智造时代 蓝领怎么晋级“换装”？

智造时代 蓝领怎么晋级“换装”？ 

湖南铁道作业技能学院刘海龙教师辅导学生进行工业机器人基础使用实训。

头戴安全帽，脚穿作业靴。7月4日，黄杰急匆匆地走进中车株洲电力机车有限公司（以下简称株机公司）出产车间，本来安逸的暑假已改成了“下放”到企业学习。

黄杰是湖南铁道作业技能学院（以下简称湖铁职院）的教师。本年6月24日起，依照校园的要求，他被安排到株机公司，进行两个月的训练。同行的，还有该校别的18名教师。

“每天都是早上8：30开端，仔细跟着师傅学，做记载，下班后查资料。”黄杰说。

株机公司安排了3位技能大师作为现场辅导教师。黄杰教师的现场师傅是中车首席调试师周峰。

进入车间期间，黄杰跟从师傅们一起参加车辆调试，讨教各个环节测试的技能特色、操作要求。

几天下来，他对车辆校线发生了浓厚兴趣，预备规划适用于城轨车辆调试用的无线校线器。

7月13日下午，黄杰告诉中青报·中青网记者，这种学习很有裨益。企业产线环境都不断在改变。作为教师，他得跟从一线的节奏。

机器换人带给校园的压力

据悉，本年暑假，湖铁职院有177名教师来到企业“充电”。校长方小斌自称也没有闲着，“要走几十家企业调研。”

假日如此“折腾”，来源于校园领导层对企业端出产线改变的焦虑。

当时，新一代信息技能与制作业深度融合正在引发影响深远的工业改造。企业的趋势也敦促着担任技能人才培育的校园跟进。

方小斌以为，跟着机器代替人工的加快，可重复、作业条件恶劣、任务简略、强度大的作业岗位不断被出产功率更高、质量更可靠的智能配备、智能出产线替代，一批出产、服务、办理一线的人员将面临赋闲及转岗压力。

据悉，湖铁职院所服务的轨迹交通配备工业，在湖南省内产量就高达1600多亿元，每年可以吸收2300多论理学生工作。

而轨迹配备职业近年来无论是制作端仍是运维方面，都朝着智能制作和无人驾驶的方向快速进发，作为校园方，他们得严密地关注工业转型晋级向教育机构发出的信号。

“往后的保姆都要会玩转机器，不再是帮你洗衣拖地干杂活。”方小斌曾和同事恶作剧说，以后做饭洗衣替换灯具看护等，都有机器人照料。

大势所趋的智造转型

2021年12月28日，工业和信息化部等15部门联合印发《“十四五”机器人工业展开规划》（以下简称《规划》），提出从技能打破、拓宽使用、打造生态等多个维度推进机器人工业高质量展开。数据显示，2020年，我国机器人工业的营业收入为422亿元，工业机器人产量达22.1万套。

工信部配备工业一司司长王卫明在承受媒体采访时指出，跟着AI、VR和5G等新技能展开成熟，越来越多的厂商开端在规划研制中探究机器人工业与新技能的融合，为机器人落地使用提供了更多或许性。

而在湖南的多家工业龙头企业，科技推进的工业前进，已不止于机器人的工业使用。

诞生于科研院所的工程机械龙头企业中联重科，2014年启动了“产品4.0”的专项工程。2021年8月，中联重科土方机械公司副总经理袁野就此曾向中青报·中青网记者介绍，其智能化包含两个方面，一个是产品的智能化，一个是渠道的智能化。

例如，让挖掘机根据工况来习惯和调整它的操控策略，使其大幅进步功率，这是产品自身的智能化。另一方面，现在工程机械作业越来越集群化，大批起重机挖掘机混凝土泵车搅拌站等一体化和谐作业。许多场景下，许多设备都是无人驾驶或许长途操控。

