江苏创新打造智慧交通样本

江苏创新打造智慧交通样本 




12月22日电地铁人多，排队买票耗时又耗力气；坐飞机忘记带身份证，耽误时间又麻烦；船舶过闸，排队登记缴费，等待调度，焦虑又烦躁……传统的交通“过关”方式，往往给行人带来许多麻烦。如今，江苏根据公路、水路、航空发展特点创新方式，通过发展智慧交通解锁新应用，通过一台手机，即可实现“通关”。
地铁：手机一“滴”即可进站
还在刷公交卡进地铁站？忘带公交卡还得排长队买票？在南京地铁四号线南艺草场门站，演示人员拿出手机，将手机贴近地铁闸机，闸机迅速反应打开闸口，“滴”一声便可轻松乘坐地铁。这种便捷的进站方式就是刷“NFC手机交通卡”进站。人民网了解到，该种方式是利用手机自带的NFC功能，把手机变成了“交通卡”。
2018年5月，江苏交通一卡通移动支付管理与服务平台正式上线。截至目前，江苏全省共有11个地市投入使用，使用人数已超14万。
“使用NFC手机交通卡进站，反应时间只需300毫秒，与公交卡反应时间无异，节省了大家的进站时间，提高了出行效率。”江苏交通一卡通有限公司技术工作人员李琛介绍，相较于目前年轻人普遍使用的手机二维码刷卡进站方式，NFC手机交通卡更加便捷、迅速。值得一提的是，与传统的实体交通卡相比，NFC手机交通卡还有余额实时查询、线上充值等功能，用户在APP内就能清楚的看到充值、交易记录，省去了线下排队充值的麻烦。此外，在手机通话、锁屏、低电量等状态时，都不耽误使用NFC手机交通卡刷卡。
“NFC手机交通卡在投入使用后就得到了大家的欢迎，在常州上线首日，下载使用量便突破一万”，李琛告诉记者，预计到2020年第一季度，NFC交通卡的推广使用将覆盖江苏全省。
机场：无纸化升级带来登机新体验
乘坐飞机出行，忘带证件怎么办？别担心，在苏南硕放机场，有多种方式为你解决出行难题。
从2019年6月起，苏南硕放机场完成了国内航班登机“无纸化”升级，实现国内航班登机全流程无纸化。旅客只需通过手机APP进行网上值机选座，通过扫描二维码就能完成安检和登机，再也不用担心忘带证件的问题了。今年9月，硕放机场正式使用eID身份电子证照功能，再一次升级“无纸化”应用。持有NFC功能手机的旅客，在“航旅纵横”APP注册获得身份电子证照后，电子证照可直接替代身份证卡片进行乘机。真正的实现了“一机在手，去哪儿都不愁的”出行方式。
无纸化登机不仅减少了旅客排队时间，更免去旅客的手中繁杂的证件负担，极大地提升了大家的出行效率。“下一步，我们还将探索与行李托运相关的智慧方式，为旅客提供更便捷的出行体验。”苏南硕放国际机场信息技术部倪曦宁介绍。
此外，为了进一步打造智慧机场，无锡硕放机场实现了5G信号基本覆盖，成为江苏省内首个采用5G室内分布技术覆盖的国际机场。5G应用不仅能为旅客提供休闲娱乐服务，还能进一步提升机场运作效率。通过5G新技术，机场调度中心能第一时间知晓生产动态、航班动态、机坪信息，包括进、出港航班以及延误航班等机场信息，并及时上传至系统内，再由调度员做出指令，为旅客提供更优质的出行服务。
水运：手机点一点即可过闸
高速公路上的ETC通道，省去耗时排队与人工收款，提高了汽车过收费站的通行效率。如今，ETC通道在水运航道中也得以运用。
位于江苏淮安的杨庄船闸，是连接京杭大运河与盐河的交通枢纽，肩负着连云港通往大运河船舶的放行重任，年通行量达1800余万吨。在过去，船舶过闸用传统的人工管理方式，船员须先在指定停泊区下船、上岸，到过闸窗口排队办理登记缴费手续，然后等待调度过闸，起码得多花一个多小时的时间，耗时耗力。碰上恶劣天气，船舶上岸更加不便。效率不高、手续不便一直是航运过闸最大的痛点。现在，用手机点一点就可以过闸了。
2015年，江苏内河船舶便捷过闸系统（水上ETC）投入使用。船员们仅需要一部安装注册了便捷过闸App软的智能手机，就可以在运输途中进行远程申报过闸，船舶进入报到区后，即刻进行网上审核确认，通过支付宝、微信、手机银行等方式缴纳闸费，船舶收到调度命令就可直接进闸，整个流程完全通过网络和高频完成，真正实现了船员办理过闸手续“不上岸、不见面”式服务。“相比之前，现在每艘船过闸至少能节省20分钟以上，如果是过闸手续更复杂的闸口，能节省的时间就更多了。”江苏省杨庄船闸管理所所长俞涛表示。
目前，除京杭运河以外的江苏省内交通船闸均已开通水上ETC服务，过闸船舶整体使用比例超过80%，部分船闸达98%以上。
2019年4月，为服务好船舶快速、智能过闸，苏北航务管理处出台了《苏北运河船舶过闸诚信管理办法》，建成了苏北运河船舶过闸信用系统，为每条船舶建立船舶信用档案，系统会依据船舶过闸过程中的行为自动予以信用加、减分，同时依据船舶信用分确认不同星级，享受差异化服务。例如高星船舶具备优先过闸资格。办法实施以来，过闸违章记录同比下降27.6％，满意度达99.4％。