚至出现亏损其实并没有什么特别让人意外的情况，关键还是看今年线下经济已经全面恢复之后，小电科技这样的共享充电宝企业能否给市场一个满意的答案，特别是能否将2019年盈利的模式态势持续下去，如果能够做到这一点的话，目前的亏损应该不是什么特别严重的问题。
二是涨价虽然有用却副作用明显。为了解决共享经济不赚钱的问题，共享充电宝们从去年就开始走上了涨价的道路，根据弗若斯特沙利文的资料，共享充电宝服务平均每笔订单的价格自2017年的1.3元增加至2018年的2.3元及2019年的4.1元及2020年5.3元，并预计于2025年达8.0元。不断涨价的共享充电宝已经成为了被大家诟病的焦点，虽然在一定程度上共享充电宝有区域范围内的垄断性，可以有一定的涨价空间，但是一旦涨价超过了消费者的忍耐限度的话，将有可能直接引发消费者对于共享充电宝的信任危机。
第三，小电科技的风险也同样不能忽视。在我们看到了小电科技的优势之后，我们却也不能忽视小电科技的风险，作为共享充电宝市场的重要参与方之一，小电科技面临的问题也不少：
首先，去年的亏损主客观原因应该皆而有之。在我们讨论小电科技上市的时候，我们发现很多媒体都将目光集中到了小电科技的亏损之上，甚至正如我们前文数据看到的，不少人都在说小电科技去年比2018年都亏多了，不过在讨论这个问题之前，我们必须要考虑一下去年到底是一个什么样的环境？去年面对着疫情对线下市场的冲击，严重依赖于线下场景的共享充电宝们可谓是首当其冲，不少商场去年上半年都没怎么开门，在这样的情况下，作为商场业态组成部分的共享充电宝业绩表现不好，甚至出现亏损其实并没有什么特别让人意外的情况，关键还是看今年线下经济已经全面恢复之后，小电科技这样的共享充电宝企业能否给市场一个满意的答案，特别是能否将2019年盈利的模式态势持续下去，如果能够做到这一点的话，目前的亏损应该不是什么特别严重的问题。
二是涨价虽然有用却副作用明显。为了解决共享经济不赚钱的问题，共享充电宝们从去年就开始走上了涨价的道路，根据弗若斯特沙利文的资料，共享充电宝服务平均每笔订单的价格自2017年的1.3元增加至2018年的2.3元及2019年的4.1元及2020年5.3元，并预计于2025年达8.0元。不断涨价的共享充电宝已经成为了被大家诟病的焦点，虽然在一定程度上共享充电宝有区域范围内的垄断性，可以有一定的涨价空间，但是一旦涨价超过了消费者的忍耐限度的话，将有可能直接引发消费者对于共享充电宝的信任危机。
第三，小电科技的风险也同样不能忽视。在我们看到了小电科技的优势之后，我们却也不能忽视小电科技的风险，作为共享充电宝市场的重要参与方之一，小电科技面临的问题也不少：
