整体式座舱盖只有美国能造
此前，有消息称F22战机的整体式舱盖只有美国能造，这种研制技术连俄罗斯都直接选择了放弃，中国没个20年根本搞不定，结果被打脸只用了两年，两年后，歼20的原型机曝光，可以很明显看到采用的是整体式座舱盖，对此，有网友调侃道，还敢说中国20年都搞不定？
目前世界上的先进战机座舱盖主要分为两个大类，第一类就是分体式座舱盖，这种座舱盖一般分为前后两半，例如俄制的苏57，这种座舱盖工艺较为传统，制造过程简单，成本也很低，但前后的舱盖接缝会比较大，很有可能在飞行时遮挡飞行员的视野，除此之外，它非常不利于战机隐身性能的发挥，因为接合面非常容易反射雷达，如果战机采用这种座舱盖，隐身效果就会大打折扣。
而第二类就是完整的座舱盖，在这个领域里，座舱盖又会分为两种，第一种就是整体式无框座舱盖，其中最具代表性的莫过于F22了，F22的座舱盖内部没有任何不透明的部件，非常洁净，而且外形也非常符合流体力学，可以给飞行员提供几乎360度无死角的全方位视野观察，这非常有利于空中作战，而且它的雷达反射面几乎不存在，所以隐身性能也会大大提高，不过这种座舱盖也有它的弊端所在，为了保证强度，座舱盖必须做的很厚，所以飞行员在跳伞前，得炸掉座舱盖和飞机的连接处，将座舱盖整个掀翻，才能弹射逃生，这中间耗费的时间太长，因此飞行员成功逃生的几率会被大大降低。
而另一类就是正在服役的歼20所使用的带了内部加强筋的整体式座舱盖，虽然仍然是整体式，不过歼20在内部加了一道加强框，这样可以减小座舱盖的受力，使其变得更加轻薄，一旦遇险，飞行员可以直接将座舱盖整个炸碎，不会影响到弹射座椅的运行，此设计加大了飞行员的逃生机率，还降低了战机的空重，虽然边框会稍稍遮挡一点飞行员的视野，但它可以装后视镜，这也符合了飞行员的飞行习惯。
相较于中美来说，俄罗斯就比较惨了，作为俄罗斯空天军的门面，苏57自2010年首飞成功以来就一直是国际社会关注的焦点，虽然采用的是传统的分体式座舱盖，但其强悍的机动能力和火力打击能力令人震撼，为此，俄罗斯媒体还专门为这款战机拍摄了一组宣传片，不过在宣传片中，有细心的网友发现了苏57的座舱盖上方起了很多气泡，有专家分析后指出，这些气泡很有可能是舱盖表面覆盖的半导体金属氧化膜在安装过程中出现了问题，导致它未能完全贴合玻璃舱盖表面，不过俄罗斯官方并未给出具体说法，但这些气泡已经足以证明俄罗斯航空业粗糙无比的工艺技术。
总的来说，虽然座舱盖在一架战机的整体构造中不算很起眼，可它却占据着相当重要的位置，而中国在这方面的技术已经领先世界，从一个小小的座舱盖就可以看出其军用航空工业发展速度之快，不过未来仍然有很长的路要走。