在2020年3月的拉斯维加斯国际工程机械展上，该公司职工演示了使用5G技能，长途操控位于万里之外的长沙某台挖掘机作业。

更进一步的是，2019年开端，中联重科耗资千亿元打造才智工业城。

本年6月30日，才智城混凝土泵送机械园区担任人倪川皓表明，正在兴修的中联才智工业城是一个全新的园区，依照中联重科董事长詹纯新的规划，“技能上要领先20年”。

倪川皓称，产线的技能先进性要到达世界领先的高度，其规划规划要预留往后晋级、扩展的或许。

中联重科的出产涵盖机加工、焊接、涂装、安装等多个环节。在2005年树立的工业园中，曾有数以百计的焊工忙碌在一线。而现在，这一作业大批量被焊接机器人替代。“焊接方面园区，机器人覆盖率现已到达了80%以上，比方现在有100个焊工，往后大概有20个。”

倪川皓说，除了主动化，便是机器人自身，也要完成“自习惯”。即经过添加摄像头、激光等方式完成机器视觉，让机器人可以自调查自习惯，到达AI智能，处理一些惯例程序无法触及的问题。

而在机加工方面，全产线的主动化能让物流的匹配，上下料、吊装、加工等悉数完成无人干涉。做到24小时“黑灯出产”。

“以前的涂装用油漆，既不环保，还容易浪费。”倪川皓表明，现在选用粉末涂料静电吸附于工件上，既没有气味，又加大了强度；一起省却了人工。

不可逆转的数字化转型

其实，国内高端制作龙头企业都无一例外地调查、参加到智能制作的改造中。

2018年全国两会上，全国人大代表、三一集团董事长梁稳根介绍，三一集团接下来的竞争力主要靠数字化转型，成功了就会“翻身”，不成功就会“翻船”，意指传统的重工制作业现已到了一个“分水岭”。

7月7日上午，中青报·中青网记者在三一“灯塔工厂”、面积约10万平方米的“18号厂房”现场看到，在这个由本来两个旧有车间投资百亿元晋级改造的产线上，工人经过系统指令，就可以为每个工位提取、配送物料和零部件；加入了视觉辨认模块的智能焊接机器人可以主动辨认物料进行焊接；重型AGV满载物料在厂房内络绎不绝；在智能化系统的指挥下，上百台机器人协同作战……

三一集团智能制作工艺所副所长刘祥举介绍，除了环境安全、舒适外，产线里有许多前沿技能的使用。例如，在终究一道工序组装上，产线将智能扳手与互联网连接，力矩等实践参数可以上传、由计算机分析，犯错则机器会主动报警。最主要的是，这个进程会把这些数据沉淀下来，即把物理模型变为数字化模型，从而对其实施痕迹办理。

刘祥举指着现场运转的一台机器人AGV（主动扶引运输车）说，系统下达指令后，选用激光引导的AGV就会主动从立体仓库取货，再将零配件送到相应的工位。厂房里还树立了20余条主动化产线，构成6大高度主动化作业岛，完成500余名工人由机器操作者向机器看护者和研讨者的转型。这样不光完成了产能翻番，更是极大降低了工人的作业强度。

据悉，展开智能化改造晋级后，整个出产周期缩短了一半，而人力需求大幅削减。

三一集团智能制作计划实施的原担任人蒋庆彬曾用一个亲身经历的故事解说了潮流的改变。他在日企业作业时，最佩服的是戴“金星”与“银星”的技能人员，相当于国内的老中医。

有人问他们产品尺度有20丝误差，怎样处理？专业技能人士到设备周围问问这、看看那，就能做出确诊，乃至听到设备的异响，就知道这20丝是怎样发生的，这便是靠经历做判别。但这种经历不易复制，就跟老中医相同。

“现在咱们把“中医”的经历都数字化了，便是将收集的一切数据可视化、模板化，使之容易进行技能传承。这好比以前测血压号脉凭的是感觉和经历，现在用血压仪测是多少便是多少，相较于号脉，后者既准确，又易传承。”

晋级“换装”的蓝领

高智能的产线，会不会让普通蓝领工人快速从企业脱离？

三一的展厅里，一块巨幅屏幕上赫然标识着集团智能制作的未来规划：3000亿元销售，3万名工程师、3000名工业工人。

而提出这一目标时，该集团拥有3万名工业工人。截至现在，企业尚有1.8万左右蓝领工人。“一线工人从企业搬来长沙时根本是农民工，到招聘趋向于高职起点。伴跟着智能工厂建造的逐步推进，将逐步完成人员替换。”三一集团人资总部招寻聘部本部长许竞说。

