智慧灯杆展现“多样面孔”
欧盟曾提出口号，“一个不起眼的灯杆可以做的十件事，与照明无关”。5G时代的到来正在加速智慧城市的建设和完善，过去仅仅发挥照明功能的路灯，逐渐做到了“一杆多用”：在解决城市道路安全问题的同时也为行人带去更多便利。对此，中国照明电器协会理事长陈燕生表示，智慧城市还有待时日，但智能路灯就在眼前。
是灯杆也是能充电的5G微基站
如今，电灯杆普遍朝着功能化、平台化、资源化的方向发展。12月17日，江苏省发布《江苏省城市照明智慧灯杆建设指南》的提到，为了美化城市道路环境，优化城市空间结构，合理运行维护成本，促进城市高质量发展，将打造与智慧城市建设相呼应的“智慧灯杆”。截至目前，包括江苏省在内，国内已有24个省级行政单位开展智慧灯杆的试点建设。
那么，令全国多地都积极建设的智慧灯杆，又能为城市带来什么优势？记者了解到，智慧灯杆是以照明灯杆为基础，集成了音视频监控设备、无线基站、WIFI热点、多媒体屏幕、充电桩以及天气、环境等各种感知器的新型智能设备。而目前已投入使用的智慧灯杆，在道路安全问题的检测和提示，改善街道环境、建立5G微基站以及方便行人出行、城市讯息查询等方面，都提供了便利。
今年三月，广州天河南二路的智慧灯杆投入使用。市民不但可以连接WIFI，还能够通过路灯基座上的触屏查阅路况，搜索信息。除此之外，由于智慧灯杆一个灯杆可以集合指路牌、路灯、交通监控等多种功能于一身，广州天河南二路的道路杆件由原来的52杆缩减到35杆，改善了街道环境，也降低了社会公共事业成本。此外，一些灯杆甚至配备了电动汽车直流充电桩，项目的相关负责人曾表示，这些充电桩能做到0.5小时充电量达 80%，充电快，实用性强，有效解决新能源车充电难的痛点。
值得一提的是，广州市作为 5G 网络试点城市，未来 5G 微基站需求量远高于传统的 4G 网络，而智慧灯杆恰好可以为其提供载体、供电、通信等基础保障。广州供电局计划发展部负责人介绍，智慧路灯杆作为微基站的优质载体将为未来 5G 网络布局提供最佳途径。
无独有偶，今年9月北京市多区域也试点推行智慧灯杆。这些灯杆除了包含智慧灯杆普遍拥有的功能外，部分灯杆悬挂的电子显示屏，能够指示周边的路况或是停车位信息，甚至今后餐饮服务信息都有可能被纳入到电子屏的显示内容中。同广州一样，北京在“多杆合一”方面也成效显著。雍和宫作为改造试点区域之一，进行了电力设施小型化、隐形化、景观化改造，整条大街上233根杆牌整治后将保留79个。
智慧灯杆市场空间将达1176亿元
显而易见，智慧灯杆通过对多类型资源的深度整合，实现了资源的“共享、集约、统筹”，大幅度降低城市建设成本，提升城市运维效率，为城市建设带来多重效益。而全球多个国家相继开展对智慧灯杆的建设，也预示了未来智慧灯杆的市场不可限量。
根据LEDinside资料显示，2018年全球LED智慧路灯市场产值达到了7.04亿美金，2019至2023年复合成长率为26.3%。
而Navigant Research的预测则提到，2019年中国智慧灯杆市场规模可达90亿元。国际智慧城市研究中心指出，2019年全球智慧灯杆市场规模将超过500亿元，由于城镇化及智慧城市的建设发展，预计中国智慧灯杆市场规模将超过200亿元。2020年，由5G基站建设带动的智慧灯杆市场空间将达1176亿元。
面对智慧灯杆市场的发展，中国照明电器协会理事长陈燕生指出，LED路灯发展到现今已经较为成熟，为照明节能做出较大贡献。希望未来道路照明改造中，大量采用LED路灯。智慧城市还有待时日，但智能路灯就在眼前。希望路灯企业开展更多的试点，为智能路灯的发展走出一条道路。
