微软进军汽车领域，为什么选华人运通？

华人运通的第二大优势是 " 以人为本 " 的理念。

昨天，世界人工智能大会以云端峰会的形式隆重在上海开幕，三马一李（马云、马化腾、马斯克、李彦宏）再度齐聚一堂让这届大会丝毫不缺热度。马斯克突然放出 " 特斯拉今年完成 L5 基础功能 " 的消息让人直呼过瘾，干货满满的大会才会吸引更多的人关注。

要说另一个干货，照我看是微软和一家中国汽车品牌的合作。不仅是因为微软这个品牌本身就有足够多的科技干货，更重要的是这家中国品牌足够争气，能获得在人工智能领域堪称世界 NO.1 的青睐。这件事本身就是干货。

车云小结：

其人工智能语音伙伴——微软小冰，将在本届世界人工智能大会献上全球首支人工智能作曲合唱 MV。可见，微软小冰已不单单是日常的人工智能助手，已进化为化身人类情感机器的智慧伙伴。

今天，华人运通创始人、董事长兼 CEO 丁磊与微软全球资深副总裁、微软（亚洲）互联网工程院院长王永东在 WAIC 上联合宣布了这一重磅消息，与此同时，一张微软小冰入职华人运通的工牌照在网上曝光，代表了这家以 " 智能 " 为品牌基因的中国公司获得了世界上最智能的科技公司的鼎力支持。

华人运通将和博世不仅在 FOTA 领域合作，今年还官宣将共同推进新一代动力电池云端管理系统（以下简称云端电池）领域的合作。此技术能将电动车电池与云端连接，延长大约 20% 电池使用寿命，并显著提升电池的可靠性。

目前，行业逐渐认可了华人运通的 " 三智战略 "，纷纷想要成为华人运通所构建的产业链的一部分，其中就包括博世这样的顶级 Tier 1 和中国电信这样的电信巨头，也有千寻位置这样的业界翘楚，并分别与华人运通达成了实质性的合作。

博世智能网联事业部全球总裁 Elmar Pritsch 表示，华人运通是一家专注于未来出行的科技创新公司，专注于智能汽车、智捷交通、智慧城市的 " 三智 " 战略。多年来华人运通与博世一直保持着紧密的合作，致力于将最先进的智能网联技术引入其智能汽车高合 HiPhi 1。双方将进一步加强合作，将车端的硬件与云端的服务相连，将汽车变为真正的智能出行工具。基于博世与华人运通合作的 FOTA 和云端电池，高合 HiPhi 1 还能在未来衍生出远程诊断及其他智能网联功能，更好地服务于消费者。

其首款量产车——高合 HiPhi 1 在国内首次标配 5G+V2X，将车，路，城真正连接起来，实现数据的自由流动，无缝连接互联网、物联网和能源网，成为未来城市的一个个节点，融入未来智慧城市的车路协同自动驾驶交通系统，在单车 L3 双冗余自动驾驶的基础上，迈向更高阶的全场景自动驾驶。

可见，微软是高度认可华人运通的 " 三智战略 " 的。错失了手机这个智能终端后，微软无论如何会牢牢抓住汽车这一未来移动智能终端的。

华人运通从人出发，从人性化需求出发，依托人性化智慧，以智能汽车、智捷交通、智慧城市 " 三智 " 战略布局，以研发创领智能出行技术为基础，从新能源智能汽车的开发和产业化出发，布局智捷交通，改变人类未来出行。高合豪华智能纯电汽车是华人运通 " 三智战略中 " 的核心一环。

如何上车，与华人运通的这次合作或许就是最佳案例。

微软表示，华人运通在设计、工程开发、智能系统等方面拥有丰富的经验，一直走在创新前列，在车路城一体化发展方面有着全面布局和成功实践。

华人运通的优势

高合 HiPhi 是华人运通去年发布的智能汽车，首先在硬件性能上就能满足微软的软件布局。

传统车企大象难转身的弊端让它无法满足微软对硬件的要求，而华人运通的高合汽车却可以。

依托微软小冰人工智能技术，微软与华人运通的合作致力于从智慧车机的前装设计阶段开始提供整体解决方案，为用户提供更好的交通出行体验。促进人工智能与交通行业的创新融合发展。

但是，微软的核心能力还无法赋能到传统车企上。众所周知，微软是一家顶级 "AI+ 软件 " 的巨头科技公司，软件的利润几乎占据了其所有的利润。

微软有什么？