而中联重科的倪川皓则以为，在建成后的中联才智工业园区，他了解的泵送这块，技能工人将相较于麓谷的老园区削减约三成，乃至有些部分的作业可以削减四成。

追逐智造的动力，除了龙头企业对技能的天然神往，本钱、周期、用工等都是杂乱的因素。

蒋庆彬曾在承受《企业办理》杂志采访时谈到，近年来，工程机械职业的人工本钱上升十分显着，比方几年前职工月收入3000-4000元不算低，现在一个焊接工人月收入1万多元，低的也有9000元左右。而另一方面，主动化、智能化设备采购本钱也下降得十分快。“咱们购买一台机器人一年多的时间就可收回投资。”

人口盈利在逐步消失，机器的盈利却渐渐到来。

多位工业界人士在采访中表明，智能制作既是企业出产力前进的要求，也是当时我国经济正处于转型晋级关键期的必定。而每一次经济结构的转型晋级都离不开“人”的转型晋级。人既或许是被大潮裹挟的目标，又必定是转型晋级的原动力。

中联重科倪川皓以为，智造不是对蓝领工人的简略做减法，而是“进步”和“换装”后再出发。

他指出，历史上根据科技前进而进行的多次工业改造，都是把人做的简略重复的劳动，用先进机械乃至智能机械替换掉，让人转型去做比较精密的作业。以焊接而言，虽然可以用机器来代替人工焊接，但一起需求编程和办理机器的人。这个人需求懂焊接，但更要掌握机器人的模块化编程。其作业目标由单一的焊枪变成了包含机器人操控器件，伺服电机、液压系统等在内一个杂乱的系统。

这是蓝领的转型。

如果有期待成为现场办理者的，还需求了解产品，了解精益的出产办理方法，终究成为大出产里边的一个环节的管控人员。

倪川皓表明，这是企业急需的智能制作现场工程师，其岗位介于研制工程师和普工之间，可是它归于技能岗，蓝领的晋级“换装”。

他以为，国内许多作业院校在培育学生时要与企业同频。

“企业的人才储备，很大部分来自作业院校。但咱们以大专生为主来做培育，或许让他从大二或大三开端就接触、了解企业。”

另一部分则是从企业颇有资历的人员中挑选。由于有着丰厚作业经历的职工也是名贵的人力资源，进步时可以削减磨合的时间。

而另一工程机械巨子三一集团，则依托旗下的三一工业作业技能学院展开训练作业，除了理论课程，还投放了大批机器人，供职工进行编程、机器人操控等实操课程的练习。

“针对每道工序的操作进程，咱们会录制一些基础课程，设备的根本操作流程、设备的惯例故障、每种故障怎么排除、哪些状况会导致异常报警等。”蒋庆彬表明，主动化晋级和技能训练的增加，对工人来说最显着的改变是劳动强度下降，薪酬却有所上浮。

三一人资总部招寻聘部本部长许竞说，跟着企业不断强大，智能制作带来的工业工人部队的调整，并没有让技能工人许多流失，而是调整到集团的其他地方展开。“举个比如，这些年咱们产量翻了许多倍。以前整个三一在长沙就星沙地区这一片，现在集团在黄花机场附近搞了一个更大的新工业园，许多的新事务和人员会从这边调转曩昔。”

许竞介绍，集团制定了庞大的国际化战略，对海外商场的开拓抱有雄心。因此，往后几年会有数千人被派往海外。“智能化让企业更有功率，也更能习惯商场竞争，反过来需求更多的职工。”因此，作为人力主管部门，他们常为招人而犯愁。

校企联手培育是仅有挑选

在工业转型的倒逼下，企业与作业院校对所需人才联合培育渐成趋势。湖南机电技能学院归于作业院校中“手疾眼快”的一类。

该校地处长沙经济技能开发区。早在2008年，该校机械学院就与中联重科联合开设了订单班，培育安装和售后服务的工程师。

跟从企业的脚步，该校在湖南省内首批开设工业机器人专业，并牵头组成湖南省机器人与智能配备制作职教集团；在省内第一个拥有焊接机器人实验室，领衔者为中国科学院院士。近年来，校园将“焊接技能与主动化”“数控设备使用与保护”“机械产品检测检验技能”等专业扩容、延伸，以满意配备制作业智能制作晋级中对产品规划与制作全流程数字化的需求。

