两年了 华人运通就只出了一款量产定型车吗？

但华人运通不仅仅追求造一辆好车那么简单，而是瞄准了未来的出行市场。在短暂的2年间，华人运通从不断吸纳顶尖行业人才到“三智”战略的发布，都足以证明这家企业的强大与飞速的发展，同时也让“改变人类未来出行”的企业愿景得到进一步诠释。

不仅如此，真正的智能汽车还可以提供开放的平台，创造更丰富的场景。车能够和用户互动，不断创造丰富场景。用户也可以成为开发者，探索和挖掘智能汽车的潜力，开发出新的场景，获得新的体验。

作为新品牌的首款量产定型车，高合HiPhi 1则是率先全方位提升车、路、城的连接能力。全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。

2018年10月22日，华人运通在上海正式举办“智汇华人 运通未来”企业战略发布会。丁磊与华人运通的“野心”不只是造车，而是瞄准整个出行市场，以智能汽车产品为起点，向智捷交通、智慧城市延伸布局，组成“三智”战略。

2017年8月份华人运通宣布成立，创始人是丁磊。与中国众多造车新势力的定位不同，华人运通是一家专注于未来智能交通产业的出行科技创新公司。而关于这家企业丁磊是如此定义它的：“华人运通是汽车公司，但它更是科技公司。它专注于生产汽车，同时它又不仅仅生产汽车。”

不仅如此，高合HiPhi 1在智能配置方面也做到了全球领先。例如全球首发NT门系统；率先使用可编程智能交互投影大灯；ISD智能交互显示系统以及全球首次采用的感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余，构成整车5大核心部件双冗余设计，真正实现单车L3高阶自动驾驶，并可持续进阶。

根据华人运通发布的“三智”战略，其未来的愿景不仅仅是制造电动化、智能化的汽车，而是要实现“智能汽车、智捷交通、智慧城市”的融合，从而打造新的出行方式。在这一战略中，智能化的道路是“智捷交通”必不可少的基础。

对于智能汽车，每个品牌都有不同的理解。但对于华人运通来说，真正的智能汽车首先能够成为城市的节点，连接更广阔的世界。车应该无缝连接互联网、物联网和能源网，成为未来城市的一个个节点，将车，路，城真正连接起来，实现数据和能源的自由流动，从而让人和世界更紧密地联系在一起，也让智能汽车拥有更大的能力。

全文总结：从企业初期多位的高管加入再到“三智”企业战略正式发布以及全球首条车路协同自动驾驶智能化城市道路开通运行，都足以证明华人运通想要改变未来人类的出行决心。如今，首款量产定型车也正式亮相，秉承“以人为本”的华人运通，将“车、路、城”同步考量，通过汽车能和用户互动，不断创造丰富场景，让用户获得全新的用车体验。

“智路”可通过路端感知、云端调度、车端控制，实现智能汽车与智捷道路的“感知协同”、“计算协同”、“智慧协同”，进而实现全场景L5自动驾驶。与此同时，“智路”还可以通过车端、路端传感系统融合消除感知盲区；拥有利用边缘计算扩大信息处理及决策分析的能力；可实现多目标系统性车路协同自动驾驶及交通综合调度。

作为“三智”战略的重要承载部分，汽车是作为未来出行的工具或者说“伙伴”将具备数据采集、数据分享等多项功能；“智路”可实现多目标系统性车路协同，自动驾驶及交通综合调度；智慧城市互联平台可支持多元化服务。华人运通从“车、路、城”同步考量，打造适应未来交通的产品。

而在汽车行业加速转型的大背景下，华人运通以前瞻思考蓄势待发，以智能引导出行发展，赋予了智能汽车更加强大的能力和发展空间，以终为始，并将通过永不停歇的探索精神建立人与世界更为紧密的关系，创造“合”而不同的世界。在这样的愿景下，从而让人和世界更紧密地联系在一起，也让智能汽车拥有更大的能力。

华人运通成立之后并没有急于造车，而是打造精英团队。自成立以来短短几个月，华人运通便已吸引了包括国家新能源专家宋京博士、原观致CEO、通用中国首席执行官、上汽集团执行副总裁墨斐；前捷豹路虎SVO总负责人马克·斯坦顿等多位重量级人物加入华人运通核心高管团队。

“智路”的开通可以提升交通安全性、提高交通效率、提升交通经济性，实现快速救援，交通零事故、零拥堵愿景。未来，华人运通将向盐城湘江路、九华山路等城市骨干道路扩展，为城市智能道路提供技术支持。

可以说，高合HiPhi 1这款豪华全域智能纯电超跑SUV刷新了大家对智能车的全新认知。新产品的推出离不开企业背后的努力付出，同时也让华人运通“改变人类未来出行”的企业愿景得到了进一步诠释。当然，华人运通未来的愿景可远不止这些，那么在短暂的2年时间里，想要“改变世界”的华人运通又做了哪些大事呢？