丰田“考斯特”：半个世纪铸就经典中巴
编辑点评：在国内，作为国家领导人的座驾之一，它的地位早已无需多言。在国际市场上，丰田 " 考斯特 " 的出现彻底击败了当年与日产碧莲、三菱 Rosa 形成的三足鼎立，" 考斯特 " 凭借新潮的外观和舒适的车厢设计多年稳坐包括日本本土市场在内的销量冠军宝座。
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第一代 " 考斯特 " 在 1969 年 2 月推出，当时采用的是与丰田 Dyna 相同的 U 平台，Dyna 则是当时的一款中型卡车。早期的第一代 " 考斯特 " 采用 2.0 升排量代号为 5R 的汽油发动机和 4 挡手动变速箱。之后还推出了搭载 2.5 升代号为 2J 的柴油发动机。第一代 " 考斯特 " 并非标配空调，只有豪华车型可以选装。
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精彩内容回顾：
第四代 " 考斯特 " 在 2016 年 12 月 22 日亮相，并于 2017 年初在日本上市。这是丰田新成立的商用车公司负责设计和开发的第一款经过全面重新设计的车型。第四代 " 考斯特 " 标配了众多安全配置，包括前排安全气囊、车身稳定控制系统、用于增强翻车保护的环形框架设计等。
第三代车型更加符合空气动力学设计，发动机为 4.2 升 1HD-T 涡轮增压柴油发动机、4.2 升 1HZ 柴油发动机和 3.4 升 3B 柴油发动机。后来还增加了 1.5 升排量串联混合动力发动机车型。第三代车型在 2001 年和 2007 年进行了改款。
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到了 1977 年，排量为 2.2 升代号为 20R 的汽油发动机取代了之前的 2.0 升 5R 汽油发动机，3.2 升排量代号为 2B 的柴油发动机也取代了之前 3.0 升排量的动力单元。座位布局也在之前的基础上加入了 21 座和 25 座车型，并加入了高顶版本车型，在第一代考斯特生命周期末端，丰田还将汽油款车型的排量提升到了 2.4 升。