该校机械学院院长谭平称，2017年以后，跟着智能制作在一些龙头企业的带动之下，学院感到人才培育和企业的人员需求之间，显着有了距离。

“咱们在2015年就建有焊接机器人，但只可以让学生进行编程，而没法真实操作。”

面临差距，咬咬牙，学院投入巨资扩建“机器人焊接作业站操作”实训室。他们还延聘了中联重科泵送机械分公司训练工程师谭勇兼职实训辅导教师，承当该校核心专业课程教育，以一个小班的规划，培育习惯企业智能制作晋级的现场工程师。

学生王启云是受训学生中的佼佼者。2020年7月，他进入中联重科实习，后成功工作。现在，现已成为企业的4级现场工程师。

“学生实习期间主要从事混凝土泵车臂架、转台等零部件的焊接机器人编程与操作，正式入职后参加高强钢焊接工艺技能研讨，取得了相关资质，眼下已是企业技能骨干。”谭平说，各个企业在智能智造方面的不同需求，也需求校园更强大的实训条件支撑。

例如，工程机械制作企业中联重科等多是高碳钢，而像上市公司楚天科技等焊接目标是不锈钢，需求氩弧焊。

因此，与企业联手培育人才成为仅有挑选。校园出学生出场地，企业出设备出材料并派出现场训练工程师，对怎么开设相关的实训项目上门辅导，手把手教授特定产品的特性焊接工艺，双方互利共赢。

此外，校企还联合开发《熔化极气体保护焊》《金属材料焊接工艺》等4门核心课程，合计71人承受了学徒制培育，绝大多数学生已成为企业焊接技能骨干。

校企协作打破蓝领人才瓶颈

部分头部作业院校的率先入局，带来了喜人的改变。但在智能制作的大趋势下，仍不足以扭转短期内构成的工业工人供给的结构性对立，这也使作业教育遭遇瓶颈。

根据工信部发表的数据，截至2020年，我国高档数控机床和机器人领域人才缺口到达300万人，到2025年，缺口将进一步扩大到450万人。

国家早已关注这一形势，并指出作为全球制作业大国，现有的作业教育亟须改变。

2019年2月，国务院印发了《国家作业教育改革实施计划》（以下简称“职教20条”）。“职教20条”提出，要完善作业教育系统，为服务现代制作业、现代服务业等职业提供准则保障与人才支撑；学习“双元制”等形式，校企共同研讨制定人才培育计划，树立产教融合型企业认证准则。

在展开作业教育的大方向下，国内许多作业院校和企业一同入局。校企协作制定与机器人教育相关的培育系统，完成从教育到工作的一条龙培育。

部分作业院校在这一道路上走得更远。据湖铁职院教务处副处长宁云智泄漏，从去年年末，学院就做了工业融合进步工程的实施计划：一个专业，有必要和一个龙头企业或许头部企业做产教融合实践，将专业建造和工业展开的适配度进步；一起树立“名师作业站”，延聘企业技能大师深度参加人才培育计划。

为此，这些年来，他们探究成立了5个工业学院。“像学院与株洲电力机车厂成立了智能制作学院，不仅能满意需求。企业还从中选拔了部分优秀学生，作为培育海外项目的人才。”

据悉，格力、美的、富士康、远大、中科电气、楚天科技等知名企业均在该校开设了现代学徒制订单班。“富士康在每个学生身上投入的培育费高达3万元，包含刀具、耗材等。实施全实景教育、实训。”该校轨迹交通配备智能制作学院院长罗伟说。

湖南机电作业技能学院电气学院教研室主任汪亮团队则尝试了一条新路。主攻电梯工程技能、建筑智能化工程技能的汪亮与教研室部分教师开办了科技公司，作为对接企业的一个渠道和融合点。

“最开端，咱们和宁波一家企业参加到全市的才智电梯云建造，从跟班学技能流程到参加电梯项目，终究为该企业开发训练包。”汪亮奉告。后来，他们把事务范围拓宽到了智能建筑、才智交通等领域。

而学生则经过学院的协会选拔进入，依照年级层次，采纳教师带老生、老生带新手的递加型教育实训形式。几年来，上百论理学生得到了训练。

“这样的方式让身边的教师和学生都可以真实地走在整个职业的一线，而不是跟从学步。”汪亮说。